Boeing 767: Skirtumas tarp puslapio versijų
S Šablonų peradresavimų šalinimas |
SNėra keitimo santraukos |
||
| Eilutė 12: | Eilutė 12: | ||
| variantai = Boeing E-767<br />Boeing KC-46<br />Boeing KC-767<br />Northrop Grumman E-10 MC2A |
| variantai = Boeing E-767<br />Boeing KC-46<br />Boeing KC-767<br />Northrop Grumman E-10 MC2A |
||
}} |
}} |
||
'''Boeing 767''' – ilgų skrydžių, plataus [[Fiuzeliažas|fiuzeliažo]] dviejų variklių oro laineris, gaminamas kompanijos [[Boeing Commercial Airplanes]]. Tai buvo pirmasis šios kompanijos plataus fiuzeliažo lėktuvas. Jame telpa iki 375 keleivių, skrydžio nuotolis siekia 6385 [[Jūrmylė|jūrmyles]]. |
'''Boeing 767''' – ilgų skrydžių, plataus [[Fiuzeliažas|fiuzeliažo]] dviejų variklių [[Reaktyvinis lėktuvas|reaktyvinis]] oro laineris, gaminamas kompanijos [[Boeing Commercial Airplanes]]. Tai buvo pirmasis šios kompanijos plataus fiuzeliažo lėktuvas. Jame telpa iki 375 keleivių, skrydžio nuotolis siekia 6385 [[Jūrmylė|jūrmyles]]. |
||
Šio lėktuvo gamyba vyko kartu su siauro fuzeliažo [[Boeing 757]] modeliu, tad dauguma dalių ir valdymo ypatumų yra panašūs. |
Šio lėktuvo gamyba vyko kartu su siauro fuzeliažo [[Boeing 757]] modeliu, tad dauguma dalių ir valdymo ypatumų yra panašūs. |
||
12:46, 16 vasario 2016 versija
| Boeing 767 | |
| |
| Tipas | oro laineris |
|---|---|
| Gamintojas | Boeing Commercial Airplanes |
| Pirmas skrydis | 1981 m. rugsėjo 26 d. |
| Pradėtas naudoti | 1982 m. rugsėjo 8 d. |
| Būsena | naudojamas |
| Pagaminta vnt. | 1061(2014 m. vasaris)[1] |
| Vieneto kaina | 186 mln. JAV dolerių[2] |
| Variantai | Boeing E-767 Boeing KC-46 Boeing KC-767 Northrop Grumman E-10 MC2A |
Boeing 767 – ilgų skrydžių, plataus fiuzeliažo dviejų variklių reaktyvinis oro laineris, gaminamas kompanijos Boeing Commercial Airplanes. Tai buvo pirmasis šios kompanijos plataus fiuzeliažo lėktuvas. Jame telpa iki 375 keleivių, skrydžio nuotolis siekia 6385 jūrmyles.
Šio lėktuvo gamyba vyko kartu su siauro fuzeliažo Boeing 757 modeliu, tad dauguma dalių ir valdymo ypatumų yra panašūs.
Pirmosios šį lėktuvą pradėjo naudoti United Airlines oro linijos 1982 m. rugsėjo 8 d. vietiniams ir tarpkontinentiniams skrydžiams. 1985 m. 767 tapo pirmuoju dviejų variklių lėktuvu, kuriam buvo suteikta licencija reguliariems tarpkontinentiniams skrydžiams. Paskutiniame XX amžiaus dešimtmetyje 767 modelis tapo populiariausiu skrydžiuose tarp JAV ir Europos.
767 modelis tapo pirmuoju dviejų variklių plataus fuzeliažo lėktuvu, kurio buvo pagaminta daugiau nei 1000. Beveik 600 iš jų yra 767-300ER varianto.