Lietuvos Karo aviacijos Ketvirtoji eskadrilė

Straipsnis iš Vikipedijos, laisvosios enciklopedijos.
Jump to navigation Jump to search
Lietuvos Karo aviacijos Ketvirtoji eskadrilė
Veikė 1925 m. rugpjūčio 1 d.–1940 m. liepos 2 d.
Valstybė Lietuvos vėliava Lietuva
Pavaldus Karo aviacija
Paskirtis Bombonešių eskadrilė
Vadovybė
Pasižymėję
vadai
Leonardas Peseckas
Juozas Namikas
Kazys Šimkus
Lėktuvai
Bombonešiai Albatros C.XV
ANBO-41
Ansaldo A.120
Halberstadt C.V

Lietuvos Karo aviacijos Ketvirtoji eskadrilėLietuvos kariuomenės dalinys, bombonešių paskirties aviacijos eskadrilė, veikusi 1925–1940 m.

Įkūrimas[redaguoti | redaguoti vikitekstą]

Eskadrilė buvo pradėta formuoti 1925 m. rugpjūčio 1 d.

Eskadrilei buvo priskirti Karo aviacijos turėti I Pasaulinio karo laikų žvalgybiniai lėktuvai – lengvieji bombonešiai Albatros C.XV ir Halberstadt C.V. Vėliau eskadrilės pajėgos buvo atnaujinamos naujai įsigyjamais lengvaisiais bombonešiais. 1929 m. eskadrilė gavo naujus itališkus bombonešius Ansaldo A.120. 1939 m. pradėta perginkluoti lietuviškos konstrukcijos lengvaisiais bombonešiais ANBO-41.

Struktūriškai eskadrilė buvo III (bombonešių) bombonešių dalis. Į šią grupę taip pat įėjo 1923 m. įkurta III eskadrilė.

Vadovybė[redaguoti | redaguoti vikitekstą]

Eskadrilei vadovavo:

  • 1938 m. lapkričio 23 d. – 1940 m. liepos 2 d. – majoras Kazys Šimkus.

Personalas[redaguoti | redaguoti vikitekstą]

1925 m. į eskadrilę paskirti: vyr. ltn. A. Kuncaitis, K. Mikolajūnas, vyr. ltn. V. Čemarka, ltn. A. Damijonaitis, vyr. ltn. F. Tyškus, vyr. ltn. S. Darius.

1926 m. į eskadrilę paskirti: vyr. ltn. J. Pyragius, ltn. V. Bartuška, ltn. E. Mačkus, vyr. ltn. J. Pečiukaitis, ltn. A. Plaušinaitis, vyr. ltn. J. Liutkus.

Eskadrilėje taip pat tarnavo kpt. V. Steponkus (Steponkevičius) kpt. J. Seliokas – pilotas, kpt. A. Švarplaitis, ltn. J. Karosas ir kt.[1]

Eskadrilėje nuolat tarnavo 12 pilotų, 12 šaulių, 5-6 mechanikai, vienas puskarininkis – eskadrilės ginklininkas ir 2-3 civiliai tarnautojai ar administracines pareigas ėję puskarininkiai.[1]

Bazė[redaguoti | redaguoti vikitekstą]

Eskadrilė buvo įkurta Kauno Aleksoto aerodrome.

1932 m. iš Kauno eskadrilė perkelta į Zoknių aerodromą prie Šiaulių.

Technika[redaguoti | redaguoti vikitekstą]

Albatros C.XV

Eskadrilei taip pat buvo priskirtas lengvasis automobilis, keletas dviračių.

Įdomybės[redaguoti | redaguoti vikitekstą]

Ansaldo A.120

Manoma, kad Ketvirtoji eskadrilė itin pasižymėjo lakūnų asmeninių ženklų piešimu ant orlaivių. Jos lakūnai lėktuvus ženklino asmeniniais ženklais ir netgi juos sujungė į pasakojimą. Ansaldo A.120 (gamyklinis Nr. 431) buvo paženklintas cirko klounu, kuris pirštu rodė į sumažintus kitų eskadrilės lakūnų asmeninius ženklus ant lėktuvų. Kitų eskadrilės lakūnų asmeniniai ženklai buvo susiję tematiškai – tai buvo juokdarių atvaizdai (klouno, pajaco arba džokerio piešiniai). Ant vyr. ltn.  Narcizo Tauvilo lėktuvo buvo nupiešta narcizų puokštė.

XX a. ketvirtojo dešimtmečio antrojoje pusėje, apie 1938 m., visi Karo aviacijos lėktuvai buvo perdažyti vieningu tamsiai žaliu kamufliažu ir asmeniniai lakūnų ženklai panaikinti.[3]

Likvidavimas[redaguoti | redaguoti vikitekstą]

Pirmosios serijos ANBO 41, Nr. 671

Eskadrilė buvo išformuota po Lietuvos okupacijos, okupacinei valdžiai likviduojant Lietuvos karo aviaciją.

Paskutinis eskadrilės vadas majoras Kazys Šimkus į atsargą buvo paleistas valdžią Lietuvoje perėmus sovietams, dar iki formalios Lietuvos aneksijos, 1940 m. liepos 2 d. Dauguma eskadrilės lakūnų ir mechanikų perėjo į sovietų sukurtą Tautinę eskadrilę.

Eskadrilės turėtų orlaivių, išskyrus ANBO-41, SSRS Raudonoji armija į ginkluotę neperėmė, kai kuriuos jų panaudojo kaip treniruočių taikinius. Keletas eskadrilės turėtų ANBO-41 buvo perduoti Tautinei eskadrilei. 1941 m. birželio pabaigoje vokiečių kariuomenės filmuotose Zoknių aerodromo vaizduose galima matyti ir keletą pirmuosiuose Vokietijos invazijos į SSRS mūšiuose sušaudytų ANBO-41, greičiausiai priklausiusių Trečiąjai ar Ketvirtąjai eskadrilėms.

Literatūra[redaguoti | redaguoti vikitekstą]

  • (LT) 4-oji eskadrilė, Plieno sparnai, https://www.plienosparnai.lt/page.php?807
  • (RU) Albatros C.XV, Уголок неба, http://www.airwar.ru/enc/other1/albc15.html
  • (LT) Ansaldo A.120, Lietuvos Aviacijos Istorija 1919–1940 m., Plieno sparnai, http://www.plienosparnai.lt/news.php
  • (LT) Peseckas, Leonardas, Karo lakūno pasakojimai, Kaunas: „Plieno sparnai“, 2006
  • (LT) Ramoška, G., Pirmieji karo aviacijos lėktuvai 1919-23 m., Plieno Sparnai Nr.1, 1992 m. https://www.plienosparnai.lt/page.php?81
  • (LT) Sereičikas, Mindaugas, Lietuvos karo aviacijos lakūnų ženklai ant lėktuvų, II dalis, Kardas Nr. 3 (471), 2016
  • (LT) Žilys, J.,  Dvylika metų Lietuvos karinės tarnybos” (KARYS 1966 m. Nr. 1) Partizanai: istorija ir dabartis, http://partizanai.org/karys-1966m-1-2/5598-dvylika-metu-lietuvos-karines-tarnybos

Išnašos[redaguoti | redaguoti vikitekstą]

  1. 1,0 1,1 Žilys, J.,  Dvylika metų Lietuvos karinės tarnybos” (KARYS 1966 m. Nr. 1) Partizanai: istorija ir dabartis, http://partizanai.org/karys-1966m-1-2/5598-dvylika-metu-lietuvos-karines-tarnybos
  2. Albatros C.XV, Уголок неба, http://www.airwar.ru/enc/other1/albc15.html
  3. Sereičikas, Mindaugas, Lietuvos karo aviacijos lakūnų ženklai ant lėktuvų, II dalis, Kardas Nr. 3 (471), 2016, p. 28-29