Antonov An-2: Skirtumas tarp puslapio versijų

Jump to navigation Jump to search
67 baitai pašalinti ,  prieš 13 metų
S
nėra keitimo aprašymo
SNo edit summary
SNo edit summary
}}
[[Image:Antonov-2 cockpit.jpg|thumb|right|275px|Lėktuvo An-2 pilotų kabina]]
'''Antonov An-2''' ([[Rusų kalba|rusiška]] pravardė ''кукурузник'' („kukurūznikas“),'kukurūzininkas'; [[kolūkietis]] dirbantis [[kukurūzas|kukurūzų]] laukuose (paveldėta iš [[Polikarpov Po-2]]); pagal [[NATO]] koduotę '''Colt''') – ypač patvarus, lengvas, vienvariklis [[lėktuvas]], [[biplanas]], sukurtas [[Antonov]] konstruktorių biuro. Jis naudojamas lengviems kroviniams vežti, žemės ūkio darbams, parašiutiniams šuoliams. Lėktuvas gali skraidinti iki 12 keleivių. [[Gineso rekordų knyga]] tvirtina, kad An-2 gamyba yra pati ilgiausia lėktuvų gamyba, trukusi 45 metus.
 
[[1947]] metais [[rugpjūčio 31]] d. šis lėktuvas pirmą kartą pakilo į orą. Jį pilotavo [[lakūnas]] - bandytojas P. Volodinas. 1947 m. [[Gruodis|gruodžio]] mėn. prasidėjo Valstybiniaivalstybiniai bandymai, kurie truko iki [[1948]] m. [[Kovas|kovo]] mėnesio. Tais pačiais metais [[Liepa|liepos]] mėn. buvo baigtas antro prototipo su [[AŠ-21]] varikliu bandymai. 1948 metais [[rugpjūčio 23]] dieną An-2 pavadintas lėktuvas buvo priimtas į [[KOP]] ginkluotę. Serijinis An-2 (transportinis lėktuvas) pakilo [[1949]] metų [[rugsėjo 6]] dieną.
 
Iki [[1960]] m. serijinė gamyba buvo vykdoma [[Tarybų Sąjunga|TSRS]], kurios metu buvo pagaminta daugiau kaip 5000 lėktuvų. Vėliau pagal An-2 licenziją lėktuvai buvo gaminami [[Kinija|Kinijoje]] (1957–1992 m.m. buvo pagaminta daugiau kaip 950 vienetų [[Y-5]] pavadinimu) ir [[Lenkija|Lenkijoje]] (1960–1992 m.m. pagaminta apie 12000 vienetų, iš kurių 10440 pristatyta į [[TSRS]] ir [[Nepriklausomų valstybių sandrauga|NVS]]).
| Skrydžio nuotolis = 990 km
| Kovinis skrydžio nuotolis =
| Kilimo greitis = 3.,5 m/s
}}{{-}}
 
34 231

pakeitimas

Naršymo meniu