Kinetinės energijos regeneravimo sistema: Skirtumas tarp puslapio versijų
S robotas Keičiama: fr:Système de récupération de l'énergie cinétique |
S robotas Pridedama: cs:KERS |
||
| Eilutė 18: | Eilutė 18: | ||
[[bg:KERS]] |
[[bg:KERS]] |
||
[[ca:Kers]] |
[[ca:Kers]] |
||
[[cs:KERS]] |
|||
[[de:KERS]] |
[[de:KERS]] |
||
[[en:Regenerative brake#Kinetic Energy Recovery Systems]] |
[[en:Regenerative brake#Kinetic Energy Recovery Systems]] |
||
18:18, 6 sausio 2010 versija
KERS (angl. Kinetic Energy Recovery Systems) – sistema, kuri sukaupia stabdymo metu išsiskleidžiančią energiją, o ši vėliau gali būti panaudota padidinti bolido variklio galią. Energija gali būti kaupiama kaip mechaninė energija (naudojant smagračius) arba kaip elektros energija (naudojant baterijas ar didelės talpos kondensatorius). Šiuo metu ši sistema yra naudojama Formulės 1 boliduose, o vėliau tikimasi, kad ji bus panaudota tobulinant ir įprastus miesto automobilius.
Sistemos pirmtaką sugalvojo JAV nobelio premijos laureatas fizikas Richard Feynmanas XX a. šeštame dešimtmetyje.
Naudojimas
Formulė 1
Šiuo metu Formulėje 1 naudojama 60 kW galios KERS sistema, o vieno rato metu sunaudota energija negali viršyti 400 kJ, o naudojimo trukmė negali viršyti 6,6 sekundžių[1][2].
Ekipos bandymus su KERS pradėjo po 2008 m. sezono, o privalomai šią sistemą turės naudoti nuo 2010 m. sezono.
Šaltiniai
- ↑ 2009 Formula One Technical Regulations (lt. 2009 m. Formulės 1 techninis reglamentas). Nuoroda tikrinta 2009-04-26.
- ↑ Gizmag: Formula One KERS explained. Nuoroda tikrinta 2009-04-26.