Estakada: Skirtumas tarp puslapio versijų

Straipsnis iš Vikipedijos, laisvosios enciklopedijos.
Ištrintas turinys Pridėtas turinys
Qwa bot (aptarimas | indėlis)
S robotas Pridedama: fr:Estacade
Ptbotgourou (aptarimas | indėlis)
S robotas Pridedama: cs:Estakáda
Eilutė 30: Eilutė 30:


[[bg:Естакада]]
[[bg:Естакада]]
[[cs:Estakáda]]
[[de:Hochstraße]]
[[de:Hochstraße]]
[[fr:Estacade]]
[[fr:Estacade]]

22:12, 26 sausio 2009 versija

Estakada Liudvikshafene (Vokietija).

Estakada (nuo pranc. estacade) – ilgas tilto pavidalo statinys su daugeliu atramų.

Konstrukcija sijinė, rėminė, arkinė. Statoma iš gelžbetonio, plieno, akmens, medienos.

Daugiausia statoma transporto eismo saugumui grerinti, pralaidumui didinti, įrengiant kelių lygmenų sankryžą. Statomos virš kelio, geležinkelio. Yra pėsčiųjų estakados.

Ant estakados taip pat tiesiami vamzdynai, kabeliai, vandentekiai. Kai kad estakada įrengiama sandėlyje birioms medžiagoms iš vagonėlių, kovejerių, bunkerių krauti į automobilius, vagonus.

Jūrinėse naftos verslovėse estakada jungia gręžimo aikšteles su bazėmis ir krantu.

Lietuvoje

2008 m. lapkričio 27 d. planuojama atidaryti ilgiausią (ape 380 m ilgio) estakadą Vilniuje. Ji yra Vilniaus pietiniame aplinkelyje. Ši estkada – didžiausias iki šiol Lietuvoje įgyvendintas transporto investicinis projektas. Statybų metu nebuvo stabdomas eismas. Statybai panaudotų medžiagų svoris yra apie 20 000 t. Sunaudotos 96 sijos, 55 000 varžtų[1].

Antra pagal ilgumą estakada, esanti Kaune virš geležinkelio, jungianti M. K. Čiurlionio tiltą su Europos prospektu, pradėta statyti 2006 m. gruodžio 6 d. Jos ilgis - 300 m. Estakada atidaryta 2008 m. lapkričio 7 d. Estakados patikimumą lapkričio 5 d. tikrino aštuoniolika sunkvežimių. Ju bendras svoris siekė 280 t. Darbai kainavo 80,2 mln. Lt, planuojamos eksploatacinės išlaidos - 14 mln. Lt per metus.

Išnašos

Nuorodos

Šaltiniai

  • Technikos enciklopedija. T. I. "a... - fuzėja", Vilnius, 2000 m.

Susiję straipsniai