Kūginė pavara: Skirtumas tarp puslapio versijų

Straipsnis iš Vikipedijos, laisvosios enciklopedijos.
Ištrintas turinys Pridėtas turinys
Ptbotgourou (aptarimas | indėlis)
S robotas Pridedama: pl:Przekładnia stożkowa
VP-bot (aptarimas | indėlis)
S wiki sintakse 2
Eilutė 1: Eilutė 1:
[[Image:Bevel gear.jpg|thumb|200px|Kūginė pavara užtvankos aukščio reguliatoriuje]]
[[Vaizdas:Bevel gear.jpg|thumb|200px|Kūginė pavara užtvankos aukščio reguliatoriuje]]
'''Kūginė pavara''' – pavaros tipas, kuriame krumpliaračių tvirtinimo ašys susikerta, o patys krumpliaračiai yra [[kūgis|kūgio]] (dažniausiai nupjauta viršūne) pavidalo. Keturios tokios pavaros sudaro automobilio [[Diferencialinė pavara|diferencialą]], galintį perduoti jėgą dviems skirtingu greičiu besisukančioms ašims (taip būna automobiliui sukant).
'''Kūginė pavara''' – pavaros tipas, kuriame krumpliaračių tvirtinimo ašys susikerta, o patys krumpliaračiai yra [[kūgis|kūgio]] (dažniausiai nupjauta viršūne) pavidalo. Keturios tokios pavaros sudaro automobilio [[Diferencialinė pavara|diferencialą]], galintį perduoti jėgą dviems skirtingu greičiu besisukančioms ašims (taip būna automobiliui sukant).


Nors kampas tarp kūginės pavaros ašių gali būti konstruktorius pasirenkamas įvairiai, daugumai pavarų jis lygus 90 laipsnių (status kampas).
Nors kampas tarp kūginės pavaros ašių gali būti konstruktorius pasirenkamas įvairiai, daugumai pavarų jis lygus 90 laipsnių (status kampas).
[[Image:Beve gear schematic.png|thumb|200px|Nepriklausomai nuo tarpusavio kampo, krumpliaračių ašys turi kirstis taške O]]
[[Vaizdas:Beve gear schematic.png|thumb|200px|Nepriklausomai nuo tarpusavio kampo, krumpliaračių ašys turi kirstis taške O]]
==Privalumai==
==Privalumai==
* Judėjimą galima perduoti tarp įvairų tarpusavio kampą turinčių ašių.
* Judėjimą galima perduoti tarp įvairų tarpusavio kampą turinčių ašių.

06:35, 11 liepos 2009 versija

Kūginė pavara užtvankos aukščio reguliatoriuje

Kūginė pavara – pavaros tipas, kuriame krumpliaračių tvirtinimo ašys susikerta, o patys krumpliaračiai yra kūgio (dažniausiai nupjauta viršūne) pavidalo. Keturios tokios pavaros sudaro automobilio diferencialą, galintį perduoti jėgą dviems skirtingu greičiu besisukančioms ašims (taip būna automobiliui sukant).

Nors kampas tarp kūginės pavaros ašių gali būti konstruktorius pasirenkamas įvairiai, daugumai pavarų jis lygus 90 laipsnių (status kampas).

Nepriklausomai nuo tarpusavio kampo, krumpliaračių ašys turi kirstis taške O

Privalumai

  • Judėjimą galima perduoti tarp įvairų tarpusavio kampą turinčių ašių.

Trūkumai

  • Kūginės pavaros gaminamos ir naudojamos nekaitomomis poromis. Vienas šios pavaros krumpliaratis yra skirtas dirbti su kitu tos pačios pavaros krumpliaračiu ir su jokiu kitu.
  • Pavara turi būti palyginus gana tiksliai montuojama.
  • Ašys turi atlaikyti žymias lenkiančias jėgas.

Literatūra