Klaipėdos geležinkelio tiltas: Skirtumas tarp puslapio versijų
+ foto, koord. |
|||
| Eilutė 1: | Eilutė 1: | ||
{{coord|55|42|56.2|N|21|9|40.77|E|type:landmark|display=title}} |
|||
[[Vaizdas:Klaipėdos geležinkelio tiltas per Dangę, Joniškės gatvėje.JPG|miniatiūra|250px|right|Vaizdas iš Joniškės gatvės]] |
|||
'''Klaipėdos geležinkelio tiltas ''' – [[tiltas]] [[Klaipėda|Klaipėdoje]] per [[Dangė]]s upę. |
'''Klaipėdos geležinkelio tiltas ''' – [[tiltas]] [[Klaipėda|Klaipėdoje]] per [[Dangė]]s upę. |
||
21:50, 20 rugpjūčio 2013 versija
55°42′56.2″ š. pl. 21°9′40.77″ r. ilg. / 55.715611°š. pl. 21.1613250°r. ilg.
Klaipėdos geležinkelio tiltas – tiltas Klaipėdoje per Dangės upę.
Istorija
Pastatytas 1874 m., kai buvo tiesiamas Klaipėdos-Tilžės geležinkelis. Išmūrytas iš akmenų su penkiomis pusapskritėmis arkomis jis atrodė rūstokas ir didingas. Aukščiausia tilto arka buvo 13,25 m pločio ir 8,5 m aukščio nuo vandens paviršiaus. Šio tilto atramos apačioje buvo su iškyšomis, kurios per ledonešį saugojo jį nuo sužalojimo. Tačiau laivybai tiltas nebuvo patogus: pro jo apačią galėjo praplaukti burlaiviai tik nuleistais stiebais. Todėl prie tilto teko pastatyti specialų mechanizmą stiebams pakelti. Sunaikintas užimant miestą. Dabartinis metalinės konstrukcijos tiltas atstatytas pokario metais.