Volvo V70: Skirtumas tarp puslapio versijų

Jump to navigation Jump to search
492 pridėti baitai ,  prieš 1 metus
nėra keitimo aprašymo
S
Tai yra [[Peugeot]]/[[Citroen]] gaminys, kuris buvo panaudotas ir Volvo markes automobiliuose, tokiose modeliuose kaip S40II, V50, C30, V70III bei S80II. Varikliai skirstomi į du tipus - nuo 2004 iki 2006 m. gamybos su EURO3 ekologijos reikalavimais, bei nuo 2006 m. - su EURO4 ekologijos reikalavimais. Pastarajame variklyje jau buvo naudojamas kietųjų dalelių filtras (kitaip tariant - DPF arba FAP). Į visus variklius yra pilama sintetine alyva, 5,5 litro, su rekomenduojamu klampumu 5w30, ir Citroen/Peugeot leidimas. Longtime naudojimui, 20 000 km arba praėjus metams būtina keisti. Degalų purkštukai - pjezoelektriniai, gaminti Siemens firmos. Turbokompresorius: su kintama geometrija. Vožtuvų skaičius: 16. Paskirstymo diržas keičiamas pravažiavus 180.000-240.000 km arba po 10 metų. Variklis gali tarnauti ilgai - be remonto galima pravažiuoti 250-300 000 km.
Varikliui tinka tik [[Europos standartizacijos komitetas | Europos standartizacijos komiteto]] nustatytą [[EN 590]] standartą atitinkantis [[dyzelinas]].
'''2.0 D4 Drive-E)'''
Nuo 2013 metų į Volvo V70 montuojami varikliai. Jie sukurti ir pagaminti Švedijoje. Vyriausiasis „Drive-E" programos inžinierius yra Magnusas Lindbladas. Visi „Drive-E" varikliai derinami tik su priekinių ratų pavara. Taip pat su nauja 8 laipsnių „Aisin" transmisija. Ji leidžia efektyviau išnaudoti variklio potencialą ir sumažinti degalų sąnaudas.<ref>https://www.delfi.lt/auto/testai/volvo-drive-e-nauju-svedisku-varikliu-ausra.d?id=63380606</ref>
 
=== Centrinė konsolė ===
541

pakeitimas

Naršymo meniu