Manevrinis lokomotyvas

Manevrinis lokomotyvas – specialus lokomotyvas, skirtas manevriniams darbams geležinkelio stotyse ir privažiuojamuose keliuose: perstumti vagonams stočių keliuose, formuoti sąstatams, perstumti traukinius ir vagonus remontui ir pan.^[1] XXI a. pradžioje dauguma manevrinių lokomotyvų yra šilumvežiai, kadangi ne visur yra elektrifikuoti geležinkelio ruožai.^[2]

Kadangi manevriniai lokomotyvai stumia didelius traukinių ir vagonų svorius, jiems visų pirma keliami galingumo, o ne greičio reikalavimai. Maždaug iki 1970 m. jų galingumas siekė 550–770 kW, vėliau pasiekė 1000 kW ir daugiau. Kartais kaip manevriniai naudojami magistraliniai lokomotyvai, tačiau jų našumas yra mažesnis.^[1]