Airbus A320neo grupė

Straipsnis iš Vikipedijos, laisvosios enciklopedijos.
Jump to navigation Jump to search
Airbus A320neo grupė
A319neo/A320neo/A321neo
AIB A320neo F-WNEW 27may15 LFBO-1.jpg
Tipas Siauro fiuzeliažo dviejų variklių reaktyvinis lėktuvas
Gamintojas Airbus
Gamybos metai 2012-
Pirmas skrydis 2014 m. rugsėjo 25 d.
Pradėtas naudoti 2016 m. sausio 25 d. (Lufthansa)
Būsena naudojamas
Pagrindiniai naudotojai Lufthansa
Pagaminta vnt. 3 (2016 m. vasaris)
Vieneto kaina A319neo: US$ 98,5 mln, € 90,6 mln (2016),
A320neo: US$ 107,3 mln, € 98,7 mln (2016),
A321neo: US$125,7 mln, € 115,6 mln (2016)[1]
Prototipas Airbus A320

Airbus A320neo grupė – naujausia nuo 2010 m. ruošiama Airbus keleivinių orlaivių šeima, kurią sudaro A319neo, A320neo ir A321neo lėktuvai.[2] Simbolis „neo“ pavadinime reiškia „naujojo variklio pasirinkimą“ (angl. new engine option). Tuo tarpu A320 grupė, iš kurios pradėta naujoji programa, vadinama A320ceo – „dabartinio variklio pasirinkimą“ (current engine option).

A320neo išskirtinumai[redaguoti | redaguoti vikitekstą]

Naujoji programa turi ne tik atnaujintus variklius, tačiau ir naujus aerodinaminius paketus, didesnius lenktus sparnus, mažesnį svorį, didesnes bagažines rankiniam keleivių bagažui bei patobulintą oro filtravimo sistemą.[3] Užsakovai galės rinktis tarp CFM International LEAP-1A ir the Pratt & Whitney PW1100G variklių.

Šie nauji patobulinimai, pasak Airbus, leis kuro išlaidas sumažinti 15 %, 8 % lėktuvo išlaikymo išlaidas, mažesnį skleidžiamo triukšmo lygį ir apie 10 % mažesnį išmetamo azoto monoksido lygį lyginant su Airbus A320 lėktuvais. Be to, naujieji lėktuvai galės nuskristi apie 900 km toliau už ankstesnius.[4] Tai, jog lėktuvuose tilps 20 keleivių daugiau už A320 lėktuvus, leis sumažinti kuro išlaidas vienam keleiviui apie 20 %.[5]

2016 m. sausio mėnesį Airbus turėjo užsakytus 4 508 tokius lėktuvus.[6] Pirmasis A320neo lėktuvas iš gamyklos išriedėjo 2014 m. liepos 1 d.[7], o pirmasis skrydis atliktas 2014 m. rugsėjo 25 d.[8] 2015 m. lapkričio 24 d. šis orlaivis gavo jungtinę Europos aviacijos saugumo agentūros ir Federalinės aviacijos administracijos licenciją.[9]

2016 m. sausio 25 d. pirmasis A320neo lėktuvas buvo pristatytas ir pradėjo savo komercinę veiklą Lufthansa kompanijoje.[10] Iš viso 2016 m. pradžioje ši kompanija gavo 2 šiuos lėktuvus, o dar 116 buvo užsakyti.[11]

Variantai[redaguoti | redaguoti vikitekstą]

Airbus A320neo turi šiuos variantus:

  • A319neo: sutrumpinta versija. Pagrindinis užsakovas yra Qatar Airways.[12]
  • A320neo: standartinė versija. Pagrindinis užsakovas yra Lufthansa.[13]
  • A321neo: prailginto fuzeliažo versija su sustiprinta pakaba bei sparnais, taip pat padidintu jų plotu. Pagrindinis užsakovas yra ILFC.[14]
  • A321LR: padidinto nuotolio A321neo versija su papildomu kuro baku ir padidintu didžiausiu krovinio svoriu. Didžiausias užsakovas yra Air Lease Corp. (ALC).[15]

Užsakymai[redaguoti | redaguoti vikitekstą]

2016 m. pradžios duomenimis buvo užsakyta tiek šių lėktuvų:

A320neo grupės užsakymai
2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 Viso
A319neo 0 26 19 0 2 3 0 50
A320neo
+ neatskleista
30 1081 378 387 824 583 0 3357
A321neo 0 119 81 341 183 301 0 1101
Viso 30 1226 478 728 1011 887 0 4508

Techniniai duomenys[redaguoti | redaguoti vikitekstą]

Techniniai naujojo lėktuvo duomenys:

Airbus A320neo
A319neo A320neo A321neo / A321LRneo
Ekipažas 2
Talpa 160[16] (1 klasė, maks.)
140 (2 klasė)[17]
195[18] (sertifikuota)
189[19][20] (1 klasė, klasė)
165 (2 klasė)[17]
240[21] (1 klasė, klasė)
206 (2 klasė, A321LR)[22]
Atstumas tarp sėdynių 71–74 cm (1 klasė, maks.) 71–76 cm[21] (1 klasė, maks.)
91 ir 76 cm (2 klasė, A321LR)
Sėdynių plotis Ekonominė klasė: 46 cm
Krovinio tūris 27,0 m³[17] 27,0 m³[17] 51,0 m³[17]
Ilgis 33,84 m[17] 37,57 m[17] 44,51 m[17]
Sparnų plotis 35,80 m[17]
Aukštis 11,76 m[17]
Fiuzeliažo diametras 3,95 m[23]
Fiuzeliažo aukštis 4,14 m[23]
Kabinos plotis 3,7 m[17]
Kreiserinis greitis M 0,78 (828 km/h/511 mph 11 000 m/36 000 ft aukštyje)
Didžiausias greitis M 0,82 (871 km/h/537 mph 11 000 m/36 000 ft aukštyje)
Masė be kuro (MZFW) 60,3 t (133 000 lb) 64,3 t (142 000 lb) 75,6 t (167 000 lb)
Didžiausias svoris nusileidimui (MLW) 63,9 t (141 000 lb) 67,4 t (149 000 lb) 79,2 t (175 000 lb)
Didžiausias svoris pakilimui (MTOW) 75,5 t (166 000 lb) 79 t (174 000 lb) 93,5 t (206 000 lb)
A321LR: 97 t (214 000 lb)[24]
Didžiausias kuro kiekis 23 859 L (5 248 imp gal; 6 303 US gal) standartinis
29 659 L (6 524 imp gal; 7 835 US gal) optimalus
23 859 L (5 248 imp gal; 6 303 US gal) standartinis
29 659 L (6 524 imp gal; 7 835 US gal) optimalus
23 700 L (5 200 imp gal; 6 300 US gal) standartinis
29 684 L (6 530 imp gal; 7 842 US gal) optimalus
32 676 L (7 188 imp gal; 8 632 US gal) A321LR
Ilgiausias atstumas pilnai pakrovus 4 200 nmi (7 800 km; 4 800 mi)[25] 3 700 nmi (6 900 km; 4 300 mi)[25] 3 650 nmi (6 760 km; 4 200 mi)[26]
A321LR:4 000 nmi (7 400 km; 4 600 mi)[27]
Varikliai (×2) CFM International LEAP-1A arba Pratt & Whitney PW1000G
Variklio diametras PW: 81 in (2,06 m), LEAP-1A: 78 in (1,98 m)
Galia PW1124G
24 000Lbf (107 kN)
LEAP-1A24
24 500Lbf (109 kN)
PW1127G
27 000Lbf (120 kN)
LEAP-1A28
28 000Lbf (125 kN)
PW1133G
33 000Lbf (147 kN)
PW1135G
35 000Lbf (156 kN)
LEAP-1A32/33
32 900Lbf (146 kN)

Šaltiniai: Airbus,[28][29][30][31] Airliners.net, Flightglobal.com, Pratt & Whitney,[32] CFM International.[33]

Šaltiniai[redaguoti | redaguoti vikitekstą]

  1. New Airbus aircraft list prices for 2016
  2. A320 FAMILY
  3. Pictures: Airbus aims to thwart Boeing’s narrowbody plans with upgraded 'A320 Enhanced'
  4. A320 FAMILY
  5. Airbus sees a321neo exceeding 20 fuel burn improvement
  6. Airbus Orders & deliveries spreadsheet
  7. PICTURE: Airbus rolls out A320neo
  8. PICTURE: A320neo makes maiden flight
  9. Airbus A320neo receives joint EASA and FAA Type Certification
  10. EXCLUSIVE: Onboard the Inaugural Airbus A320neo Low-Key Lufthansa Launch
  11. Lufthansa takes possession of the first Airbus A320neo in the world
  12. „Qatar Airways ends Airbus impasse with $6.5b order“. Czechtrade.ae. 2012-05-20. Nuoroda tikrinta 2012-11-05. 
  13. http://www.cnbc.com/2015/12/10/reuters-america-update-1-lufthansa-not-qatar-air-to-take-first-airbus-a320neo-jet.html
  14. "ILFC selects 100 A320neo Family aircraft". Nuoroda tikrinta 2013-05-21.
  15. „Airbus Launches Long-Range A321neo“. Aviation International News. Nuoroda tikrinta 1 April 2015. 
  16. Airbus Says A320neo First Flight Will Be Sept. 25 Aviationweek
  17. 17,00 17,01 17,02 17,03 17,04 17,05 17,06 17,07 17,08 17,09 17,10 „Airbus Family figures“ (pdf). AIRBUS S.A.S. July 2015. Nuoroda tikrinta 2016-01-08. 
  18. Meet the “A320neo MAX 195″ Leeham
  19. Space-Flex: Innovative cabin option for A320: Cabin configuration adds space for more seats Noticiaslatamsales
  20. Leahy Interview: Airbus Innovation Days, Part 2: No order bubble and a lot more Leehamnews
  21. 21,0 21,1 Airbus reveals new A321neo layout: New 'Cabin-Flex' and larger doors Australian business traveller
  22. Airbus Launches Long-Range A321neo Version Aviation Daily
  23. 23,0 23,1 „A320 AIRCRAFT CHARACTERISTICS“ (pdf). AIRBUS S.A.S. September 2015. Nuoroda tikrinta 2016-01-08. 
  24. American ‘evaluating’ proposed long-range A321neo Flightglobal
  25. 25,0 25,1 „A320 Family“ (pdf). AIRBUS S.A.S. 2012-06-04. Nuoroda tikrinta 2013-05-21. 
  26. „Hawaiian signs MOU for 16 A321neos“. Flightglobal.com. 2013-01-07. Nuoroda tikrinta 2013-03-27. 
  27. Reed Business Information Limited. „Airbus offers 200-plus seats in long-range A321neo“. flightglobal.com. Nuoroda tikrinta 1 April 2015. 
  28. „Airbus A320neo Technology“. Airbus.com. 2011-08-01. Nuoroda tikrinta 2011-12-29. 
  29. Airbus A319/A319neo Airport data
  30. Airbus A320/A320neo Airport data Airbus
  31. Airbus A321/A321neo Airport data Airbus
  32. „Pratt & Whitney: Commercial Engines - PurePower PW1000G“. Pw.utc.com. Nuoroda tikrinta 2012-01-14. 
  33. „CFM LEAP Engine Brochure“ (PDF). CFM International. 2013. Nuoroda tikrinta 2013-11-10.