Pereiti prie turinio

Airbus A320neo grupė

Straipsnis iš Vikipedijos, laisvosios enciklopedijos.
Airbus A320neo grupė
A319neo/A320neo/A321neo
Tipas Siauro fiuzeliažo dviejų variklių reaktyvinis lėktuvas
Gamintojas Airbus
Gamybos metai 2012-
Pirmas skrydis 2014 m. rugsėjo 25 d.
Pradėtas naudoti 2016 m. sausio 25 d. (Lufthansa)
Būsena naudojamas
Pagrindiniai naudotojai Lufthansa
Pagaminta vnt. 3 (2016 m. vasaris)
Vieneto kaina A319neo: US$ 98,5 mln, € 90,6 mln (2016),
A320neo: US$ 107,3 mln, € 98,7 mln (2016),
A321neo: US$125,7 mln, € 115,6 mln (2016)[1]
Prototipas Airbus A320

Airbus A320neo grupė – naujausia nuo 2010 m. ruošiama Airbus keleivinių orlaivių šeima, kurią sudaro A319neo, A320neo ir A321neo lėktuvai.[2] Simbolis „neo“ pavadinime reiškia „naujojo variklio pasirinkimą“ (angl. new engine option). Tuo tarpu A320 grupė, iš kurios pradėta naujoji programa, vadinama A320ceo – „dabartinio variklio pasirinkimą“ (current engine option).

A320neo išskirtinumai

[redaguoti | redaguoti vikitekstą]

Naujoji programa turi ne tik atnaujintus variklius, tačiau ir naujus aerodinaminius paketus, didesnius lenktus sparnus, mažesnį svorį, didesnes bagažines rankiniam keleivių bagažui bei patobulintą oro filtravimo sistemą.[3] Užsakovai galės rinktis tarp CFM International LEAP-1A ir the Pratt & Whitney PW1100G variklių.

Šie nauji patobulinimai, lyginant juos su Airbus A320 lėktuvais, pasak Airbus, leis sumažinti kuro išlaidas 15 %, lėktuvo išlaikymo išlaidas – 8 %, išmetamo azoto monoksido lygį – 10 %, o taip pat sumažinti ir skleidžiamo triukšmo lygį. Be to, naujieji lėktuvai galės nuskristi apie 900 km toliau už ankstesnius.[4] Tai, jog lėktuvuose tilps 20 keleivių daugiau nei į A320 lėktuvus, leis sumažinti kuro išlaidas vienam keleiviui apie 20 %.[5]

2016 m. sausio mėnesį Airbus turėjo užsakytus 4508 tokius lėktuvus.[6] Pirmasis A320neo lėktuvas iš gamyklos išriedėjo 2014 m. liepos 1 d.[7], o pirmasis skrydis atliktas 2014 m. rugsėjo 25 d.[8] 2015 m. lapkričio 24 d. šis orlaivis gavo jungtinę Europos aviacijos saugumo agentūros ir Federalinės aviacijos administracijos licenciją.[9]

2016 m. sausio 25 d. pirmasis A320neo lėktuvas buvo pristatytas ir pradėjo savo komercinę veiklą kompanijoje Lufthansa.[10] Iš viso 2016 m. pradžioje ši kompanija gavo 2 šiuos lėktuvus, o dar 116 buvo užsakyti.[11]

Variantai

[redaguoti | redaguoti vikitekstą]

Airbus A320neo turi šiuos variantus:

  • A319neo: sutrumpinta versija. Pagrindinis užsakovas yra Qatar Airways[12];
  • A320neo: standartinė versija. Pagrindinis užsakovas yra Lufthansa[13];
  • A321neo: prailginto fiuzeliažo versija su sustiprinta pakaba bei sparnais, taip pat padidintu jų plotu. Pagrindinis užsakovas yra ILFC[14];
  • A321LR: padidinto nuotolio A321neo versija su papildomu kuro baku ir padidintu didžiausiu krovinio svoriu. Didžiausias užsakovas yra Air Lease Corp. (ALC).[15]

Užsakymai

[redaguoti | redaguoti vikitekstą]

2016 m. pradžios duomenimis buvo užsakyta tiek šių lėktuvų:

A320neo grupės užsakymai
2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 Viso
A319neo 0 26 19 0 2 3 0 50
A320neo
+ neatskleista		 30 1081 378 387 824 583 0 3357
A321neo 0 119 81 341 183 301 0 1101
Viso 30 1226 478 728 1011 887 0 4508

Techniniai duomenys

[redaguoti | redaguoti vikitekstą]

Techniniai naujojo lėktuvo duomenys:

Airbus A320neo
A319neo A320neo A321neo / A321LRneo
Ekipažas 2
Talpa 160[16] (1 klasė, maks.)
140 (2 klasė)[17]		 195[18] (sertifikuota)
189[19][20] (1 klasė)
165 (2 klasės)[17]		 240[21] (1 klasė, maks.)
206 (2 klasės, A321LR)[22]
Atstumas tarp sėdynių 71–74 cm (1 klasė, maks.) 71–76 cm[21] (1 klasė, maks.)
91 ir 76 cm (2 klasės, A321LR)
Sėdynių plotis Ekonominė klasė: 46 cm
Krovinio tūris 27,0 m³[17] 27,0 m³[17] 51,0 m³[17]
Ilgis 33,84 m[17] 37,57 m[17] 44,51 m[17]
Sparnų plotis 35,80 m[17]
Aukštis 11,76 m[17]
Fiuzeliažo diametras 3,95 m[23]
Fiuzeliažo aukštis 4,14 m[23]
Kabinos plotis 3,7 m[17]
Kreiserinis greitis M 0,78 (828 km/h (511 mph) 11000 m (36000 pėdų) aukštyje)
Didžiausias greitis M 0,82 (871 km/h (537 mph) 11000 m (36000 pėdų) aukštyje)
Masė be kuro (MZFW) 60,3 t (133 000 lb) 64,3 t (142 000 lb) 75,6 t (167 000 lb)
Didžiausias svoris nusileidimui (MLW) 63,9 t (141 000 lb) 67,4 t (149 000 lb) 79,2 t (175 000 lb)
Didžiausias svoris pakilimui (MTOW) 75,5 t (166 000 lb) 79 t (174 000 lb) 93,5 t (206 000 lb)
A321LR: 97 t (214 000 lb)[24]
Didžiausias kuro kiekis 23 859 L (5 248 imp gal; 6 303 US gal) standartinis
29 659 L (6 524 imp gal; 7 835 US gal) optimalus		 23 859 L (5 248 imp gal; 6 303 US gal) standartinis
29 659 L (6 524 imp gal; 7 835 US gal) optimalus		 23 700 L (5 200 imp gal; 6 300 US gal) standartinis
29 684 L (6 530 imp gal; 7 842 US gal) optimalus
32 676 L (7 188 imp gal; 8 632 US gal) A321LR
Ilgiausias atstumas pilnai pakrovus 4 200 nmi (7 800 km; 4 800 mi)[25] 3 700 nmi (6 900 km; 4 300 mi)[25] 3 650 nmi (6 760 km; 4 200 mi)[26]
A321LR:4 000 nmi (7 400 km; 4 600 mi)[27]
Varikliai (×2) CFM International LEAP-1A arba Pratt & Whitney PW1000G
Variklio diametras PW: 81 in (2,06 m), LEAP-1A: 78 in (1,98 m)
Galia PW1124G
24 000Lbf (107 kN)
LEAP-1A24
24 500Lbf (109 kN)		 PW1127G
27 000Lbf (120 kN)
LEAP-1A28
28 000Lbf (125 kN)		 PW1133G
33 000Lbf (147 kN)
PW1135G
35 000Lbf (156 kN)
LEAP-1A32/33
32 900Lbf (146 kN)

Šaltiniai: Airbus,[28][29][30][31] Airliners.net, Flightglobal.com, Pratt & Whitney,[32] CFM International.[33]

Šaltiniai

[redaguoti | redaguoti vikitekstą]
  1. ↑ New Airbus aircraft list prices for 2016 Archyvuota kopija 2017-06-16 iš Wayback Machine projekto.
  2. ↑ A320 FAMILY Archyvuota kopija 2017-06-09 iš Wayback Machine projekto.
  3. ↑ Pictures: Airbus aims to thwart Boeing’s narrowbody plans with upgraded 'A320 Enhanced'
  4. ↑ A320 FAMILY Archyvuota kopija 2017-06-09 iš Wayback Machine projekto.
  5. ↑ Airbus sees a321neo exceeding 20 fuel burn improvement
  6. ↑ Airbus Orders & deliveries spreadsheet
  7. ↑ PICTURE: Airbus rolls out A320neo
  8. ↑ PICTURE: A320neo makes maiden flight
  9. ↑ Airbus A320neo receives joint EASA and FAA Type Certification
  10. ↑ EXCLUSIVE: Onboard the Inaugural Airbus A320neo Low-Key Lufthansa Launch
  11. ↑ Lufthansa takes possession of the first Airbus A320neo in the world Archyvuota kopija 2017-01-23 iš Wayback Machine projekto.
  12. ↑ „Qatar Airways ends Airbus impasse with $6.5b order“. Czechtrade.ae. 2012-05-20. Suarchyvuotas originalas 2014-07-14. Nuoroda tikrinta 2012-11-05.
  13. ↑ http://www.cnbc.com/2015/12/10/reuters-america-update-1-lufthansa-not-qatar-air-to-take-first-airbus-a320neo-jet.html
  14. ↑ „ILFC selects 100 A320neo Family aircraft“. Suarchyvuotas originalas 2017-02-27. Nuoroda tikrinta 2013-05-21.
  15. ↑ „Airbus Launches Long-Range A321neo“. Aviation International News. Nuoroda tikrinta 2015-04-01.
  16. ↑ Airbus Says A320neo First Flight Will Be Sept. 25 Aviationweek
  17. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 „Airbus Family figures“ (PDF). AIRBUS S.A.S. 2015 m. liepos mėn. Suarchyvuotas originalas (pdf) 2016-03-04. Nuoroda tikrinta 2016-01-08.
  18. ↑ Meet the “A320neo MAX 195″ Leeham
  19. ↑ Space-Flex: Innovative cabin option for A320: Cabin configuration adds space for more seats Noticiaslatamsales
  20. ↑ Leahy Interview: Airbus Innovation Days, Part 2: No order bubble and a lot more Leehamnews
  21. 1 2 Airbus reveals new A321neo layout: New 'Cabin-Flex' and larger doors Australian business traveller
  22. ↑ Airbus Launches Long-Range A321neo Version Aviation Daily
  23. 1 2 „A320 AIRCRAFT CHARACTERISTICS“ (PDF). AIRBUS S.A.S. 2015 m. rugsėjo mėn. Suarchyvuotas originalas (pdf) 2015-10-10. Nuoroda tikrinta 2016-01-08.
  24. ↑ American ‘evaluating’ proposed long-range A321neo Flightglobal
  25. 1 2 „A320 Family“ (PDF). AIRBUS S.A.S. 2012-06-04. Suarchyvuotas originalas (pdf) 2016-03-04. Nuoroda tikrinta 2013-05-21.
  26. ↑ „Hawaiian signs MOU for 16 A321neos“. Flightglobal.com. 2013-01-07. Nuoroda tikrinta 2013-03-27.
  27. ↑ „Airbus offers 200-plus seats in long-range A321neo“. flightglobal.com. Nuoroda tikrinta 2015-04-01.
  28. ↑ „Airbus A320neo Technology“. Airbus.com. 2011-08-01. Suarchyvuotas originalas 2016-04-03. Nuoroda tikrinta 2011-12-29.
  29. ↑ Airbus A319/A319neo Airport data Archyvuota kopija 2015-10-10 iš Wayback Machine projekto.
  30. ↑ Airbus A320/A320neo Airport data Archyvuota kopija 2015-04-04 iš Wayback Machine projekto. Airbus
  31. ↑ Airbus A321/A321neo Airport data Archyvuota kopija 2014-07-14 iš Wayback Machine projekto. Airbus
  32. ↑ „Pratt & Whitney: Commercial Engines - PurePower PW1000G“. Pw.utc.com. Nuoroda tikrinta 2012-01-14.
  33. ↑ „CFM LEAP Engine Brochure“ (PDF). CFM International. 2013. Suarchyvuotas originalas (PDF) 2018-07-25. Nuoroda tikrinta 2013-11-10.
Rodomas puslapis "https://lt.wikipedia.org/w/index.php?title=Airbus_A320neo_grupė&oldid=7627086"