Airbus: Skirtumas tarp puslapio versijų

Straipsnis iš Vikipedijos, laisvosios enciklopedijos.
Naršyti istoriją interaktyviai
← Prieš tai darytas keitimasKitas pakeitimas →
Ištrintas turinys Pridėtas turinys
VizualusVikitekstas
Atšauktas naudotojo 84.156.56.40 (Aptarimas) darytas keitimas 4515888
Felicilijonas (aptarimas | indėlis)
15 145 keitimai
Eilutė 2: Eilutė 2:
{{įmonė
{{įmonė
| name = Airbus <small>SAS</small>
| name = Airbus <small>SAS</small>
| image = [[Image:Airbus Logo.png|center|175px|Airbus logo]]
| image = [[Vaizdas:Airbus Logo.png|center|175px|Airbus logo]]
| Tipas = Dukterinė bendrovė
| Tipas = Dukterinė bendrovė
| Produkcija = Komerciniai [[oro laineris|oro laineriai]]<br />kariniai orlaiviai
| Produkcija = Komerciniai [[oro laineris|oro laineriai]]<br />kariniai orlaiviai
Eilutė 11: Eilutė 11:
| Svetainė = [http://www.airbus.com www.airbus.com]
| Svetainė = [http://www.airbus.com www.airbus.com]
}}
}}
[[File:13-08-07 - Airbus A330 - hongkong airport.jpg|thumb|A 330-200 [[Air Seychelles]] 2013]]
[[Vaizdas:13-08-07 - Airbus A330 - hongkong airport.jpg|thumb|A 330–200 [[Air Seychelles]] 2013]]


'''Airbus <small>S.A.S</small>''' - Tarptautinės [[aviacija|aviacijos]] kompanijos [[EADS]] (''European Aeronautic Defence and Space '') [[orlaivis|orlaivių]] gamybos dukterinė bendrovė. Įsikūrusi Blagnake, [[Prancūzija|Prancūzijoje]], netoli [[Tulūza|Tulūzos]]. Kompanija aktyviai veikia visoje Europoje - gamina beveik pusę pasaulio reaktyvinių lėktuvų.
'''Airbus S.A.S.''' – Tarptautinės [[aviacija|aviacijos]] kompanijos [[EADS]] (''European Aeronautic Defence and Space '') [[orlaivis|orlaivių]] gamybos dukterinė bendrovė. Įsikūrusi Blagnake, [[Prancūzija|Prancūzijoje]], netoli [[Tulūza|Tulūzos]]. Kompanija aktyviai veikia visoje Europoje – gamina beveik pusę pasaulio reaktyvinių lėktuvų.


Airbus pradėjo darbą kaip erdvėlaivių gamintojų [[konsorciumas]]. Europos gynybos ir kosmoso kompanijų konsolidavimas amžių sandūroje leido supaprastinti akcinės bendrovės įsteigimą [[2001]] m. EADS priklauso 80 % jos akcijų, BAE Systems - 20 %. Po užsitęsusių pardavimo procesų BAE pardavė savo akcijų paketus EADS [[2006]] m. [[spalio]] 13.
Airbus pradėjo darbą kaip erdvėlaivių gamintojų [[konsorciumas]]. Europos gynybos ir kosmoso kompanijų konsolidavimas amžių sandūroje leido supaprastinti akcinės bendrovės įsteigimą [[2001]] m. EADS priklauso 80 % jos akcijų, BAE Systems – 20 %. Po užsitęsusių pardavimo procesų BAE pardavė savo akcijų paketus EADS [[2006]] m. [[spalio]] 13 d.


Airbus kompanijoje dirba apie 57 000 žmonių šešiolikoje vietų keturiose Europos Sąjungos šalyse: [[Vokietija|Vokietijoje]], [[Prancūzija|Prancūzijoje]], [[Jungtinė Karalystė|Jungtinėje Karalystėje]] ir [[Ispanija|Ispanijoje]]. Galutinis gamybos montažas vyksta Tulūzoje, [[Hamburgas|Hamburge]] (Vokietija), [[Sevilija|Sevilijoje]] (Ispanija), o nuo [[2009]] m. - Tianjin ([[Kinija]]). Airbus turi filialus [[JAV]], [[Japonija|Japonijoje]], Kinijoje ir [[Indija|Indijoje]].
Airbus kompanijoje dirba apie 57 000 žmonių šešiolikoje vietų keturiose Europos Sąjungos šalyse: [[Vokietija|Vokietijoje]], [[Prancūzija|Prancūzijoje]], [[Jungtinė Karalystė|Jungtinėje Karalystėje]] ir [[Ispanija|Ispanijoje]]. Galutinis gamybos montažas vyksta Tulūzoje, [[Hamburgas|Hamburge]] (Vokietija), [[Sevilija|Sevilijoje]] (Ispanija), o nuo [[2009]] m. – Tianjin ([[Kinija]]). Airbus turi filialus [[JAV]], [[Japonija|Japonijoje]], Kinijoje ir [[Indija|Indijoje]].


Bendrovė yra žinoma savo didžiausiais pasaulyje keleiviniais lėktuvais [[Airbus A380]].
Bendrovė yra žinoma savo didžiausiais pasaulyje keleiviniais lėktuvais [[Airbus A380]].
Eilutė 25: Eilutė 25:
''Airbus Indiustrie'' sukurta kaip Europos aviacijosfirmų konsorciumas konkuruoti su JAV kompanijomis [[Boeing]], [[McDonnell Douglas]] ir [[Lockheed]]. [[XX amžius|XX]] amžiaus septintajame dešimtmetyje Europos orlaivių gamintojai konkuravo tarpusavyje panašiai kaip ir amerikiečių milžiniškos kompanijos. Dešimtmečio viduryje Europos orlaivių kompanijos pradėjo parengtines derybas, siekamos bendradarbiauti tarpusavyje.
''Airbus Indiustrie'' sukurta kaip Europos aviacijosfirmų konsorciumas konkuruoti su JAV kompanijomis [[Boeing]], [[McDonnell Douglas]] ir [[Lockheed]]. [[XX amžius|XX]] amžiaus septintajame dešimtmetyje Europos orlaivių gamintojai konkuravo tarpusavyje panašiai kaip ir amerikiečių milžiniškos kompanijos. Dešimtmečio viduryje Europos orlaivių kompanijos pradėjo parengtines derybas, siekamos bendradarbiauti tarpusavyje.


[[1967]] m. rugsėjo mėn. Vokietijos, Prancūzijos ir [[JK|Didžiosios Britanijos]] vyriausybės pasirašė Supratimo [[memorandumas|memorandumą]] (''Memorandum of Understanding'') kurti 300 vietų keleivinį lėktuvą [[Airbus A300]].
[[1967]] m. rugsėjo mėn. Vokietijos, Prancūzijos ir [[JK|Didžiosios Britanijos]] vyriausybės pasirašė Supratimo [[memorandumas|memorandumą]] (''Memorandum of Understanding'') kurti 300 vietų keleivinį lėktuvą [[Airbus A300]].


[[Vaizdas:Airbus-A300B4-605R-D-AIAW.jpg|thumb|right|220 px|[[Lufthansa]] kompanijai priklausantis [[Airbus A300]]B4]]
[[Vaizdas:Airbus-A300B4-605R-D-AIAW.jpg|thumb|right|220 px|[[Lufthansa]] kompanijai priklausantis [[Airbus A300]]B4]]


''Airbus Industrie'' formaliai buvo įkurta [[1970]] m., susitarus prancūzų kompanijai [[Sud-Aviation]] ir vokiečių konsorciumui [[Deutsche Airbus]]. Šią grupę [[1971]] metais papilė Ispanijos [[CASA]].
''Airbus Industrie'' formaliai buvo įkurta [[1970]] m., susitarus prancūzų kompanijai [[Sud-Aviation]] ir vokiečių konsorciumui [[Deutsche Airbus]]. Šią grupę [[1971]] metais papilė Ispanijos [[CASA]].


[[1972]] metais Airbus A300 atliko bandomąjį skrydį. Pirmasis pagamintas modelis, pavadintas Airbus A300B2, pradėtas naudoti [[1974]] m. Pradžioje konsorciumo veikla buvo nesėkminga, tačiau iki [[1979]] metų buvo pradėtas naudoti 81 vienas jo pagamintas orlaivis. [[1981]] metais pagamintas [[Airbus A320]] užtikrino konsorciumui vietą tarp didžiųjų pasaulio orlaivių gamintojų. Įvairios [[oro linijų bendrovė]]s pateikė daugiau nei 400 užsakymų pagaminti A320 (1972 m. buvo pateikta tik 15 užsakymų).
[[1972]] metais Airbus A300 atliko bandomąjį skrydį. Pirmasis pagamintas modelis, pavadintas Airbus A300B2, pradėtas naudoti [[1974]] m. Pradžioje konsorciumo veikla buvo nesėkminga, tačiau iki [[1979]] metų buvo pradėtas naudoti 81 vienas jo pagamintas orlaivis. [[1981]] metais pagamintas [[Airbus A320]] užtikrino konsorciumui vietą tarp didžiųjų pasaulio orlaivių gamintojų. Įvairios [[oro linijų bendrovė]]s pateikė daugiau nei 400 užsakymų pagaminti A320 (1972 m. buvo pateikta tik 15 užsakymų).


[[2000]] m. [[DaimlerChrysler Aerospace]] (kilęs iš Deutsche Airbus), [[Aérospatiale-Matra]] (kilęs iš Sud-Aviation) ir CASA susijungė, suformuodamos Europos Aeronautikos gynybos ir kosmoso kompaniją (EADS). 2001 m. [[BAE Systems]] (kilęs iš [[British Aerospace]]) ir EADS suformavo ''Airbus Integrated Company'' tam, kad pagaminti naują [[Airbus A380]], kuris taptų didžiausiu pasaulyje komerciniu keleiviniu reaktyviniu lėktuvu su 555 vietomis keleiviams iki [[2007]] metų pabaigos.
[[2000]] m. [[DaimlerChrysler Aerospace]] (kilęs iš Deutsche Airbus), [[Aérospatiale-Matra]] (kilęs iš Sud-Aviation) ir CASA susijungė, suformuodamos Europos Aeronautikos gynybos ir kosmoso kompaniją (EADS). 2001 m. [[BAE Systems]] (kilęs iš [[British Aerospace]]) ir EADS suformavo ''Airbus Integrated Company'' tam, kad pagaminti naują [[Airbus A380]], kuris taptų didžiausiu pasaulyje komerciniu keleiviniu reaktyviniu lėktuvu su 555 vietomis keleiviams iki [[2007]] metų pabaigos.


== Civiliniai produktai ==
== Civiliniai produktai ==
[[Vaizdas:A380_IMGP0350_b.jpg|thumb|right|220 px|[[Airbus A380]] ]]
[[Vaizdas:A380_IMGP0350_b.jpg|thumb|right|220 px|[[Airbus A380]] ]]


Airbus serija pradėta nuo Airbus A300. Tai buvo pirmasis pasaulyje dviejų praėjimų tarp sėdyniu eilių lėktuvas su dviem varikliais. Trumpesnio, šiek tiek pakeistais sparnais ir varikliais lėktuvo variantas buvo pavadintas [[Airbus A310|A310]]. Dar vėliau Airbus sukūrė novatorišką orlaivį A320, valdomą kompiuterinės sistemos (''fly-by-wire'').
Airbus serija pradėta nuo Airbus A300. Tai buvo pirmasis pasaulyje dviejų praėjimų tarp sėdyniu eilių lėktuvas su dviem varikliais. Trumpesnio, šiek tiek pakeistais sparnais ir varikliais lėktuvo variantas buvo pavadintas [[Airbus A310|A310]]. Dar vėliau Airbus sukūrė novatorišką orlaivį A320, valdomą kompiuterinės sistemos (''fly-by-wire'').


Dviejų variklių [[Airbus A330|A330]] ir keturių variklių [[Airbus A340|A340]] buvo gaminami su efektyvesniais [[sparnas (aviacija)|sparnais]] su antsparniais. Airbus A340-500 galėjo nuskristi 16 700 km. Tai buvo antrasis pagal galimą nuskristi maksimalų nuotolį komercinis reaktyvinis lėktuvas po [[Boeing 777]]-200LR.
Dviejų variklių [[Airbus A330|A330]] ir keturių variklių [[Airbus A340|A340]] buvo gaminami su efektyvesniais [[sparnas (aviacija)|sparnais]] su antsparniais. Airbus A340-500 galėjo nuskristi 16 700 km. Tai buvo antrasis pagal galimą nuskristi maksimalų nuotolį komercinis reaktyvinis lėktuvas po [[Boeing 777]]-200LR.


[[2006]] m. kovo mėn. Airbus paskelbė po 30-ties metų baigianti A300 ir A310 orlaivių gamybą. Paskutiniai lėktuvai bus pateikti į rinką 2007 m. II ketvirtį.
[[2006]] m. kovo mėn. Airbus paskelbė po 30-ties metų baigianti A300 ir A310 orlaivių gamybą. Paskutiniai lėktuvai bus pateikti į rinką 2007 m. II ketvirtį.


<br /><br />
<br /><br />
Eilutė 61: Eilutė 61:
|align=center |228-254
|align=center |228-254
|align=center |361
|align=center |361
|[[1969]] m. gegužė
|[[1969]] m. gegužė
| [[1972]] m. [[spalio 28]]
| [[1972]] m. [[spalio 28]] d.
|[[1974]] m. gegužė
|[[1974]] m. gegužė
|[[2007]] m. liepa
|[[2007]] m. liepa
|-
|-
|[[Airbus A310|A310]]
|[[Airbus A310|A310]]
|dviejų variklių, dviejų praėjimų, modifikuotas A300
|dviejų variklių, dviejų praėjimų, modifikuotas A300
|align=center |187
|align=center |187
|align=center |279
|align=center |279
|[[1978]] m. liepa
|[[1978]] m. liepa
|[[1982]] m. [[balandžio 3]] d.
|[[1982]] m. [[balandžio 3]] d.
|[[1985]] m gruodis
|[[1985]] m gruodis
|[[2007]] m. liepa
|[[2007]] m. liepa
|-
|-
|[[Airbus A320|A318]]
|[[Airbus A320|A318]]
|dviejų variklių, vieno praėjimo, 6,17 m. sutrumpintas A320
|dviejų variklių, vieno praėjimo, 6,17 m. sutrumpintas A320
|align=center |107
|align=center |107
|align=center |117
|align=center |117
|[[1999]] m. balandis
|[[1999]] m. balandis
|[[2002]] m. [[vasario 15]] d.
|[[2002]] m. [[vasario 15]] d.
|[[2003]] m. spalis
|[[2003]] m. spalis
|-
|-
|[[Airbus A320|A319]]
|[[Airbus A320|A319]]
| dviejų variklių, vieno praėjimo, 3,77 m. sutrumpintas A320
| dviejų variklių, vieno praėjimo, 3,77 m. sutrumpintas A320
|align=center |124
|align=center |124
|align=center |150
|align=center |150
|[[1993]] m. birželis
|[[1993]] m. birželis
|[[1995]] m. [[rugpjūčio 25]] d.
|[[1995]] m. [[rugpjūčio 25]] d.
|[[1996]] m. balandis
|[[1996]] m. balandis
|-
|-
|[[Airbus A320|A320]]
|[[Airbus A320|A320]]
Eilutė 95: Eilutė 95:
|align=center |150
|align=center |150
|align=center |180
|align=center |180
|[[1984]] m. kovas
|[[1984]] m. kovas
|[[1987]] m. [[vasario 22]] d.
|[[1987]] m. [[vasario 22]] d.
|[[1988]] m. kovas
|[[1988]] m. kovas
|-
|-
|[[Airbus A320|A321]]
|[[Airbus A320|A321]]
| dviejų variklių, vieno praėjimo, 6,94 m. pailgintas A320
| dviejų variklių, vieno praėjimo, 6,94 m. pailgintas A320
|align=center |185
|align=center |185
|align=center |220
|align=center |220
|[[1989]] m. lapkritis
|[[1989]] m. lapkritis
|[[1993]] m. [[kovo 11]] d.
|[[1993]] m. [[kovo 11]] d.
|[[1994]] m. sausis
|[[1994]] m. sausis
|-
|-
|[[Airbus A330|A330]]
|[[Airbus A330|A330]]
Eilutė 111: Eilutė 111:
|align=center |253-295
|align=center |253-295
|align=center |406-440
|align=center |406-440
|[[1987]] m. birželis
|[[1987]] m. birželis
|[[1992]] m. [[lapkričio 2]] d.
|[[1992]] m. [[lapkričio 2]] d.
|[[1993]] m. gruodis
|[[1993]] m. gruodis
|-
|-
|[[Airbus A340|A340]]
|[[Airbus A340|A340]]
Eilutė 119: Eilutė 119:
|align=center |239-380
|align=center |239-380
|align=center |420-440
|align=center |420-440
|[[1987]] m. birželis
|[[1987]] m. birželis
|[[1991]] m. [[spalio 25]] d.
|[[1991]] m. [[spalio 25]] d.
|[[1993]] m. sausis
|[[1993]] m. sausis
|-
|-
|[[Airbus A350|A350]]
|[[Airbus A350|A350]]
Eilutė 127: Eilutė 127:
|align=center |270-350
|align=center |270-350
|align=center |
|align=center |
|[[2006]] m. gruodis
|[[2006]] m. gruodis
|[[2011]]
|[[2011]]
|[[2013]] m. vidurys
|[[2013]] m. vidurys
|-
|-
|[[Airbus A380|A380]]
|[[Airbus A380|A380]]
Eilutė 135: Eilutė 135:
|align=center |555
|align=center |555
|align=center |853
|align=center |853
|[[2002]] m.
|[[2002]] m.
|[[2005]] m. [[balandžio 27]] d.
|[[2005]] m. [[balandžio 27]] d.
|[[2007]] m. spalis
|[[2007]] m. spalis
|}
|}


== Kariniai produktai ==
== Kariniai produktai ==


[[1999]] m. vasario mėn. ''Airbus'' įkūrė atskirą kompaniją [[Airbus Military S.A.S]]. Jos tikslas - kurti turboreaktyvinį taktinį transporto lėktuvą [[Airbus Military A400M]]. Šį lėktuvą, kaip [[C-130 Hercules]] alternatyvą, pradėjo kurti kelių [[NATO]] valstybių specialistai iš [[Belgija|Belgijos]], Prancūzijos, Vokietijos, [[Liuksemburgas|Liuksermburgo]], Ispanijos, [[Turkija|Turkijos]] ir Jungtinės Karalystės. .
[[1999]] m. vasario mėn. ''Airbus'' įkūrė atskirą kompaniją [[Airbus Military S.A.S]]. Jos tikslas – kurti turboreaktyvinį taktinį transporto lėktuvą [[Airbus Military A400M]]. Šį lėktuvą, kaip [[C-130 Hercules]] alternatyvą, pradėjo kurti kelių [[NATO]] valstybių specialistai iš [[Belgija|Belgijos]], Prancūzijos, Vokietijos, [[Liuksemburgas|Liuksermburgo]], Ispanijos, [[Turkija|Turkijos]] ir Jungtinės Karalystės. .


{{commonscat|Airbus}}
{{commonscat|Airbus}}

23:20, 1 balandžio 2014 versija

Šis straipsnis apie aviacijos kompaniją. Apie kitas reikšmes skaitykite straipsnyje aerobusas (reikšmės).
Airbus SAS
FormaDukterinė bendrovė
PramonėOrlaiviai
Įkurta1970 (Airbus Industrie)
2001 (Airbus SAS)
Centrinė būstinėPrancūzija, Blagnakas
ProdukcijaKomerciniai oro laineriai
kariniai orlaiviai
Tinklalapiswww.airbus.com
A 330–200 Air Seychelles 2013

Airbus S.A.S. – Tarptautinės aviacijos kompanijos EADS (European Aeronautic Defence and Space ) orlaivių gamybos dukterinė bendrovė. Įsikūrusi Blagnake, Prancūzijoje, netoli Tulūzos. Kompanija aktyviai veikia visoje Europoje – gamina beveik pusę pasaulio reaktyvinių lėktuvų.

Airbus pradėjo darbą kaip erdvėlaivių gamintojų konsorciumas. Europos gynybos ir kosmoso kompanijų konsolidavimas amžių sandūroje leido supaprastinti akcinės bendrovės įsteigimą 2001 m. EADS priklauso 80 % jos akcijų, BAE Systems – 20 %. Po užsitęsusių pardavimo procesų BAE pardavė savo akcijų paketus EADS 2006 m. spalio 13 d.

Airbus kompanijoje dirba apie 57 000 žmonių šešiolikoje vietų keturiose Europos Sąjungos šalyse: Vokietijoje, Prancūzijoje, Jungtinėje Karalystėje ir Ispanijoje. Galutinis gamybos montažas vyksta Tulūzoje, Hamburge (Vokietija), Sevilijoje (Ispanija), o nuo 2009 m. – Tianjin (Kinija). Airbus turi filialus JAV, Japonijoje, Kinijoje ir Indijoje.

Bendrovė yra žinoma savo didžiausiais pasaulyje keleiviniais lėktuvais Airbus A380.

Istorija

Airbus Indiustrie sukurta kaip Europos aviacijosfirmų konsorciumas konkuruoti su JAV kompanijomis Boeing, McDonnell Douglas ir Lockheed. XX amžiaus septintajame dešimtmetyje Europos orlaivių gamintojai konkuravo tarpusavyje panašiai kaip ir amerikiečių milžiniškos kompanijos. Dešimtmečio viduryje Europos orlaivių kompanijos pradėjo parengtines derybas, siekamos bendradarbiauti tarpusavyje.

1967 m. rugsėjo mėn. Vokietijos, Prancūzijos ir Didžiosios Britanijos vyriausybės pasirašė Supratimo memorandumą (Memorandum of Understanding) kurti 300 vietų keleivinį lėktuvą Airbus A300.

Lufthansa kompanijai priklausantis Airbus A300B4

Airbus Industrie formaliai buvo įkurta 1970 m., susitarus prancūzų kompanijai Sud-Aviation ir vokiečių konsorciumui Deutsche Airbus. Šią grupę 1971 metais papilė Ispanijos CASA.

1972 metais Airbus A300 atliko bandomąjį skrydį. Pirmasis pagamintas modelis, pavadintas Airbus A300B2, pradėtas naudoti 1974 m. Pradžioje konsorciumo veikla buvo nesėkminga, tačiau iki 1979 metų buvo pradėtas naudoti 81 vienas jo pagamintas orlaivis. 1981 metais pagamintas Airbus A320 užtikrino konsorciumui vietą tarp didžiųjų pasaulio orlaivių gamintojų. Įvairios oro linijų bendrovės pateikė daugiau nei 400 užsakymų pagaminti A320 (1972 m. buvo pateikta tik 15 užsakymų).

2000 m. DaimlerChrysler Aerospace (kilęs iš Deutsche Airbus), Aérospatiale-Matra (kilęs iš Sud-Aviation) ir CASA susijungė, suformuodamos Europos Aeronautikos gynybos ir kosmoso kompaniją (EADS). 2001 m. BAE Systems (kilęs iš British Aerospace) ir EADS suformavo Airbus Integrated Company tam, kad pagaminti naują Airbus A380, kuris taptų didžiausiu pasaulyje komerciniu keleiviniu reaktyviniu lėktuvu su 555 vietomis keleiviams iki 2007 metų pabaigos.

Civiliniai produktai

Airbus A380

Airbus serija pradėta nuo Airbus A300. Tai buvo pirmasis pasaulyje dviejų praėjimų tarp sėdyniu eilių lėktuvas su dviem varikliais. Trumpesnio, šiek tiek pakeistais sparnais ir varikliais lėktuvo variantas buvo pavadintas A310. Dar vėliau Airbus sukūrė novatorišką orlaivį A320, valdomą kompiuterinės sistemos (fly-by-wire).

Dviejų variklių A330 ir keturių variklių A340 buvo gaminami su efektyvesniais sparnais su antsparniais. Airbus A340-500 galėjo nuskristi 16 700 km. Tai buvo antrasis pagal galimą nuskristi maksimalų nuotolį komercinis reaktyvinis lėktuvas po Boeing 777-200LR.

2006 m. kovo mėn. Airbus paskelbė po 30-ties metų baigianti A300 ir A310 orlaivių gamybą. Paskutiniai lėktuvai bus pateikti į rinką 2007 m. II ketvirtį.



Gaminamų orlaivių sąrašas
 Orlaivis   Apibūdinimas   Vietų skaičius   Max vietų   Kūrimo pradžia   Pirmasis skrydis   Pirmasis užsakymo įvykdymas   Gamybos pabaiga 
A300 dviejų variklių, dviejų praėjimų 228-254 361 1969 m. gegužė 1972 m. spalio 28 d. 1974 m. gegužė 2007 m. liepa
A310 dviejų variklių, dviejų praėjimų, modifikuotas A300 187 279 1978 m. liepa 1982 m. balandžio 3 d. 1985 m gruodis 2007 m. liepa
A318 dviejų variklių, vieno praėjimo, 6,17 m. sutrumpintas A320 107 117 1999 m. balandis 2002 m. vasario 15 d. 2003 m. spalis
A319 dviejų variklių, vieno praėjimo, 3,77 m. sutrumpintas A320 124 150 1993 m. birželis 1995 m. rugpjūčio 25 d. 1996 m. balandis
A320 dviejų variklių, vieno praėjimo 150 180 1984 m. kovas 1987 m. vasario 22 d. 1988 m. kovas
A321 dviejų variklių, vieno praėjimo, 6,94 m. pailgintas A320 185 220 1989 m. lapkritis 1993 m. kovo 11 d. 1994 m. sausis
A330 dviejų variklių, dviejų praėjimų 253-295 406-440 1987 m. birželis 1992 m. lapkričio 2 d. 1993 m. gruodis
A340 4 variklių, dviejų praėjimų 239-380 420-440 1987 m. birželis 1991 m. spalio 25 d. 1993 m. sausis
A350 dviejų variklių, dviejų praėjimų 270-350 2006 m. gruodis 2011 2013 m. vidurys
A380 4 variklių, dviejų aukštų, 4 praėjimų 555 853 2002 m. 2005 m. balandžio 27 d. 2007 m. spalis

Kariniai produktai

1999 m. vasario mėn. Airbus įkūrė atskirą kompaniją Airbus Military S.A.S. Jos tikslas – kurti turboreaktyvinį taktinį transporto lėktuvą Airbus Military A400M. Šį lėktuvą, kaip C-130 Hercules alternatyvą, pradėjo kurti kelių NATO valstybių specialistai iš Belgijos, Prancūzijos, Vokietijos, Liuksermburgo, Ispanijos, Turkijos ir Jungtinės Karalystės. .


Vikiteka: Airbus – vaizdinė ir garsinė medžiaga
Rodomas puslapis "https://lt.wikipedia.org/w/index.php?title=Airbus&oldid=4580069"