Spark-Renault SRT 01E
| Spark-Renault SRT 01E | |
.JPG) | |
| Bendra informacija | |
|---|---|
| Gamintojas | Spark Racing Technologies Dallara |
| Metai | 2014-2018 |
| Dizaineris (-iai) | Frédéric Vasseur |
| Chronologija | |
| Po to | Spark SRT05e |
| Kėbulas ir važiuoklė | |
| Klasė | Formulės E lenktyninis automobilis |
| Variklis ir transmisija | |
| Variklis (-iai) | Maksimali galia 200 kW (įprasta galia lenktynėse 150 kW, "Push-to-Pass" funkcija prideda 30 kW |
| Pavarų dėžė | Hewland 5 pavarų sekvencinė |
| Išmatavimai | |
| Ilgis | 5000 mm |
| Plotis | 1800 mm |
| Aukštis | 1250 mm |
| Svoris | 888 kg |
| Kita informacija | |
Spark-Renault SRT 01E – elektra varomas sportinis automobilis, pirmasis Formulės E čempionato automobilis, naudotas nuo 2014 m. iki 2017 m. sezono pabaigos.
Automobilį 10 mėnesių kūrė Spark Racing Technologies, McLaren Electronic Systems, Williams, Dallara ir Renault kompanijos.[1]
Vystymas[redaguoti | redaguoti vikitekstą]
Automobilio gamyba prasidėjo 2012 m. rugsėjį. Lucas di Grassi buvo paskirtas oficialus bandymų vairuotojas. Tuo metu demonstracijoms buvo naudojamas 2010 m. sukurtas čempionato prototipas Formulec EF01 – jį pagamino Mercedes GP ekipa ir Siemens kompanija.
2012 m. pabaigoje McLaren Electronic Systems buvo išrinkta elektrinio variklio, pavarų dėžės ir visos elektronikos tiekėja. Formulė E užsakė 42 naujus automobilius, kuriuos Spark Racing Technologies kūrė kartu su Dallara.
2013 m. kovo 28 d. oficialia čempionato padangų tiekėja paskirta Michelin kompanija, o techniniu partneriu pasirinkta Renault. Tą pačią dieną buvo oficialiai pristatytas Spark-Renault SRT 01E dizainas.
2013 m. rugsėjo 10 d. Frankfurto automobilių parodoje buvo pademonstruotas pats automobilis – tą padarė FIA prezidentas Jean Todt ir Formulės E holdingo vadovas Alejandro Agag.[2]
Po 2017 m. Formulės E sezono šį modelį pakeitė antros kartos Spark SRT05e.