American Airlines reisas nr. 11

Šis straipsnis yra tapęs savaitės straipsniu.
Straipsnis iš Vikipedijos, laisvosios enciklopedijos.
American Airlines Flight 11
Užgrobimo informacija
Data2001 m. rugsėjo 11 d. 08:46 (UTC−4)
SantraukaTeroristinis lėktuvo užgrobimas
VietaPasaulio prekybos centras
Keleivių76 (ir 5 užgrobėjai)
Įgulos narių11
Aukos87 (ir 5 užgrobėjai), ir apie 1600 (įskaitant gelbėtojus) Šiauriniame bokšte
Išgyvenę0
Lėktuvas tipasBoeing 767-223ER
OperatoriusAmerican Airlines
Registracijos numerisN334AA
Pakilimo vietaLogano tarptautinis oro uostas
Galutinis tikslasLos Andželo tarptautinis oro uostas

„American Airlines Flight 11“ – pirmasis užgrobtas lėktuvas per rugsėjo 11-osios atakas, kuris rėžėsi į Pasaulio prekybos centro šiaurinį bokštą. Lėktuvas Boeing 767 priklausė American Airlines oro bendrovei, turėjo skristi iš Bostono Logano tarptautinio oro uosto į Los Andželo tarptautinį oro uostą. Praėjus penkiolikai minučių po pakilimo, užgrobėjai įsiveržė į kabiną, vienas iš jų buvo apmokytas pilotas. Jis perėmė orlaivio valdymą ir įskrido į Šiaurinį bokštą. Lėktuvų užgrobėjai buvo teroristinės grupuotės Al Kaida nariai.

Per katastrofą žuvo visi 92 lėktuve buvę žmonės – 11 įgulos narių ir 81 keleivis (5 iš jų – užgrobėjai). Lėktuvas sudužo 08:46 vietos laiku. Daug žmonių gatvėje matė avariją. Keletas žmonių sugebėjo užfiksuoti smūgio momentą: Žiulis Naudetas, prancūzų operatorius, kuris filmavosi filme, ir Pavelas Hlava, čekų imigrantas. Be to, avariją užfiksavo Volfgango Štalio sukurta internetinė kamera meno parodoje Brukline, kuri kas keturias sekundes darydavo Žemutinio Manhatano nuotraukas, ir ant žemės palikta naujienų kamera. Dėl avarijos ir iškart po jos kilusio gaisro Šiaurinis bokštas sugriuvo per 102 minutes. Per išpuolį žuvo beveik 3000 žmonių, tūkstančiai buvo sužeisti. Tai paliko gilų pėdsaką Amerikos istorijoje ir pakeitė oro uostų saugumą.

Skrydis[redaguoti | redaguoti vikitekstą]

Sudužęs „American Airlines“ lėktuvas „Boeing 767“.

„American Airlines Flight 11“ orlaivis buvo Boeing 767-200ER modelio. Nors lėktuvu galėjo skraidinti daugiausia 158 keleivius, rugsėjo 11-osios skrydžiu skrido tik 81 keleivis ir 11 įgulos narių.[1] Lėktuvu skrido pilotas Džonas Ogonovskis ir pirmasis karininkas Tomas Makginesas. Skrydžių palydovai buvo Barbara Arestegui, Jeffrey Collman, Sara Low, Karen Martin, Kathleen Nicosia, Betty Ong, Jean Roger, Dianne Snyder ir Madeline Sweeney.[2]

Įlaipinimas[redaguoti | redaguoti vikitekstą]

Mohamedas Ata ir Abdulazizas al Omari atlieka saugumo patikras

Mohamedas Ata, teroristinės grupuotės Al Kaida narys ir išpuolių lyderis ir kitas užgrobėjas Abdulazizas al Omari 2001 m. rugsėjo 11 d. pradžioje kartu išskrido iš Portlando (Meino valstijoje) į Bostoną. Abu užgrobėjai turėjo pirmos klasės bilietus skrydžiui į Los Andželą, Kalifornijoje.[1] Kiti trys užgrobėjai Waleed al-Shehri, Wail al-Shehri ir Satam al-Suqami automobiliu atvyko į Logano tarptautinį oro uostą. Visi penki užsiregistravo ir iki 07:40 kartu jau buvo lėktuve, kuris turėjo išskristi 07:45.[3][4]

Mohamedas Ata sėdėjo verslo klasėje kartu su Abdulazizu al Omari ir Suqami. Waleed al-Shehri ir Wail al-Shehri sėdėjo pirmoje klasėje.[5] Lėktuvas pradėjo judėti nuo B32 vartų, o nuo kilimo ir tūpimo tako 4R atsiplėšė 07:59, po 14 minučių vėlavimo.[6][7]

Užgrobimas[redaguoti | redaguoti vikitekstą]

Mohamedas Ata

Manoma, kad lėktuvo užgrobimas prasidėjo 08:14. Tai įvyko tada, kai pilotas ir pirmasis pareigūnas nustojo kalbėtis su oro eismo kontrole Bostone. Po dviejų minučių orlaivis nustojo skristi tuo maršrutu, kuriuo turėjo skristi. Daugiau radijo atsakymų iš orlaivio nebuvo, o orlaivio sistema, naudojama siekiant išvengti susidūrimo su kitais orlaiviais, taip pat buvo išjungta. Orlaivių palydovai Ong ir Sweeney užgrobimo metu susisiekė su „American Airlines“ naudodami AT&T oro telefonus. Jie sakė, kad užgrobėjai sužalojo du kitus palydovus ir nužudė Izraelio keleivį.[8][9][10] Per keturias minutes trukusį pokalbį su oro linijų bendrove Ong pasakė, kuriose vietose sėdėjo užgrobėjai ir kad niekas negali patekti į kabiną.[11]

08:23:38 užpuolikas Ata bandė kalbėtis su keleiviais iš kabinos, tačiau paspaudė ne tą mygtuką ir išsiuntė pranešimą skrydžių vadovybei.[12] Jis pasakė, kad „Jie turi keletą lėktuvų, tiesiog tylėkite ir viskas bus gerai. Grįžtame į oro uostą“. Po minutės jis pasakė: „Niekas nejudate. Viskas bus gerai. Jei bandysite atlikti kokius nors judesius, sukelsite pavojų sau ir lėktuvui. Tiesiog tylėkite."[7] Oro eismo kontrolė suprato, kad orlaivis buvo užgrobtas, ir pranešė Federalinei aviacijos administracijai. Netrukus Ata paskelbė: „Prašau, niekas nejudėkite, mes grįšime į oro uostą, nemėginkite daryti kvailysčių“. Po penkių minučių Bostono oro eismo kontrolė iškvietė Šiaurės Amerikos aerokosminės gynybos komandą (NORAD). NORAD įsakė dviem naikintuvams F-15 pavyti lėktuvą,[4] bet jau buvo per vėlu – „American Airlines Flight 11“ darė paskutinį posūkį Manhatano link ir rėžėsi į Pasaulio prekybos centro šiaurinį bokštą, kai naikintuvas buvo pakilęs vos daugiau kaip prieš šešias minutes.[7]

Susidūrimas[redaguoti | redaguoti vikitekstą]

Nuotraukoje pavaizduota, kur du orlaiviai atsitrenkė į Pasaulio prekybos centrą.

08:46:40 orlaivis rėžėsi į šiaurinę Šiaurinio bokšto pusę.[7] Lėktuvas skriejo maždaug 750 km/h greičiu ir gabeno apie 10 000 JAV galonų degiojo kuro, pataikė tarp 93-ojo ir 99-ojo bokšto aukštų.[13] Visi 92 lėktuve buvę žmonės žuvo.[14]

Dėl specifinio kampo, kuriuo lėktuvas atsitrenkė, žmonės negalėjo pabėgti iš aukštesnių aukštų. Visi laiptai ir liftai, pradedant nuo 92-ojo iki 99-ojo aukšto buvo užblokuoti dėl ugnies arba nuolaužų, įstrigo 1344 žmonės.[15] Nuo smūgio iškart žuvo šimtai žmonių. Likusieji buvo įstrigę ir žuvo nuo gaisro, dūmų ar bokšto griūties, o kai kurie - iššokę ar iškritę pro degančio pastato langus.[16] Yra žinoma, jog daugiau negu vienas liftas leidosi žemyn kartu su degančiu kuru ir besileidžiant sprogo.[17]

Susidūrimo momentą užfiksavo prancūzų operatorius Jules Naudet[18][19] ir internetinė vaizdo kamera, kuri buvo sukurta meno parodoje Brukline, kad būtų galima kas keturias sekundes fotografuoti Žemutinį Manhataną.[20]

JAV transliuotojas CNN 08:49 nutraukė reklamą su antrašte „Pasaulio prekybos centro katastrofa“. Prezidentas Džordžas Bušas buvo su vizitu pradinėje mokykloje Sarasotoje, Floridoje, kai jam buvo pranešta apie avariją. Prezidentas sakė: „Tai piloto klaida. Neįtikėtina, kad kas nors tai padarytų. Pilotą matyt ištiko širdies smūgis."[21] Pirmuosiuose naujienų pranešimuose buvo manoma, kad katastrofa buvo nelaimingas atsitikimas, kol neįvyko antrasis kito orlaivio susidūrimas su Pietų bokštu 09:03 vietos laiku.[22]

Po susidūrimo[redaguoti | redaguoti vikitekstą]

Orlaivio važiuoklė

Po avarijos Šiaurinis bokštas sudegė ir sugriuvo. Nors avarija ir padarė daug žalos, bokšto griūties priežastis buvo reaktyvinio kuro sukeltas gaisras.[23][24][25] Sugriuvus bokštui žuvo ir šimtai gelbėtojų.[26]

Netrukus po išpuolio gelbėtojai avarijos vietoje pradėjo rasti skrydžio aukų palaikus. Kai kurie darbininkai rado kūnus, pritvirtintus prie lėktuvo sėdynių. Kiti darbininkai aptiko stiuardesės kūną surištomis rankomis. Tai reiškė, kad užgrobėjai galėjo panaudoti antrankius.[27][28] Per metus buvo identifikuoti 33 skrydžio aukų kūnai.[29] Pagrindinės stiuardesės Karen Martin ir dar vieno asmens kūnai buvo aptikti 2006 m., kai buvo pasiektas nulinis aukštas.[30][31] 2007 m. balandžio mėn. tyrėjai panaudoję naujesnę DNR technologiją nustatė dar vieną auką.[32] Dviejų užgrobėjų kūnai, kurie galėjo būti iš orlaivio, taip pat buvo identifikuoti ir pašalinti iš Memorialinio parko Manhatane.[33] Kitų užgrobėjų palaikai nenustatyti ir yra palaidoti kartu su kitais neatpažintais palaikais Memorialiniame parke.[34]

Vaizdo įraše, kuris buvo rastas po kelių mėnesių Afganistane, Al Kaida lyderis Osama bin Ladenas, atrodė, sakė, kad planavo išpuolį. Jis sakė manantis, kad dalis bokštų sugrius.[35] Skrydžio registratoriai, kuriose įrašomi naudingi skrydžio duomenys nebuvo surasti.[36]

Po išpuolių skrydžio numeris skrydžiams tuo pačiu maršrutu tuo pačiu pakilimo laiku buvo pakeistas į American Airlines Flight 25, o vietoj Boeing 767 buvo naudojamas Boeing 757. Ant Logano oro uosto oro tilto, nuo kurio orlaivis pradėjo reisą, buvo iškelta Amerikos vėliava.[37]

Šaltiniai[redaguoti | redaguoti vikitekstą]

  1. ↑ 1,0 1,1 „Staff Report - "We Have Some Planes": The Four Flights — a Chronology“ (PDF). National Commission on Terrorist Attacks Upon the United States. Suarchyvuotas originalas (PDF) 2008-03-06. Nuoroda tikrinta 2008-05-25.
  2. ↑ „American Airlines Flight 11“. CNN. 2001. Nuoroda tikrinta 2008-05-22.
  3. ↑ „9/11 Investigation (PENTTBOM)“. Federal Bureau of Investigation. United States Department of Justice. September 2001. Nuoroda tikrinta 2008-05-22.
  4. ↑ 4,0 4,1 „'We Have Some Planes'“. National Commission on Terrorist Attacks Upon the United States. July 2004. Nuoroda tikrinta 2008-05-25.
  5. ↑ „Investigating 9-11 -- The doomed flights“. San Francisco Chronicle. 23 July 2004. Suarchyvuotas originalas 2005-07-12. Nuoroda tikrinta 2008-05-22.
  6. ↑ Johnson, Glen (23 Nov 2001). „Probe reconstructs horror, calculated attacks on planes“. Boston Globe.
  7. ↑ 7,0 7,1 7,2 7,3 „Flight Path Study - American Airlines Flight 11“ (PDF). National Transportation Safety Board. 19 Feb 2002. Nuoroda tikrinta 2008-05-25.
  8. ↑ „Excerpt: A travel day like any other — until some passengers left their seats“. The Seattle Times. 23 July 2004. Nuoroda tikrinta 2008-05-23.
  9. ↑ „Inside the failed Air Force scramble to prevent the Sept. 11 attacks“. MSNBC. 28 June 2004. Suarchyvuotas originalas 2009-09-18. Nuoroda tikrinta 2008-05-23.
  10. ↑ Woolley, Scott (23 April 2007). „Video Prophet“. Forbes. Suarchyvuotas originalas 2008-12-16. Nuoroda tikrinta 2008-05-23.
  11. ↑ Sullivan, Laura (28 January 2004). „9/11 victim calmly describes hijack on haunting tape“. The Baltimore Sun. Suarchyvuotas originalas 2011-06-04. Nuoroda tikrinta 2008-05-22.
  12. ↑ United States District Court for the Eastern District of Virginia (7 March 2006). „USA v. Zacarias Moussaoui - Trial Testimony by David Raskin“. United States Department of Justice. Nuoroda tikrinta 2008-05-22.
  13. ↑ „NIST NCSTAR1-5: Reconstruction of the Fires in the World Trade Center Towers“ (PDF). National Institute of Standards and Technology. October 2005. Nuoroda tikrinta 2008-05-25.
  14. ↑ Lagos, Marisa; Walsh, Diana (11 Sep 2006). „S.F. firefighters, others honor peers who died on 9/11“. San Francisco Chronicle. Nuoroda tikrinta 2008-05-23.
  15. ↑ Dwyer, Jim; Lipton, Eric; et al. (26 May 2002). „102 Minutes: Last Words at the Trade Center; Fighting to Live as the Towers Die“. The New York Times. Nuoroda tikrinta 2008-05-23.
  16. ↑ „Heroism and Horror“. National Commission on Terrorist Attacks upon the United States. 2004. Nuoroda tikrinta 2007-08-18.
  17. ↑ Producers: Colette Beaudry and Michael Cascio. „Zero Hour“. Inside 9/11. National Geographic Channel.
  18. ↑ Carter, Bill (6 February 2002). „CBS to Broadcast Videotape Shot Inside Towers During Trade Center Attack“. Nuoroda tikrinta 2008-05-23.
  19. ↑ Glanz, James (7 Sep 2003). „A Rare View of 9/11, Overlooked“. The New York Times. Nuoroda tikrinta 2008-05-23.
  20. ↑ Staehle, Wolfgang. „Rare Scenes from 9/11“. Vanity Fair. Suarchyvuotas originalas 2013-12-15. Nuoroda tikrinta 2007-06-12.
  21. ↑ Woodward, Bob; Balz, Dan (27 January 2002). „America's Chaotic Road to War“. The Washington Post. Suarchyvuotas originalas 2012-05-29. Nuoroda tikrinta 2008-05-26.
  22. ↑ Glaberson, William (13 Sep 2001). „After the Attacks: United Flight 175; Second Plane to Strike World Trade Center Tower Took a Deliberate Path“. The New York Times. Nuoroda tikrinta 2008-05-23.
  23. ↑ National Construction Safety Team (September 2005). „Executive Summary“. Final Report on the Collapse of the World Trade Center Towers (PDF). United States Department of Commerce. {{cite book}}: |work= ignoruotas (pagalba)
  24. ↑ Miller, Bill (1 May 2001). „Report Assesses Trade Center's Collapse“. The Washington Post. Suarchyvuotas originalas 2012-05-24. Nuoroda tikrinta 2008-06-12.
  25. ↑ Williams, Timothy (5 April 2005). „Report on Trade Center Collapses Emphasizes Damage to Fireproofing“. The New York Times. Nuoroda tikrinta 2008-06-12.
  26. ↑ „Police back on day-to-day beat after 9/11 nightmare“. CNN. 21 July 2002. Suarchyvuotas originalas 2018-12-25. Nuoroda tikrinta 2008-05-23.
  27. ↑ Sachs, Susan (15 September 2001). „After the Attacks: The Trade Center; Heart-Rending Discoveries as Digging Continues in Lower Manhattan“. The New York Times. Nuoroda tikrinta 2008-05-24.
  28. ↑ Gardiner, Sean; Rayman, Graham (15 Sep 2001). „Hijackers May Have Used Handcuffs“. AM New York. Suarchyvuotas originalas 2007-03-27. Nuoroda tikrinta 2008-05-24.
  29. ↑ O'Shaughnessy, Patrice (11 September 2002). „More Than Half of Victims Id'd“. Daily News. Suarchyvuotas originalas 2009-08-25. Nuoroda tikrinta 2008-05-24.
  30. ↑ Brubaker, Bill (2 Nov 2006). „Remains of Three 9/11 Victims Identified“. The Washington Post. Nuoroda tikrinta 2008-05-24.
  31. ↑ Holusha, John (2 Nov 2006). „3 Trade Center Victims Identified by DNA“. The New York Times. Nuoroda tikrinta 2008-05-24.
  32. ↑ Gaskell, Stephanie (11 April 2007). „9/11 Plane Passenger Id'd“. New York Post. Suarchyvuotas originalas 2012-05-27. Nuoroda tikrinta 2008-05-24.
  33. ↑ Kelley, Tina (1 March 2003). „Officials Identify Remains of Two Hijackers through DNA“. The New York Times. Nuoroda tikrinta 2008-05-24.
  34. ↑ Standora, Leo (1 March 2003). „ID Remains OF 2 WTC Hijackers“. Daily News. Suarchyvuotas originalas 2009-08-25. Nuoroda tikrinta 2008-05-24.
  35. ↑ „Transcript of Bin Laden videotape“. National Public Radio. 13 December 2001. Suarchyvuotas originalas 2019-06-09. Nuoroda tikrinta 2008-05-24.
  36. ↑ „9-11 Commission Report - Notes“. National Commission on Terrorist Attacks Upon the United States. 2004. Nuoroda tikrinta 2008-05-24.
  37. ↑ „Logan Airport bears memory of its fateful role with silence“. Boston Globe. 12 Sep 2002. Nuoroda tikrinta 2007-04-18.

Nuorodos[redaguoti | redaguoti vikitekstą]

Vikiteka: American Airlines reisas nr. 11 – vaizdinė ir garsinė medžiaga


Šis straipsnis yra tapęs savaitės straipsniu.
Rodomas puslapis "https://lt.wikipedia.org/w/index.php?title=American_Airlines_reisas_nr._11&oldid=7057719"