Aviacijos dalis

Aviacijos dalis – nuo 1919 m. kovo 12 d. iki 1920 m. rugsėjo 1 d. naudotas oficialus Lietuvos kariuomenės aviacijos pajėgų pavadinimas.

1919-1920 m. naudotas Lietuvos karinių oro pajėgų - Aviacijos dalies - ženklas.

1919 m. kovo 12 d. nuo Lietuvos kariuomenės Inžinerijos bataliono buvo atskirta Aviacijos kuopa, kuri buvo pervadinta Aviacijos dalimi.

Aviacijos dalis administraciniu ir operatyviniu atžvilgiu buvo pavaldi Generalinio štabo viršininkui, techniniu – Generalinio štabo Inžinerijos skyriaus viršininkui.

Struktūra

Aviacijos dalį sudarė:

- Orlaivių kovos būrys (Aviacijos kovos būrys). 1920 m. balandžio 1 d. pertvarkyta į Oro eskadrilę

- Mokomoji eskadrilė (suformuota 1920 m. rugsėjo 1 d.)

- Karo aviacijos dirbtuvės (įkurtos 1919 m. gegužės mėn. Fredoje, Kaune)

- Aviacijos mokykla

- Štabas

Žmonės

Aviacijos daliai vadovavo:

- 1919 kovo 12 d. - 1919 m. spalio 25 d. - majoras Petras Petronis (1887.12.01 Žadeikių k., Čypėnų vls., Biržų aps. - 1950.07.15. Švenčionių kalėjime).

- 1919 m. spalio 26 d. - 1919 m. lapkričio 14 d. ir 1920 vasario 12 d. - 1920 m. liepos 17 d. - kapitonas Vincas Gavelis (1892.05.02. Žaunieriškių k., Alytaus vls. - 1969 Žaunieriškių k., Alytaus vls.)

- 1919 m. lapkričio 15 d. - 1920 m. vasario 11 d. - majoras Charles Roderick Carr (1891.08.31., Feilding, Naujoji Zelandija - 1971.12.15., Uxbridge, Jungtinė Karalystė)

- 1920 m. liepos 18 d. - 1920 m. rugsėjo 22 d. (Lietuvos karinei aviacijai vadovavo iki 1927 m. vasario 5 d.) - generolas leitenanatas Juozas Kraucevičius (1879.03.31., Sprakšių k., Linkuvos vls., Šiaulių aps. - 1964.03.04., Kaune)

1919 m. aviacijos inspektoriumi Lietuvos kariuomenės Aviacijos dalyje tarnavo vienas Švedijos aviacijos kūrėjų C. O. Dahlbäckas.[1]

Ženklinimas

Vaizdas:Lithuanian LVG C.VI.jpg

Lietuvos kariuomenės žvalgybos ir artilerijos koregavimo lėktuvai LVG C.VI paženklinti pirmaisiais karo avacijos ženklais

Nuo 1919 m. kovo 11 d. iki 1920 lapkričio 11 d. Lietuvos karo lėktuvai buvo ženklinami raudonu rombu su žaliu ir geltonu apvadais bei baltu Vyčiu centre. Ženklas ant sparnų paprastai buvo dažomas baltame fone, per visą sparno plotį. Ant korpuso - be balto fono.

Technika

Aviacijos dalis naudojo trofėinius bei iš Vokietijos kariuomenės įsigytus I Pasaulinio karo orlaivius. Pirmuoju lėktuvu tapo 1919 vasario 5 d. prie Jiezno pasibaigus degalams nutūpęs britų gamybos bolševikų naikintuvas Sopwith 1½ "Struter". Visgi šio orlaivio Lietuvos kariuomenė Nepriklausomybės kovose nenaudojo.

Kiti Aviacijos dalies 1919-1920 m. naudoti lėktuvai:

• Albatros B.II (5 vnt.)
• Albatros B.IIa (3 vnt.)
• Albatros C.Ib (11 vnt.)
• Albatros C.III (6 vnt.)
• Albatros C.XV (2 vnt.)
• Albatros D.III (2 vnt.)
• Albatros D.V (1 vnt.)
• Albatros J.II (1 vnt.)
• DFW C.V (7 vnt.)
• Friedrichshafen G.IIIa (1 vnt.)
• Fokker D.VII (2 vnt.)
• Halberstadt CL.IV (13 vnt.)
• Halberstadt CL.V (2 vnt.)
• LVG C.III (2 vnt.)
• LVG C.VI (17 vnt.)
• Rumpler C.I (1 vnt.)
• Siemens-Schuckert D.IV (1 vn.t.)

Dalis lėktuvų buvo įsigyta iš besitraukiančių vokiečių, dalis - paimta mūšiuose kaip trofėjai, dalis - surinkta Karo aviacijos dirbtuvėse iš skirtingų orlaivių dalių.

Reorganizacija

1920 m. rugsėjo 1 d. Lietuvos kariuomenės aviacijos pajėgos - Aviacijos dalis - buvo pervadintos Aviacijos korpusu.