Kilimo ir tūpimo takas: Skirtumas tarp puslapio versijų

← Prieš tai darytas keitimas Kitas pakeitimas →

Ištrintas turinys Pridėtas turinys

Inline

22:33, 24 sausio 2014 versija

Pakilimo takas Bogotos oro uoste

Kilimo ir tūpimo takas (toliau – KTT) yra nustatytas stačiakampio formos aerodromo plotas, parengtas orlaiviams tūpti ir kilti. KTT paprastai būna 300-5000 m ilgio ir 10-100 m pločio. Pagal dangą skirstomi į:

Tvirtos dangos KTT (betonas, gelžbetonis, asfaltbetonis, iš surenkamų metalinių plokščių);
Gruntinius KTT (žolė, skalda, žvyras, gruntas, sutvirtintas rišamosiomis medžiagomis).

Kiekvienas aerodromo takas turi savo numerį, atitinkantį Žemės magnetinio lauko kursą, suapvalintą iki dešimčių ir padalintą iš 10. Jeigu takas pritaikytas kilti ir leistis abiem kryptimis, jo numeris susideda iš dviejų skaičių, besiskiriančių 180 laipsnių.

Tako žymėjimas

Aerodromo kilimo – tūpimo takas, prieigos, manevravimo zonos žymimos specialiais ženklais, panašiai, kaip žymimi ir automobilių keliai. Diagramoje pažymėtos šios zonos:

Galinė saugumo zona (geltoni ševronai) skirta žemės paviršiaus apsaugai nuo lėktuvų reaktyvinių variklių išmetamų dujų srauto ir avarinio nusileidimo atveju – lėktuvo stabdymui. Jos danga yra minkšta, todėl lėktuvams stovėti joje draudžiama.
Tako pradžia (baltos strėlės) – zona, skirta lėktuvams išvažiuoti į pakilimo zoną ar nuvažiuoti nuo jos, bet pradėti pakilimą joje draudžiama.
Slenkstis (baltas zebras) žymi vietą, nuo kurios pradedama įsibėgėti kylant ar lėktuvas pilnai sustabdomas jam leidžiantis.
Tako numeris žymi tako kryptį (90 laipsnių) ir padėtį, jeigu yra keli takai (L – kairysis, C – vidurinis (jeigu trys), R – dešinysis).
Nusileidimo zona (dvigubos juostos) – vieta įsibėgėjimui ar tūpimui.
Taikinys (plačios juostos abiejose tako pusėse) – ženklas lakūnui, kurį stebėdamas jis idealiai tiksliai nustatytoje vietoje lėktuvo važiuokle paliečia taką.

Šviesos signalai

Kilimo – tūpimo takai žymimi šviesos signalais: jų reikia naktį ar esant blogam matomumui. Apšvietimas gali mirksėti ar šviesti nuolat ir būna skirtingų spalvų. Tako slenkstis žymimas ištisine skersine žalios šviesos juosta, tako vidurys – baltos intensyvios šviesos juosta, tako pakraščiai žymimi geltona šviesa. Tako galuose įrengiami stulpai – 500–700 m ilgio šviestuvų juosta.

Ilgiausi KTT pasaulyje

Edvardso karo aviacijos bazė (JAV, ant išdžiūvusio Rodžerso ežero) – 12 100 m;
Čamdo oro uostas (Tibetas, Kinija) – 5 500 m;
Ramenskoje oro uostas (Ramenskoje, Rusija) – 5 403 m;
Uljanovsko oro uostas (Uljanovskas, Rusija) – 5 000 m;
Embraero oro uostas (Embraer, Brazilija) – 4 967 m;
Jupingtono oro uostas (Jupingtonas, PAR) – 4 900 m.

Ilgiausi KTT Lietuvoje

Sąrašas:Lietuvos ilgiausi kilimo ir tūpimo takai

Šis straipsnis apie aviaciją yra nebaigtas. Jūs galite prisidėti prie Vikipedijos papildydami šį straipsnį.

@@ Eilutė 1: / Eilutė 1: @@
 [[Vaizdas:Bogrunway.JPG|thumb|right|200px|Pakilimo takas [[Bogota|Bogotos]] oro uoste]]
-'''Kilimo ir tūpimo takas''' (toliau - '''KTT''') yra nustatytas [[stačiakampis|stačiakampio]] formos [[aerodromas|aerodromo]] plotas, parengtas [[orlaivis|orlaiviams]] tūpti ir kilti.
+'''Kilimo ir tūpimo takas''' (toliau – '''KTT''') yra nustatytas [[stačiakampis|stačiakampio]] formos [[aerodromas|aerodromo]] plotas, parengtas [[orlaivis|orlaiviams]] tūpti ir kilti.
-KTT paprastai būna 300-5000 m ilgio ir 10-100 m pločio. Pagal dangą skirstomi į:
+KTT paprastai būna 300-5000 m ilgio ir 10-100 m pločio. Pagal dangą skirstomi į:
 * Tvirtos dangos KTT ([[betonas]], [[gelžbetonis]], [[asfaltbetonis]], iš surenkamų [[metalas|metalinių]] plokščių);
 * Gruntinius KTT ([[žolė]], [[skalda]], [[žvyras]], gruntas, sutvirtintas rišamosiomis medžiagomis).
@@ Eilutė 8: / Eilutė 8: @@
 == Tako žymėjimas ==
 [[Vaizdas:Runway diagram.png|left|800px]]{{-}}
-Aerodromo kilimo - tūpimo takas, prieigos, manevravimo zonos žymimos specialiais ženklais, panašiai, kaip žymimi ir automobilių keliai. Diagramoje pažymėtos šios zonos:
+Aerodromo kilimo – tūpimo takas, prieigos, manevravimo zonos žymimos specialiais ženklais, panašiai, kaip žymimi ir automobilių keliai. Diagramoje pažymėtos šios zonos:
-* '''Galinė saugumo zona''' (geltoni ševronai) skirta žemės paviršiaus apsaugai nuo lėktuvų reaktyvinių variklių išmetamų dujų srauto ir avarinio nusileidimo atveju – lėktuvo stabdymui. Jos danga yra minkšta, todėl lėktuvams stovėti joje draudžiama.
+* '''Galinė saugumo zona''' (geltoni ševronai) skirta žemės paviršiaus apsaugai nuo lėktuvų reaktyvinių variklių išmetamų dujų srauto ir avarinio nusileidimo atveju – lėktuvo stabdymui. Jos danga yra minkšta, todėl lėktuvams stovėti joje draudžiama.
-* '''Tako pradžia''' (baltos strėlės) – zona, skirta lėktuvams išvažiuoti į pakilimo zoną ar nuvažiuoti nuo jos, bet pradėti pakilimą joje draudžiama.
+* '''Tako pradžia''' (baltos strėlės) – zona, skirta lėktuvams išvažiuoti į pakilimo zoną ar nuvažiuoti nuo jos, bet pradėti pakilimą joje draudžiama.
 * '''Slenkstis''' (baltas zebras) žymi vietą, nuo kurios pradedama įsibėgėti kylant ar lėktuvas pilnai sustabdomas jam leidžiantis.
-* '''Tako numeris''' žymi tako kryptį (90 laipsnių) ir padėtį, jeigu yra keli takai (L – kairysis, C - vidurinis (jeigu trys), R – dešinysis).
+* '''Tako numeris''' žymi tako kryptį (90 laipsnių) ir padėtį, jeigu yra keli takai (L – kairysis, C – vidurinis (jeigu trys), R – dešinysis).
-* '''Nusileidimo zona''' (dvigubos juostos) – vieta įsibėgėjimui ar tūpimui.
+* '''Nusileidimo zona''' (dvigubos juostos) – vieta įsibėgėjimui ar tūpimui.
-* '''Taikinys''' (plačios juostos abiejose tako pusėse) – ženklas lakūnui, kurį stebėdamas jis idealiai tiksliai nustatytoje vietoje [[lėktuvo važiuoklė|lėktuvo važiuokle]] paliečia taką.
+* '''Taikinys''' (plačios juostos abiejose tako pusėse) – ženklas lakūnui, kurį stebėdamas jis idealiai tiksliai nustatytoje vietoje [[lėktuvo važiuoklė|lėktuvo važiuokle]] paliečia taką.
 == Šviesos signalai ==
-Kilimo - tūpimo takai žymimi šviesos signalais: jų reikia [[naktis|naktį]] ar esant blogam matomumui. Apšvietimas gali mirksėti ar šviesti nuolat ir būna skirtingų spalvų. Tako slenkstis žymimas ištisine skersine žalios šviesos juosta, tako vidurys – baltos intensyvios šviesos juosta, tako pakraščiai žymimi geltona šviesa. Tako galuose įrengiami stulpai – 500-700 m ilgio šviestuvų juosta.
+Kilimo – tūpimo takai žymimi šviesos signalais: jų reikia [[naktis|naktį]] ar esant blogam matomumui. Apšvietimas gali mirksėti ar šviesti nuolat ir būna skirtingų spalvų. Tako slenkstis žymimas ištisine skersine žalios šviesos juosta, tako vidurys – baltos intensyvios šviesos juosta, tako pakraščiai žymimi geltona šviesa. Tako galuose įrengiami stulpai – 500–700 m ilgio šviestuvų juosta.
 [[Vaizdas:Runway_diagram night.svg|left|800px]]{{-}}
 == Ilgiausi KTT pasaulyje ==
-* [[Edvardso karo aviacijos bazė]] ([[JAV]], ant išdžiūvusio Rodžerso ežero) – 12 100 m;
+* [[Edvardso karo aviacijos bazė]] ([[JAV]], ant išdžiūvusio Rodžerso ežero) – 12 100 m;
-* [[Čamdo oro uostas]] ([[Tibetas]], [[Kinija]]) – 5 500 m;
+* [[Čamdo oro uostas]] ([[Tibetas]], [[Kinija]]) – 5 500 m;
-* [[Ramenskoje oro uostas]] ([[Ramenskoje]], [[Rusija]]) – 5 403 m;
+* [[Ramenskoje oro uostas]] ([[Ramenskoje]], [[Rusija]]) – 5 403 m;
-* [[Uljanovsko oro uostas]] ([[Uljanovskas]], Rusija) – 5 000 m;
+* [[Uljanovsko oro uostas]] ([[Uljanovskas]], Rusija) – 5 000 m;
-* [[Embraero oro uostas]] ([[Embraer]], [[Brazilija]]) – 4 967 m;
+* [[Embraero oro uostas]] ([[Embraer]], [[Brazilija]]) – 4 967 m;
-* [[Jupingtono oro uostas]] ([[Jupingtonas]], [[PAR]]) – 4 900 m.
+* [[Jupingtono oro uostas]] ([[Jupingtonas]], [[PAR]]) – 4 900 m.
 == Ilgiausi KTT Lietuvoje ==