Magistralinis kelias A1 (Lietuva): Skirtumas tarp puslapio versijų
+ foto |
S Nukreipta iš NS „Moluvėnai“ į „Moluvėnai (Trakai)“ (naudojant popups) vikifikuota |
||
Eilutė 21: | Eilutė 21: | ||
}} |
}} |
||
{{otheruses|A1}} |
{{otheruses|A1}} |
||
'''A1''' ([[Vilnius]]-[[Kaunas]]-[[Klaipėda]]) |
'''A1''' ([[Vilnius]]-[[Kaunas]]-[[Klaipėda]]) – [[Sąrašas:Lietuvos magistraliniai keliai|Lietuvos magistralinis kelias]], jungiantis tris didžiausius Lietuvos miestus. |
||
Sutampa su {{Europos keliai|85}} ir, nedideliu ruožu, su {{Europos keliai|67}} bei Vilniaus mieste yra trumpa {{Europos keliai|28}} atkarpa. Magistralės ilgis 311,40 |
Sutampa su {{Europos keliai|85}} ir, nedideliu ruožu, su {{Europos keliai|67}} bei Vilniaus mieste yra trumpa {{Europos keliai|28}} atkarpa. Magistralės ilgis 311,40 km, iš jų 296,30 km priklauso [[Lietuvos susisiekimo ministerija]]i priklausančioms įmonėms (nuo 10 iki 306,30 kilometro). <ref>http://www3.lrs.lt/pls/inter2/dokpaieska.showdoc_l?p_id=252364</ref> Kelyje yra 5 [[Juodoji dėmė|juodosios dėmės]]. |
||
Magistralė prasideda [[Vilnius|Vilniuje]], daugiausia eina Savanorių pr. Eina [[Trakų rajono savivaldybė|Trakų rajono]], [[Elektrėnų savivaldybė]]s, [[Kaišiadorių rajono savivaldybė|Kaišiadorių]], [[Kauno rajono savivaldybė|Kauno]], [[Kėdainių rajono savivaldybė|Kėdainių]], [[Raseinių rajono savivaldybė|Raseinių]], [[Šilalės rajono savivaldybė|Šilalės]], [[Rietavo savivaldybė|Rietavo]], [[Klaipėdos rajono savivaldybė|Klaipėdos rajonų]] teritorijomis. Svarbiausi miestai šalia (netoli) magistralės |
Magistralė prasideda [[Vilnius|Vilniuje]], daugiausia eina Savanorių pr. Eina [[Trakų rajono savivaldybė|Trakų rajono]], [[Elektrėnų savivaldybė]]s, [[Kaišiadorių rajono savivaldybė|Kaišiadorių]], [[Kauno rajono savivaldybė|Kauno]], [[Kėdainių rajono savivaldybė|Kėdainių]], [[Raseinių rajono savivaldybė|Raseinių]], [[Šilalės rajono savivaldybė|Šilalės]], [[Rietavo savivaldybė|Rietavo]], [[Klaipėdos rajono savivaldybė|Klaipėdos rajonų]] teritorijomis. Svarbiausi miestai šalia (netoli) magistralės – [[Grigiškės]], [[Vievis]], [[Elektrėnai]], [[Žiežmariai]], [[Rumšiškės]], [[Kaunas]], [[Ariogala]], [[Raseiniai]], [[Rietavas]] ir [[Gargždai]]. Magistralė [[Kleboniškio tiltas|Kleboniškio tiltu]] ties Kaunu kerta didžiausią upę – [[Neris|Nerį]]. Eina per [[Jakų žiedinė sankryža|Jakų žiedinę sankryžą]], kaip didžiausia Lietuvos estakada. Baigiasi [[Klaipėda|Klaipėdoje]]. |
||
== Automagistralės ir greitkelio ruožai == |
== Automagistralės ir greitkelio ruožai == |
||
Šiuo metu automagistralės statusas yra suteiktas keliui „[[Kaunas]]–[[Klaipėda]]“. Greitkelio |
Šiuo metu automagistralės statusas yra suteiktas keliui „[[Kaunas]]–[[Klaipėda]]“. Greitkelio – „[[Kaunas]]–[[Vilnius]]“. |
||
Žadama kad iki 2018 |
Žadama kad iki 2018 m. keliui „Kaunas–Vilnius“ bus suteiktas automagistralės statusas su maksimaliu 130 km/h leistinu greičiu. Kelias automagistralės statuto kol kas neatitinka, nes joje susikerta vietiniai ir tarpmiestiniai transporto srautai. <ref>http://www.delfi.lt/news/economy/automoto/keliui-vilnius-kaunas-tapus-greitkeliu-kelione-sutrumpes-6-minutemis.d?id=38027253</ref> |
||
Keliui „[[Kaunas]]-[[Klaipėda]]“ automagistralės statutas yra suteiktas, nors nemažai kur yra vietų, kur pėstieji kerta kelią, nes nėra pėsčiųjų viadukų ir tunelių. Taip pat vietos ties Antkopčiu ir Sujainiais, kur yra įrengti apsisukimai skiriamojoje juostoje. |
Keliui „[[Kaunas]]-[[Klaipėda]]“ automagistralės statutas yra suteiktas, nors nemažai kur yra vietų, kur pėstieji kerta kelią, nes nėra pėsčiųjų viadukų ir tunelių. Taip pat vietos ties Antkopčiu ir Sujainiais, kur yra įrengti apsisukimai skiriamojoje juostoje. |
||
===Istorija=== |
=== Istorija === |
||
Ilgą laiką automagistralės statusas buvo tik kelyje „[[Kaunas]]–[[Klaipėda]]“. „[[Kaunas]]–[[Vilnius]]“ neturėjo jokio statuso, jis buvo „kelias su skiriamąja juosta“, kurio maksimalus greitis |
Ilgą laiką automagistralės statusas buvo tik kelyje „[[Kaunas]]–[[Klaipėda]]“. „[[Kaunas]]–[[Vilnius]]“ neturėjo jokio statuso, jis buvo „kelias su skiriamąja juosta“, kurio maksimalus greitis – 100 km/h. |
||
[[2006 m.]] kaip „eksperimentiniam“ greitkelio statutas suteiktas ruožui tarp [[Rumšiškės|Rumšiškių]] ir [[Žiežmariai|Žiežmarių]]. Didžiausias leidžiamas greitis ruože |
[[2006 m.]] kaip „eksperimentiniam“ greitkelio statutas suteiktas ruožui tarp [[Rumšiškės|Rumšiškių]] ir [[Žiežmariai|Žiežmarių]]. Didžiausias leidžiamas greitis ruože – iki 110 km/h. [[2011 m.]] balandžio 1-ąją dieną greitkelio ruožas buvo prailgintas ir tęsėsi nuo [[Karčiupis|Karčiupio]] iki [[Grigiškės|Grigiškių]].<ref>http://auto.delfi.lt/autonews/greitkelio-ruozas-kelyje-vilnius-kaunas-prailgintas-keturis-kartus.d?id=43892621</ref> [[2012 m.]] gegužę greitkelio ir automagistralės ruožai dar labiau pratęsti. Greitkelio ruožas – nuo Karčiupio iki pat Kauno prieigų ([[Biruliškės|Biruliškių]]). Automagistralės ruožas – nuo [[Dauparai|Dauparų]] iki [[Jakų žiedinė sankryža|Jakų sankryžos]]. |
||
== Istorija == |
== Istorija == |
||
Eilutė 44: | Eilutė 44: | ||
[[1970 m.|1970]] m. [[lapkričio 3]] d. atidaryta [[autostrada]] Vilnius-Kaunas, tuo metu buvo viena moderniausių magistralių Tarybų Sąjungoje. Iki tol kurį laiką nebuvo tiesaus kelio nuo Kauno iki Vilniaus, nes dalį senojo ruožo užliejo [[Kauno marios]]. |
[[1970 m.|1970]] m. [[lapkričio 3]] d. atidaryta [[autostrada]] Vilnius-Kaunas, tuo metu buvo viena moderniausių magistralių Tarybų Sąjungoje. Iki tol kurį laiką nebuvo tiesaus kelio nuo Kauno iki Vilniaus, nes dalį senojo ruožo užliejo [[Kauno marios]]. |
||
Ruožas Kaunas-Klaipėda pradėtas tiesti [[1971]] m., pilnai užbaigtas |
Ruožas Kaunas-Klaipėda pradėtas tiesti [[1971]] m., pilnai užbaigtas – [[1987]] m. [[rugsėjo 1]] d. Senasis [[Žemaičių plentas]] nebetenkino didėjančių transporto srautų. |
||
[[2010 m.]] [[žiema|žiemą]] Prie [[Klaipėda|Klaipėdos]] iškilo pirmasis ne tik [[Lietuva|Lietuvoje]], bet ir [[Baltijos valstybės|Baltijos šalys]]e krovininio transporto patikrinimo postas. |
[[2010 m.]] [[žiema|žiemą]] Prie [[Klaipėda|Klaipėdos]] iškilo pirmasis ne tik [[Lietuva|Lietuvoje]], bet ir [[Baltijos valstybės|Baltijos šalys]]e krovininio transporto patikrinimo postas. |
||
Eilutė 54: | Eilutė 54: | ||
== Planuojami darbai == |
== Planuojami darbai == |
||
*Pilnai pabaigti [[Grigiškės|Grigiškių]] ruožo rekonstrukciją. Pabaigti tiesti jungiamuosius kelius. ''(anksčiausiai [[2014 m.]])'' |
* Pilnai pabaigti [[Grigiškės|Grigiškių]] ruožo rekonstrukciją. Pabaigti tiesti jungiamuosius kelius. ''(anksčiausiai [[2014 m.]])'' |
||
*Nutiesti jungtį tarp [[Pilaitė]]s mikrorajono [[Vilnius|Vilniuje]] ir A1 kelio ties [[Moluvėnai]]s. |
* Nutiesti jungtį tarp [[Pilaitė]]s mikrorajono [[Vilnius|Vilniuje]] ir A1 kelio ties [[Moluvėnai (Trakai)|Moluvėnai]]s. |
||
*Pastatyti skirtingų lygių sankryžą ties [[Moluvėnai]]s, [[Žiežmariai]]s ir [[Giraitė|Giraite]]. |
* Pastatyti skirtingų lygių sankryžą ties [[Moluvėnai (Trakai)|Moluvėnai]]s, [[Žiežmariai]]s ir [[Giraitė|Giraite]]. |
||
*Pastatyti pėsčiųjų tunelį ties [[Lazdėnai]]s ir [[Karčiupis|Karčiupiu]]. ''(Darbų pradžia |
* Pastatyti pėsčiųjų tunelį ties [[Lazdėnai]]s ir [[Karčiupis|Karčiupiu]]. ''(Darbų pradžia – anksčiausiai [[2013 m.]] pavasaris)'' |
||
*Rekonstruoti ruožą ties [[Kaunas|Kaunu]]. Bus rekonstruotos sankryžos, kelias bus praplatintas iki 3 juostų kiekvienai pusei. ''(nuo [[2014 m.]] anksčiausiai)'' |
* Rekonstruoti ruožą ties [[Kaunas|Kaunu]]. Bus rekonstruotos sankryžos, kelias bus praplatintas iki 3 juostų kiekvienai pusei. ''(nuo [[2014 m.]] anksčiausiai)'' |
||
*Pastatyti visas likusias [[Jakai|Jakų]] žiedo nuovažas. |
* Pastatyti visas likusias [[Jakai|Jakų]] žiedo nuovažas. |
||
== Kelio išvažiavimai/aikštelės == |
== Kelio išvažiavimai/aikštelės == |
||
[[Vaizdas:DSC08863.JPG|thumb|right|300px|Magistralė ties Vieviu]] |
[[Vaizdas:DSC08863.JPG|thumb|right|300px|Magistralė ties Vieviu]] |
||
[[Vaizdas:Arkinis tiltas-Arch Bridge.JPG|thumb|right|300px|[[Tiltas per Kruną]] 87–ajame km ties [[Kauno marios|Kauno mariomis]]. Horizonte |
[[Vaizdas:Arkinis tiltas-Arch Bridge.JPG|thumb|right|300px|[[Tiltas per Kruną]] 87–ajame km ties [[Kauno marios|Kauno mariomis]]. Horizonte – [[Pažaislio vienuolynas]]]] |
||
[[Vaizdas:A1 automagistrale.jpg|thumb|right|300px|Magistralė ties Palemonu]] |
[[Vaizdas:A1 automagistrale.jpg|thumb|right|300px|Magistralė ties Palemonu]] |
||
[[Vaizdas:Eiguliu tiltas 01.jpg|thumb|right|300px|Magistralė ties [[Eiguliai]]s, Kaune (ties 99-u kilometru)]] |
[[Vaizdas:Eiguliu tiltas 01.jpg|thumb|right|300px|Magistralė ties [[Eiguliai]]s, Kaune (ties 99-u kilometru)]] |
||
Eilutė 69: | Eilutė 69: | ||
[[Vaizdas:Kaunas-Highway A1 by MEGA.jpg|thumb|right|300px|Magistralė ties [[Šilainiai]]s, Kaune (ties 101 km)]] |
[[Vaizdas:Kaunas-Highway A1 by MEGA.jpg|thumb|right|300px|Magistralė ties [[Šilainiai]]s, Kaune (ties 101 km)]] |
||
[[Vaizdas:The highest point of highway001.jpg|thumb|right|300px|Ženklas žymintis aukščiausią A1 vietą virš jūros lygio]] |
[[Vaizdas:The highest point of highway001.jpg|thumb|right|300px|Ženklas žymintis aukščiausią A1 vietą virš jūros lygio]] |
||
[[Vaizdas:MÚKJakų19.JPG|thumb|right|300px|[[Jakų žiedinė sankryža|Jakų žiedas]] palaipsniui pertvarkomas į trijų lygių sankryžą. 2013 |
[[Vaizdas:MÚKJakų19.JPG|thumb|right|300px|[[Jakų žiedinė sankryža|Jakų žiedas]] palaipsniui pertvarkomas į trijų lygių sankryžą. 2013 m. gegužė]] |
||
{{kelias-maršrutas-viršus}} |
{{kelias-maršrutas-viršus}} |
||
{{kelias-maršrutas-linija posūkiams}} |
{{kelias-maršrutas-linija posūkiams}} |
||
Eilutė 90: | Eilutė 90: | ||
{{kelias-maršrutas|picture=Zeichen 314|skaičius=?|tekstas=''Prie Didžiulio ežero'' ([[Image:AB-Tank.svg|15px]] [[Vaizdas:Zeichen 378.svg|15px]] [[Vaizdas:AB-Rast.svg|15px]])}} |
{{kelias-maršrutas|picture=Zeichen 314|skaičius=?|tekstas=''Prie Didžiulio ežero'' ([[Image:AB-Tank.svg|15px]] [[Vaizdas:Zeichen 378.svg|15px]] [[Vaizdas:AB-Rast.svg|15px]])}} |
||
{{kelias-maršrutas|picture=Zeichen 314|skaičius=?|tekstas=''Prie Didžiulio ežero link Kauno'' ([[Image:AB-Tank.svg|15px]])}} |
{{kelias-maršrutas|picture=Zeichen 314|skaičius=?|tekstas=''Prie Didžiulio ežero link Kauno'' ([[Image:AB-Tank.svg|15px]])}} |
||
{{kelias-maršrutas-plan|picture=AB-Kreuz-blau||skaičius=20|tekstas=[[Moluvėnai]] ''(į [[Pilaitė|Pilaitę]])'}} |
{{kelias-maršrutas-plan|picture=AB-Kreuz-blau||skaičius=20|tekstas=[[Moluvėnai (Trakai)|Moluvėnai]] ''(į [[Pilaitė|Pilaitę]])'}} |
||
{{kelias-maršrutas-plan|picture=AB-AS-blau||skaičius=21|tekstas=[[Moluvėnai]]}} |
{{kelias-maršrutas-plan|picture=AB-AS-blau||skaičius=21|tekstas=[[Moluvėnai (Trakai)|Moluvėnai]]}} |
||
{{kelias-maršrutas|picture=AB-AS-blau||skaičius=24|tekstas=[[Rykantai]] {{kelionrRK|4735}} {{kelionrRK|4731}} {{kelionrRK|4722}} ([[Image:AB-Tank.svg|15px]])}} |
{{kelias-maršrutas|picture=AB-AS-blau||skaičius=24|tekstas=[[Rykantai]] {{kelionrRK|4735}} {{kelionrRK|4731}} {{kelionrRK|4722}} ([[Image:AB-Tank.svg|15px]])}} |
||
{{kelias-maršrutas|picture=AB-AS-blau||skaičius=29|tekstas=[[Lazdėnai]] {{kelionrRK|4735}}}} |
{{kelias-maršrutas|picture=AB-AS-blau||skaičius=29|tekstas=[[Lazdėnai]] {{kelionrRK|4735}}}} |
||
Eilutė 185: | Eilutė 185: | ||
{{kelias-maršrutas-tekstas|[[Taikos prospektas (Klaipėda)|Taikos prospektas]]}} |
{{kelias-maršrutas-tekstas|[[Taikos prospektas (Klaipėda)|Taikos prospektas]]}} |
||
{{kelias-maršrutas|skaičius=310|picture=Gtk-go-forward-ltr|tekstas={{kelionrKK|168}}}} |
{{kelias-maršrutas|skaičius=310|picture=Gtk-go-forward-ltr|tekstas={{kelionrKK|168}}}} |
||
<small>[[Vaizdas:CH-Hinweissignal-Autobahn.svg|10px]]<span style='color: green'>Žalios spalvos ženklai |
<small>[[Vaizdas:CH-Hinweissignal-Autobahn.svg|10px]]<span style='color: green'>Žalios spalvos ženklai – automagistralės išvažiavimai.</span><br />[[Vaizdas:Expressway AT.svg|10px]]<span style='color: blue'> Mėlynos spalvos ženklai – greitkelio (automobilių kelio)<br /> išvažiavimai.</span></small> |
||
{{bottom}} |
{{bottom}} |
||
{{bottom}} |
{{bottom}} |
||
Eilutė 193: | Eilutė 193: | ||
== Literatūra == |
== Literatūra == |
||
* Automagistralei Kaunas-Klaipėda 20 metų (sud. Gražvydas Paliulis). |
* Automagistralei Kaunas-Klaipėda 20 metų (sud. Gražvydas Paliulis). – V.: Ex Arte, 2007. – 40 p.: iliustr. – ISBN 978-9955-9791-8-0 |
||
03:41, 23 spalio 2013 versija
Magistralinis kelias A1 (Lietuva) | |
---|---|
Vilnius - Kaunas - Klaipėda | |
Valstybės | Lietuva |
Ilgis | 311,40 km |
Pradžia | Vilnius |
Pabaiga | Klaipėda |
Atidarytas | XX amžiaus 9-as dešimtmetis |
Apskritys | Vilniaus, Kauno, Tauragės, Telšių, Klaipėdos |
Miestai | Vilnius, Grigiškės, Vievis, Elektrėnai, Žiežmariai, Kaunas, Klaipėda |
Magistralė ties Kaunu (100-asis kilometras) |
- Kitos reikšmės – A1 (reikšmės).
A1 (Vilnius-Kaunas-Klaipėda) – Lietuvos magistralinis kelias, jungiantis tris didžiausius Lietuvos miestus.
Sutampa su E85 ir, nedideliu ruožu, su E67 bei Vilniaus mieste yra trumpa E28 atkarpa. Magistralės ilgis 311,40 km, iš jų 296,30 km priklauso Lietuvos susisiekimo ministerijai priklausančioms įmonėms (nuo 10 iki 306,30 kilometro). [1] Kelyje yra 5 juodosios dėmės.
Magistralė prasideda Vilniuje, daugiausia eina Savanorių pr. Eina Trakų rajono, Elektrėnų savivaldybės, Kaišiadorių, Kauno, Kėdainių, Raseinių, Šilalės, Rietavo, Klaipėdos rajonų teritorijomis. Svarbiausi miestai šalia (netoli) magistralės – Grigiškės, Vievis, Elektrėnai, Žiežmariai, Rumšiškės, Kaunas, Ariogala, Raseiniai, Rietavas ir Gargždai. Magistralė Kleboniškio tiltu ties Kaunu kerta didžiausią upę – Nerį. Eina per Jakų žiedinę sankryžą, kaip didžiausia Lietuvos estakada. Baigiasi Klaipėdoje.
Automagistralės ir greitkelio ruožai
Šiuo metu automagistralės statusas yra suteiktas keliui „Kaunas–Klaipėda“. Greitkelio – „Kaunas–Vilnius“.
Žadama kad iki 2018 m. keliui „Kaunas–Vilnius“ bus suteiktas automagistralės statusas su maksimaliu 130 km/h leistinu greičiu. Kelias automagistralės statuto kol kas neatitinka, nes joje susikerta vietiniai ir tarpmiestiniai transporto srautai. [2]
Keliui „Kaunas-Klaipėda“ automagistralės statutas yra suteiktas, nors nemažai kur yra vietų, kur pėstieji kerta kelią, nes nėra pėsčiųjų viadukų ir tunelių. Taip pat vietos ties Antkopčiu ir Sujainiais, kur yra įrengti apsisukimai skiriamojoje juostoje.
Istorija
Ilgą laiką automagistralės statusas buvo tik kelyje „Kaunas–Klaipėda“. „Kaunas–Vilnius“ neturėjo jokio statuso, jis buvo „kelias su skiriamąja juosta“, kurio maksimalus greitis – 100 km/h. 2006 m. kaip „eksperimentiniam“ greitkelio statutas suteiktas ruožui tarp Rumšiškių ir Žiežmarių. Didžiausias leidžiamas greitis ruože – iki 110 km/h. 2011 m. balandžio 1-ąją dieną greitkelio ruožas buvo prailgintas ir tęsėsi nuo Karčiupio iki Grigiškių.[3] 2012 m. gegužę greitkelio ir automagistralės ruožai dar labiau pratęsti. Greitkelio ruožas – nuo Karčiupio iki pat Kauno prieigų (Biruliškių). Automagistralės ruožas – nuo Dauparų iki Jakų sankryžos.
Istorija
Tarybų Sąjungoje šis kelias buvo žymimas numeriais A227 (Vilnius-Kaunas) ir A271 (Kaunas-Klaipėda).
1970 m. lapkričio 3 d. atidaryta autostrada Vilnius-Kaunas, tuo metu buvo viena moderniausių magistralių Tarybų Sąjungoje. Iki tol kurį laiką nebuvo tiesaus kelio nuo Kauno iki Vilniaus, nes dalį senojo ruožo užliejo Kauno marios.
Ruožas Kaunas-Klaipėda pradėtas tiesti 1971 m., pilnai užbaigtas – 1987 m. rugsėjo 1 d. Senasis Žemaičių plentas nebetenkino didėjančių transporto srautų.
2010 m. žiemą Prie Klaipėdos iškilo pirmasis ne tik Lietuvoje, bet ir Baltijos šalyse krovininio transporto patikrinimo postas.
2011 m. buvo baigta nauja skirtingų lygių sankryža Grigiškių rytinėje dalyje. Pastatytas pėsčiųjų viadukas. Per visą Grigiškių ruožą, Kauno kryptimi, rekonstruota danga, įrengtas naujas apšvietimas. Tais pačiais metais buvo pradėti tiesti ties Grigiškių centru esantys jungiamieji keliai ir sankryžos. Šiuo metu baigtas I etapas
Tais pačiais metais buvo atidaryta ilgiausia Lietuvoje estakada (610 m ilgio). Ji kerta Jakų žiedą ir nuima nuo jo srautus, važiuojančius į Klaipėdos-Kauno kryptimi. Taip pat toje vietoje vyksta dviejų estakadų, kurie nukreips Kauno-Palangos kryptimi važiuojančius srautus, statyba. Statybos bus baigtos 2013 m.
Planuojami darbai
- Pilnai pabaigti Grigiškių ruožo rekonstrukciją. Pabaigti tiesti jungiamuosius kelius. (anksčiausiai 2014 m.)
- Nutiesti jungtį tarp Pilaitės mikrorajono Vilniuje ir A1 kelio ties Moluvėnais.
- Pastatyti skirtingų lygių sankryžą ties Moluvėnais, Žiežmariais ir Giraite.
- Pastatyti pėsčiųjų tunelį ties Lazdėnais ir Karčiupiu. (Darbų pradžia – anksčiausiai 2013 m. pavasaris)
- Rekonstruoti ruožą ties Kaunu. Bus rekonstruotos sankryžos, kelias bus praplatintas iki 3 juostų kiekvienai pusei. (nuo 2014 m. anksčiausiai)
- Pastatyti visas likusias Jakų žiedo nuovažas.
Kelio išvažiavimai/aikštelės
Žalios spalvos ženklai – automagistralės išvažiavimai. Mėlynos spalvos ženklai – greitkelio (automobilių kelio) išvažiavimai.
|
Šaltiniai
- ↑ http://www3.lrs.lt/pls/inter2/dokpaieska.showdoc_l?p_id=252364
- ↑ http://www.delfi.lt/news/economy/automoto/keliui-vilnius-kaunas-tapus-greitkeliu-kelione-sutrumpes-6-minutemis.d?id=38027253
- ↑ http://auto.delfi.lt/autonews/greitkelio-ruozas-kelyje-vilnius-kaunas-prailgintas-keturis-kartus.d?id=43892621
Literatūra
- Automagistralei Kaunas-Klaipėda 20 metų (sud. Gražvydas Paliulis). – V.: Ex Arte, 2007. – 40 p.: iliustr. – ISBN 978-9955-9791-8-0