Olegas Antonovas

Straipsnis iš Vikipedijos, laisvosios enciklopedijos.
O. Antonovas ir jo sukurti lėktuvai

Olegas Antonovas (rus. Олег Константинович Антонов; 1906 m. vasario 7 d. Maskvos sritis1984 m. balandžio 4 d. Kijevas) – tarybinis lėktuvų konstruktorius, mokslų daktaras, TSRS (1981 m.) ir Ukrainos Mokslų Akademijų akademikas (1968 m.), Socialistinio Darbo didvyris.

Biografija[redaguoti | redaguoti vikitekstą]

RR5110-0072R.gif

Olegas Antonovas gimė 1906 m. vasario 7 d. dabartinės Maskvos srities Podolsko rajono Troicų kaime. Tėvai – Ana Jefimovna ir Konstantinas Konstantinovičius Antonovai, bajorų kilmės.

1924 m., besimokydamas Saratovo pramonės technikume, pagamino pirmą savo sklandytuvą.
1925 m. įstojo į Leningrado politechnikos instituto Mašinų gamybos fakultetą, kurį baigė 1930 m. ir ėmė dirbti inžinieriumi.

1931 m. ėmė dirbti vyriausiuoju Maskvos sklandytuvų gamyklos konstruktoriumi. Suprojektavo sklandytuvus Upar, Rot front, Standart.
Nuo 1938 m. Antonovas dirbo A. Jakovlevo KB. 1940 m. vadovavo vokiško žvalgybinio lėktuvo Fieseler 156 sovietinės kopijos OKA-38 projektavimo darbams, buvo perkeltas į neseniai okupuotą Kauną, kur buvusių Lietuvos Karo aviacijos dirbtuvių pagrindu įkurtose DVRA 55-osios aviacijos remonto dirbtuvėse, vėliau tapusiose SSRS Aviacijos pramonės liaudies komisariato gamykla Nr. 365, turėjo prasidėti šio orlaivio serijinė gamyba.[1]

Prasidėjus Didžiajam Tėvynės karui O. Antonovas sukūrė keletą desantinių sklandytuvų. 1942 m. buvo išbandytas jo sukurtas sklandytuvas lengvajam tankui T-60 gabenti.

Nuo 1946 m. vadovavo Jakovlevo OKB filialui, po to – savo OKB-153, kuris nuo 1984 m. pradėtas vadinti Antonovo vardo OKB.

1947 m. O. Antonovas sukūrė vienmotorį biplaną An-2, kuris turėjo pravardes „Anuška“, „Oro žemdirbys“, „Sparnuotas sanitaras“ ir kt.
1952 m. O. Antonovas ir jo KB vyriausieji specialistai persikėlė į Kijevą, kur konstravimo biuras buvo suorganizuotas iš naujo. 1953 m. Antonovo KB gavo užsakymą sukurti transportinį lėktuvą su dviem turbosraigtiniais varikliais, o 1958 m. lėktuvas An-8 buvo paleistas į serijinę gamybą Taškento aviacijos gamykoje.

1960 m. O. Antonovas Maskvos Aviacijos institute apsigynė technikos mokslų daktaro disertaciją. Tais pačiais metais buvo išrinktas Ukrainos Mokslų Akademijos nariu korespondentu.
1962 m. O. Antonocas tapo generaliniu konstruktoriumi.

Paskutinis O. Antonovo sukurtas lėktuvas buvo An-124 Ruslan. Tai vienas galingiausių pasaulio transportinių lėktuvų, kuriuo buvo užfiksuota 30 pasaulio rekordų.

2005 m. pabaigoje Antonovo OKB sukurtais lėktuvais buvo pasiekti 483 oficialūs pasaulio rekordai, iš kurių 378 tuo metu dar buvo nesumušti.[2]

Palaidotas Baikovo kapinėse (Kijevas).

O. Antonovo sukurti lėktuvai[redaguoti | redaguoti vikitekstą]

Vadovaujant O. Antonovui buvo sukurti:

Apdovanojimai[redaguoti | redaguoti vikitekstą]

Nuorodos[redaguoti | redaguoti vikitekstą]

Commons-logo.svg