Sklandytuvas: Skirtumas tarp puslapio versijų
S robotas: smulkūs taisymai |
SNėra keitimo santraukos |
||
| Eilutė 12: | Eilutė 12: | ||
== Nuorodos == |
== Nuorodos == |
||
* [http://www.sailplanedirectory.com/ndxtype.htm Mėgėjiška svetainė su sklandytuvų modelių aprašymais] |
* [http://www.sailplanedirectory.com/ndxtype.htm Mėgėjiška svetainė su sklandytuvų modelių aprašymais] |
||
* [http://www.lsf.lt/ Lietuvos sklandymo federacijos |
* [http://www.lsf.lt/ Lietuvos sklandymo federacijos svetainė] (Puslapis atnaujintas: 2004 m. [[sausio 28]] d.) |
||
{{Commons|Category:Gliders|no=T}} |
{{Commons|Category:Gliders|no=T}} |
||
23:09, 5 sausio 2010 versija
Sklandytuvas – už orą sunkesnis skraidymo aparatas, dažniausiai be variklio. Šiuo metu labiausiai naudojamas sklandymo sporte. Aparato konstrukcija leidžia pakilti ir išsilaikyti ore dėl šiltų oro srovių judėjimo. Į reikiamą aukštį sklandytuvas iškeliamas sujungtas virve su specialiu lėktuvu, arba specialaus keltuvo pagalba, kai kuriais atvejais gali būti iškeliamas tempiant automobiliu. Sklandytuvai su varikliais gali pakilti ir ore išsilaikyti patys.
Priklausomai nuo aparato modelio, vietovės ypatumų, oro sąlygų bei piloto patyrimo, sklandytuvas be variklio ore gali išbūti kelias ir daugiau valandų. Pvz., 1938 m. gruodžio 9-11 d. vokiečių sklandytojai Boedecker ir Zander Rybačyje dviviečiu sklandytuvu DFS Kranich pasiekė pasaulio rekordą – nenusileisdami jie sklandė 50 val. 15 min.
Keliančios oro masės susidaro šylant žemės paviršiui, kai apačioje sušilęs oras kyla į viršų, taip pat vietose kur vėjas susitinka su kalva, kalnu.
Lietuviai sklandytuvų konstruktoriai
- Bronius Oškinis. Sukūrė virš 15 sklandytuvų modelių
- Balys Karvelis. Sukūrė pirmąjį lietuvišką plastikinį sklandytuvą „Lietuva“.
Nuorodos
- Mėgėjiška svetainė su sklandytuvų modelių aprašymais
- Lietuvos sklandymo federacijos svetainė (Puslapis atnaujintas: 2004 m. sausio 28 d.)