Fieseler Fi 333
| Fieseler 333 | |
 | |
| Fi 333 modelis | |
| Tipas | Krovininis lėktuvas |
|---|---|
| Gamintojas | Gerhard-Fieseler-Werke Kassel  Nacistinė Vokietija |
| Kūrėjas | Gerhard Fieseler |
| Gamybos metai | 1942 m. |
| Būsena | Projektas nutrauktas |
| Pagaminta vnt. | 3 |
Fieseler Fi 333 – karinio transporto lėktuvo prototipas, kurį 1942 m. Trečiojo Reicho karinėms oro pajėgoms pasiūlė Vokietijos įmonės „Fieseler“. Vidinis įmonės indeksas – „Projekt P 30“. Nors projektą palaikė Trečiojo Reicho karo aviacija (Luftwaffe), jis nebuvo įgyvendintas.[1]
Konstrukcija
[redaguoti | redaguoti vikitekstą]Konstrukciškai orlaivis buvo pilnai metalinis dvimotoris žemasparnis monoplanas su po fiuzeliažu pakabinama krovinine gondola.
Reicho aviacijos ministerijos (RLM) lėktuvų apraše šis orlaivis buvo pateiktas dviejų variantų – su krovinio skyriumi ir be jo. Projektas numatė galimybę naudoti skirtingo dydžio gondolas, pritaikomas įvairaus pobūdžio krovinių pervežimui.[2] Ši sistema turėjo sudaryti galimybę greitai pakrauti ir iškrauti ar modifikuoti lėktuvą, tiesiog prikabinant kitą gondolą.[1]
Variantas su krovinių skyriumi turėjo po suplokštintu fiuzeliažu montuojamą išimamą transporto modulį. Keičiant modulius, lėktuvas galėjo būti pritaikytas naudoti karių ir krovinių transporto, parašiutininkų, sanitarinėms misijoms arba kaip buksiravimo lėktuvas.
Orlaivyje buvo numatyta labai aukšta fiksuota važiuoklė su suporintais ratais kiekvienas kurių turėjo nepriklausomą pakabą.[1] Be įprastos riedėjimo ir skrydžio padėties buvo numatyta ir speciali nusileidimo padėtis, leidžianti geriau absorbuoti smūgį leidžiantis.
Variantas be krovinio skyriaus buvo skirtas fiuzeliažų ir sparnų konstrukcijų gabenimui. Taip pat juo planuota gabenti pionierių įrangą, šturmo ar motorinius katerius ir skraidyti galinčius naikintuvus. Buvo svarstoma ir galimybė naudoti šį Fi 333 variantą kaip skrendantį tankerį. Šiame variante turėjo būtį įrengiama visiškai įstiklinta nosis ir vienguba važiuoklė.
Jėgainę sudarė du 1000 AG (746 kW) galios radialiniai varikliai BMW Bramo 323D.[1]
Projektas buvo nutrauktas po projektavimo stadijos,[2] kitur nurodoma, kad buvo sukurti trys prototipai.[1]
Techniniai duomenys
[redaguoti | redaguoti vikitekstą]Bendrosios charakteristikos
- Įgula: 2
- Ilgis: 22,00 m
- Sparno mojis: 30 m
- Aukštis: 5,8 m
- Tuščio svoris: 6 101 kg su pakabinama gondola
- Pilnasis svoris: 9 201 kg
- Maksimalus kilimo svoris: 11 502 kg
- Jėgainė: du žvaigždiniai devynių cilindrų varikliai BMW Bramo 323D, išvystantys po 746 kW (1 000 AG)
Skrydžio duomenys
- Maksimalus greitis: 299 km/h (162 mazgai)
- Smukos greitis: 64 km/h (35 mazgai)
- Skrydžio nuotolis: 1 500 km (810 jūrmylių)
Išnašos
[redaguoti | redaguoti vikitekstą]- 1 2 3 4 5 Vajda, Ferenc A. (1998). German Aircraft Industry and Production, 1933-1945. McFarland. ISBN 978-1-85310-864-8.
- 1 2 Heinz J. Nowarra: Die deutsche Luftrüstung 1933–1945. Bernard & Graefe, Koblenz 1993, ISBN 3-7637-5464-4