1979 m. Formulės 1 sezonas: Skirtumas tarp puslapio versijų
Ištrintas turinys Pridėtas turinys
Naujas puslapis: {{portal|Formulė 1}}{{-}}{{F1sezonas | Prieš = 1978 | Esamas = 1979 | Po = 1980 }} '''1979 m. Formulės 1 sezonas''' buvo 30-asis Formulės-1 sezonas. Jis prasidėjo ... |
|||
Eilutė 1 426: | Eilutė 1 426: | ||
[[Kategorija:Formulės 1 sezonai]] |
[[Kategorija:Formulės 1 sezonai]] |
||
[[Kategorija:1979 sporte|Fomulė1]] |
[[Kategorija:1979 sporte|Fomulė1]] |
||
[[en:1979 Formula One season]] |
20:49, 4 liepos 2014 versija
Vikisritis: Formulė 1
1979 m. FIA Formulės 1 Pasaulio čempionatas | |
Prieš: 1978 | Po: 1980 |
1979 m. Formulės 1 sezonas buvo 30-asis Formulės-1 sezonas. Jis prasidėjo sausio 21 ir baigėsi spalio 7 dieną po 15 lenktynių.
Čempionate nugalėjo PAR atstovas Jody Scheckter, laimėjęs 3 lenktynes ir dar 3 kartus finišavęs ant podiumo. Afrikietis 4 taškais aplenkė kanadietį Gilles Villeneuve. Šie abu lenktynininkai atstovavo Scuderia Ferrari ekipai, tad ši nesunkiai tapo konstruktorių taurės laimėtoja.
1979 m. sezono lenktynininkų įskaita
Paryškintos pole pozicijos, pasviru šriftu pažymėti greičiausi ratai. |
|
1979 m. konstruktorių įskaita
Vieta | Komanda | Nr. | ARG |
BRA |
RSA |
USW |
ESP |
BEL |
MON |
FRA |
GBR |
GER |
AUT |
NED |
ITA |
CAN |
USE |
Taškai |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Ferrari | 11 | Ret | 6 | 2 | 2 | 4 | 1 | 1 | 7 | 5 | 4 | 4 | 2 | 1 | 4 | Ret | 113 |
12 | Ret | 5 | 1 | 1 | 7 | 7 | Ret | 2 | 14 | 8 | 2 | Ret | 2 | 2 | 1 | |||
2 | Williams-Ford | 27 | 9 | Ret | Ret | 3 | Ret | Ret | Ret | 4 | Ret | 1 | 1 | 1 | 9 | 1 | Ret | 75 |
28 | 10 | 15 | 9 | Ret | Ret | Ret | 2 | 6 | 1 | 2 | 5 | Ret | 3 | 3 | Ret | |||
3 | Ligier-Ford | 25 | 4 | 2 | Ret | 5 | 1 | Ret | 5 | Ret | 6 | Ret | Ret | 5 | Ret | Ret | Ret | 61 |
26 | 1 | 1 | Ret | Ret | Ret | 2 | Ret | 8 | Ret | 3 | 3 | 3 | Ret | Ret | Ret | |||
4 | Lotus-Ford | 1 | 5 | Ret | 4 | 4 | 3 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 5 | 10 | Ret | 39 |
2 | 2 | 3 | 5 | Ret | 2 | 4 | 3 | 13 | 8 | Ret | Ret | Ret | 7 | Ret | Ret | |||
31 | Ret | DNQ | Ret | Ret | Ret | Ret | 12 | 9 | Ret | DNQ | 7 | |||||||
5 | Tyrrell-Ford | 3 | Ret | 4 | Ret | DSQ | 6 | 3 | Ret | Ret | 10 | 9 | 7 | Ret | 10 | 5 | 3 | 28 |
4 | Ret | Ret | 3 | 6 | 5 | 11 | Ret | 5 | 3 | 7 | 8 | Ret | 6 | Ret | Ret | |||
33 | Ret | Ret | ||||||||||||||||
6 | Renault | 15 | Ret | 10 | Ret | DNS | Ret | Ret | NC | 1 | Ret | Ret | Ret | Ret | 14 | Ret | Ret | 26 |
16 | Ret | Ret | Ret | DNS | 9 | Ret | Ret | 3 | 2 | Ret | 6 | Ret | Ret | Ret | 2 | |||
7 | McLaren-Ford | 7 | 3 | 8 | Ret | Ret | Ret | 6 | 4 | 11 | 4 | 5 | 9 | Ret | Ret | 6 | 6 | 15 |
8 | Ret | Ret | 10 | Ret | 13 | DNQ | DNQ | 10 | 7 | Ret | 10 | Ret | Ret | Ret | Ret | |||
8 | Brabham-Alfa Romeo | 5 | Ret | Ret | 6 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 4 | 7 | ||
6 | Ret | Ret | 7 | 8 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 12 | Ret | 4 | Ret | |||||
9 | Arrows-Ford | 29 | DNS | 9 | 11 | Ret | 10 | 5 | Ret | 14 | Ret | Ret | Ret | Ret | 13 | Ret | Ret | 5 |
30 | 8 | 7 | 12 | 9 | 8 | Ret | 6 | 15 | Ret | 6 | Ret | 6 | Ret | DNQ | DNQ | |||
10 | Shadow-Ford | 17 | Ret | 14 | Ret | Ret | 12 | 10 | DNQ | 18 | 11 | 10 | Ret | Ret | DNQ | 9 | DNQ | 3 |
18 | 7 | 12 | Ret | 7 | Ret | Ret | DNQ | 16 | 12 | 11 | Ret | Ret | Ret | Ret | 4 | |||
11 | ATS-Ford | 9 | DNS | Ret | Ret | DSQ | 14 | 8 | Ret | DNS | DNQ | Ret | Ret | Ret | 11 | Ret | 5 | 2 |
12 | Fittipaldi-Ford | 14 | 6 | 11 | 13 | Ret | 11 | 9 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 8 | 8 | 7 | 1 |
19 | DNQ | DNQ | ||||||||||||||||
— | Brabham-Ford | 5 | 7 | Ret | 0 | |||||||||||||
6 | Ret | Ret | ||||||||||||||||
— | Wolf-Ford | 20 | Ret | Ret | 8 | Ret | Ret | Ret | Ret | 9 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | DNQ | Ret | 0 |
— | Ensign-Ford | 22 | 11 | 13 | DNQ | Ret | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | 13 | DNQ | Ret | DNQ | DNQ | DNQ | Ret | 0 |
— | Alfa Romeo | 35 | Ret | 17 | Ret | Ret | 0 | |||||||||||
36 | 12 | Ret | DNQ | |||||||||||||||
— | Merzario-Ford | 24 | Ret | DNQ | DNQ | Ret | DNQ | DNQ | DNPQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | 0 |
— | Rebaque-Ford | 31 | DNQ | Ret | DNQ | 0 | ||||||||||||
— | Kauhsen-Ford | 36 | DNQ | DNQ | 0 | |||||||||||||
Vieta | Komanda | Nr. | ARG |
BRA |
RSA |
USW |
ESP |
BEL |
MON |
FRA |
GBR |
GER |
AUT |
NED |
ITA |
CAN |
USE |
Taškai |
|