Siemens-Halske Sh 14
 | |
| Tipas | Septynių cilindrų oru aušinamas radialinis variklis |
|---|---|
| Gamintojas | Siemens & Halske AG |
| Pradėtas naudoti | 1928 m. |
| Galia | 126 AG (94 kW) |
| Svoris | 135 kg |
| kuro sąnaudos | 0,332 kg/kWh |
„Siemens-Halske Sh 14“ – XX a. trečiojo dešimtmečio pabaigoje Vokietijoje sukurtas septynių cilindrų oru aušinamas aviacinis radialinis variklis.
Naudojimas
[redaguoti | redaguoti vikitekstą]- Albatros L 82
- Ambrosini SAI.3
- Ambrosini SAI.10
- BFW M.23
- BFW M.29
- BFW M.35
- Blohm & Voss Ha 135
- Bücker Bü 133C Jungmeister
- Command-Aire 3C3-BT
- Doblhoff WNF 342
- Flettner Fl 185
- Flettner Fl 265
- Flettner Fl 282
- Focke-Wulf C.20
- Focke-Wulf C.30 Heuschrecke
- Focke-Wulf Fw 44
- Focke-Wulf Fw 61
- Heinkel He 72
- LWD Szpak
- LWD Zuch
- Nuri Demirağ Nu D.38
- Prudden XM-1
- Prudden TM-1
- RWD-17W
- Rogozarski SIM-VIII
- Rogozarski SIM-XI
- SIM-II
- VL Viima
Techniniai duomenys (Bramo Sh 14A-4)
[redaguoti | redaguoti vikitekstą]
Duomenys iš: Flugzeug-Typenbuch. Handbuch der deutschen Luftfahrt- und Zubehör-Industrie 1944[1]
Bendrosios charakteristikos
[redaguoti | redaguoti vikitekstą]- Tipas: septynių cilindrų oru aušinamas vidaus degimo variklis
- Cilindro skersmuo: 108 mm
- Stūmoklio eiga: 120 mm
- Darbinis tūris: 7,84 l
- Ilgis: 1 008 mm
- Diameteras: 936 mm
- Sausas svoris: 135 kg
Komponentai
[redaguoti | redaguoti vikitekstą]- Vožtuvų valdymas: po 1 įsiurbimo ir 1 išmetimo vožtuvą cilindrui, valdomi strypais
- Kuro sistema: 1 karbiuratorius SUM 438a arba SUM 439a
- Kuro tipas: 80 oktanų benzinas
- Tepimo sistema: slėginė, 2–4 atm (2,0–4,1 baro), sauso tipo
- Aušinimo sistema: aušinamas oru
Galios duomenys
[redaguoti | redaguoti vikitekstą]- Galios režimai:
- 158 AG (118 kW) esant 2 200 aps./min. (maks. 5 min.) jūros lygyje
- 143 AG (107 W) esant 2 140 aps./min. (maks. 30 min.) jūros lygyje
- 126 AG (94 kW) esant 2 050 aps./min. (maks. ilgalaikis / kreiserinis režimas) jūros lygyje
- Specifinė galia: 15,00 kW/l
- Suspaudimo laipsnis: 6.0:1
- Specifinės kuro sąnaudos: 0.332 kg/kWh, maksimaliu ilgalaikiu režimu
- Tepalo sąnaudos: 0,004–0,016 kg/kWh, maksimaliu ilgalaikiu režimu
- Galios ir svorio santykis: 0.88 kW/kg, maksimaliu ilgalaikiu režimu
- Darbinis slėgis: 5,95 atm
Šaltiniai
[redaguoti | redaguoti vikitekstą]- (EN) Becker, E. Siemens Jahrbuch 1928: Flugzeugmotoren der Siemens & Halske AG
- (DE) Schneider, Helmut (Dipl. Ing.) (1944). Flugzeug-Typenbuch. Handbuch der deutschen Luftfahrt- und Zubehör-Industrie 1944 (in German) (Facsimile reprint 1986 ed.). Leipzig: Herm. Beyer Verlag. p. 376. ISBN 381120484X
- (EN) http://www.oldengine.org/members/diesel/Duxford/germaer1.htm
Išnašos
[redaguoti | redaguoti vikitekstą]- ↑ Schneider, Helmut (Dipl. Ing.) (1944). Flugzeug-Typenbuch. Handbuch der deutschen Luftfahrt- und Zubehör-Industrie 1944 (Facsimile reprint 1986 ed.). Leipzig: Herm. Beyer Verlag. p. 376. ISBN 381120484X