Pabradės–Lentupio geležinkelis
| Pabradės–Lentupio geležinkelis | |
| Vieta | |
|---|---|
| Šalys |  Lietuva,  Baltarusija |
| Miestai | Pabradė – Lentupis |
| Pagrindinė informacija | |
| Statybų pradžia | 1916 m. |
| Atidarymas | 1916 m. |
| Uždarymas | 2003 m. rugsėjis |
| Techninė informacija | |
| Ilgis | 43 km |
| Vėžė | 1435 mm vėžė |
Pabradės–Lentupio geležinkelis – 43 km ilgio plačiojo geležinkelio linija,[1] jungusi Pabradę ir Lentupį (Baltarusija).
Istorija
[redaguoti | redaguoti vikitekstą]Geležinkelio liniją kariniais tikslais 1916 m. nutiesė Vokietijos imperija.[1] Ši 43 km linija ėjo per pelkes ir durpynus, todėl ruožą reikėjo nusausinti, suformuoti pylimus, atlikti kitus parengiamuosius darbus.[2] Darbai atlikti pavasarį ir vasarą.[3]
Tarybiniais metais pasibaigus karui geležinkelio linija buvo perkalta iš 1435 mm į 1524 mm (vėliau į 1520 mm) vėžę. Iširus Tarybų Sąjungai tarp Lietuvos ir Baltarusijos įvestas vizų režimas, apsunkinęs keliones geležinkeliu. 2003 m. rugsėjį linija buvo uždaryta,[4] Lietuvos teritorijoje buvę bėgiai išardyti, o Baltarusijos teritorijoje geležinkelis išardytas nuo sienos iki Lentupio. Lentupio stotis yra veikianti. Pylimas panaudotas dviračių takui Pabradė–Pavoverė, kaimo keliams, dalis vietomis nukasta rekonstruojant kelią Pabradė–Švenčionys. 2009 m. vietomis dar buvo likę išardytų pabėgių.[5]
Stotys ir stotelės
[redaguoti | redaguoti vikitekstą].jpg)
.jpg)
- Pabradės geležinkelio stotis
- Pavoverės geležinkelio stotis
- Zalavo geležinkelio stotis
- Zalavo geležinkelio stotelė
- Gelednės geležinkelio stotis[6]
- Rudnia
- Peskariškis [6]
- Masleninkai
- Lentupio geležinkelio stotis
Geležinkelio ruožas | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Šaltiniai
[redaguoti | redaguoti vikitekstą]- 1 2 Geležinkelius griovė ir tiesė karas. Lyduvėnų geležinkelio tiltas – kultūros vertybė Archyvuota kopija 2018-02-26 iš Wayback Machine projekto.
- ↑ Г. И. Косаковский (Gerasimas Kosakovskis). Железные дороги Литвы (Lietuvos geležinkeliai). – Vilnius, „Mokslas“, 1975. // psl. 95
- ↑ Įdomiausi Lietuvos technikos paminklai (sudarė Eligijus Juvencijus Morkūnas). – Kaunas, Terra Publica, 2013, ISBN 978-609-8090-28-4. // psl. 60
- ↑ Dėl viešojo naudojimo geležinkelio linijos Pabradė-valstybės siena ir valstybės siena-Adutiškis-Didžiasalis (su joje esančiomis Adutiškio ir Didžiasalio stotimis), taip pat Karsakiškio, Šapelių, Šarkių, Lyduvėnų, Radžiūnų, Lauksargių, Mergalaukio, Dapšionių, Medininkų, Genių, Čiūtelių, Lūšės, Saldutiškio, Labos, Panemunėlio, Varlaukio, Žilių, Visagino ir Skersabalių stočių uždarymo
- ↑ 2009.07.04 žygis buvusia geležinkelio trasa Pabradė – Pastovys Archyvuota kopija 2018-01-04 iš Wayback Machine projekto.
- 1 2 Vaškelis, Kęstutis (1994). Turisto atlasas. pp. 113–115.