SOLAS: Skirtumas tarp puslapio versijų

Straipsnis iš Vikipedijos, laisvosios enciklopedijos.
Ištrintas turinys Pridėtas turinys
Andrius.v (aptarimas | indėlis)
SNėra keitimo santraukos
Mantito (aptarimas | indėlis)
S typo
Eilutė 1: Eilutė 1:
'''SOLAS''' - tarptautinė konvencija, sukurta 1912 m., po [[laivas|laivo]] [[titanikas|„Titanikas“]] katastrofos, dėl [[žmogus|žmogaus]] [[gyvybė|gyvybės]] apsaugos [[jūra|jūroje]]. Numatyta [[LRJS|Lietuvos Respublikos Jūrų Statute]], kaip papildomas dokumentas eksplotojant [[laivas|laivą]].
'''SOLAS''' - tarptautinė konvencija, sukurta 1912 m., po [[laivas|laivo]] [[titanikas|„Titanikas“]] katastrofos, dėl [[žmogus|žmogaus]] [[gyvybė|gyvybės]] apsaugos [[jūra|jūroje]]. Numatyta [[LRJS|Lietuvos Respublikos Jūrų Statute]], kaip papildomas dokumentas eksploatuojant [[laivas|laivą]].


Laivų markiravimas pagal SOLAS konvenciją susideda iš [[laivas|laivo]] [[Bendravimas|komunikacinių (bendravimo)]] ir signalinių priemonių. Skirtoma į dvi grupes:
Laivų markiravimas pagal SOLAS konvenciją susideda iš [[laivas|laivo]] [[Bendravimas|komunikacinių (bendravimo)]] ir signalinių priemonių. Skirtoma į dvi grupes:
Eilutė 12: Eilutė 12:
(nustatoma pagal signalo reikšmę)
(nustatoma pagal signalo reikšmę)


== Pagal signalo charakteristika ==
== Pagal signalo charakteristiką ==


*[[garsas|garsines]]
*[[garsas|garsines]]

20:36, 17 vasario 2007 versija

SOLAS - tarptautinė konvencija, sukurta 1912 m., po laivo „Titanikas“ katastrofos, dėl žmogaus gyvybės apsaugos jūroje. Numatyta Lietuvos Respublikos Jūrų Statute, kaip papildomas dokumentas eksploatuojant laivą.

Laivų markiravimas pagal SOLAS konvenciją susideda iš laivo komunikacinių (bendravimo) ir signalinių priemonių. Skirtoma į dvi grupes:

  • pagal paskirtį
  • signalo charakteristiką

Pagal paskirtį

  • išorines
  • vidines

(nustatoma pagal signalo reikšmę)

Pagal signalo charakteristiką

Garsinės komunikavimo priemonės:

  • švilpukai
  • megafonai (balsą stiprinanti priemonė)
  • varpai
  • sirenos

Vaizdinės priemonės yra skirtomos į spindulines ir daiktines.

Spindulinės komunikavimo priemonės:

  • signaliniai žibintai
  • prožektoriai
  • heliografai (morzės abecėlės signalas, reiškiamas šviesos dažniais)
  • signalinio atskyrimo šviesos, denio šviesos (pirotechninės priemonės)
    • žalia - žymi dešinį bortą
    • raudona - kairijį bortą
    • balta - 20 m. du kartus baltas - 40 m.

Daiktinės komunikavimo priemonės:

  • semaforinės vėliavėles (naudojamos vieno, dviejų, trijų ženklų sistemai reikšti (matumumo ribose))
  • signalinės vėliavėles (įvairios vėliavėlės, kurios turi simbolinę reikšmę)
  • figūras (komunikacinė priemonės (skrituliai, rombai...), irgi turintys simbolinę reikšmę)

Garsinių ir vaizdinių priemonių reikšmė

Kiekviena garsinė ar vaizdinė priemonė yra skirta tam, kad duotų kažkokį tai signalą. Laivyboje dažniausiai naudojamas TSS (Tarptautinis Signalų Sąvadas), skirtas saugumui užtikrinti ir patvirtintas „SOLAS 72“. Šis TSS naudoja vieno, dviejų ar trijų ženklų sistemą. Vienos raidės signalai skirti trumpoms, labai skubioms žinutėms siųsti. Dviejų raidžių signalai - pokalbiams. Trijų raidžių signalai - medianinių žinučių siuntimui. Tarkim vaizdiniams pokalbiams pagal TSS naudojamos 26 raidinės vėliavėlės (alfa, beta, bravo ir t.t.) ir 14 pagalbinių vydbelio vėliavėlių. Kiekviena vėliavėlė ar garsinis signalas turi sau vieną priskirtą reikšmę. Taip išvengiama klaidų ir bendravimas tarp laivų yra sklandus.