Eurorunner
.jpg)
Eurorunner (Lietuvoje ER20) – dyzelinis ir elektrinis lokomotyvas, kurį 2003–2009 m. gamino Vokietijos „Siemens Mobility“ įmonė. Traukinius pirko Austrija, Honkongas, Vokietija, Liuksemburgas, Lietuva. Yra 4 ir 6 ašių modeliai.[1]
Lietuvoje
[redaguoti | redaguoti vikitekstą]
Pirmieji modeliai pagaminti 2003 m., juos iš pradžių naudojo Vokietija, Austrija, Čekija.[2]
2005 m. AB „Lietuvos geležinkeliai“ „Siemens“ užsakė 34 dyzelinius-elektrinius lokomotyvus ER20, šio kontrakto vertė – 123 mln. eurų.[1] Lokomotyvas suprojektuotas pagal Lietuvos užsakymą.[3] 2007 m. pabaigoje „Lietuvos geležinkeliai“ gavo pirmąjį iš užsakytų dyzelinių lokomotyvų „Eurosummer 20CF“ (ER20CF), jis buvo pristatytas spalio 5 d. Vilniaus stotyje.[4] Jie gali vežti 6000 tonų (100 vagonų) traukinį 120 km/h greičiu.[5]
2008 m. sutarta, kad Lietuva gaus dar 10 tokių lokomotyvų.[6] ER20 traukdavo keleivinius traukinius Vilnius–Klaipėda, Vilnius–Šiauliai ir kt.
Šaltiniai
[redaguoti | redaguoti vikitekstą]- ↑ 1,0 1,1 „Lietuvos geležinkeliai“ užsakė iš „Siemens“ dar 10 lokomotyvų. 2008-10-29, Technologijos.lt (tikrinta 2025-11-20).
- ↑ List of the vehicles ER20 (Siemens Eurorunner). Railgallery.ru (tikrinta 2025-12-28).
- ↑ „Lietuvos geležinkelių“ lokomotyvų parkas – vienas galingiausių Europoje. 2010-03-30, Diena.lt (tikrinta 2025-11-20).
- ↑ Lietuvos Geležinkeliai ER20-001, Vilnius. 2008-10-18, Flickr.com (tikrinta 2025-11-20).
- ↑ Ambrazevičius, Algimantas (2008). Lietuvos transporto sistema (PDF). Vilnius: Generolo Jono Žemaičio Lietuvos karo akademija. p. 50. ISBN 978-9955-423-68-3.
- ↑ „Lietuvos geležinkeliai“ už 120 mln. Lt pirks 10 lokomotyvų. 2008-10-29, Delfi.lt (tikrinta 2025-11-20).
Nuorodos
[redaguoti | redaguoti vikitekstą]- Siemens ER20 CF lokomotyvai Lietuvoje (Miestai.net)