AKSM-420 Vitovt

Straipsnis iš Vikipedijos, laisvosios enciklopedijos.
Jump to navigation Jump to search
Troleibusas AKSM-420 Vitovt

AKSM-420 Vitovt (АКСМ-420 Витовт), „Vytautas“, Belkomunmaš 42003A (Белкоммунмаш 42003А) – žemagrindis Belkomunmašo (Baltarusija) gamybos troleibusas. Pirmą kartą pristatytas 2007 m. rugpjūčio mėnesį.

Troleibusas gali vežti 115 žmonių. Jis turi:

  • 35 sėdimas vietas:
    • 29 vietos stacionarios
    • 6 vietos – atlenkiamose sėdynėse prie dešinio borto.
  • 80 stovimų vietų.

Troleibuso gabaritai standartiniai – ilgis 11,79 m, plotis 2,5 m, aukštis – 2,86 m. Kėbulas kompozitinis. Troleibusas turi elektra valdomą rampą ir „pritūpimo“ iki šaligatvio lygio sistemą. Troleibuso viduje oras kondicionuojamas, todėl langai neatsidarinėja.

Troleibuse naudojamos RKK „Energija“ sukurtos kondensatorinės baterijos[1], todėl troleibusas, atsijungęs nuo tinklo laidų, gali nuvažiuoti ne mažiau kaip 5 km. Tai leidžia esant reikalui apvažiuoti susidariusius gatvių kamščius ar panašias kliūtis.

AKSM-420 naudojimas Baltarusijoje[redaguoti | redaguoti vikitekstą]

Minskas[redaguoti | redaguoti vikitekstą]

Minsko gatvėse AKSM-420 pasirodė 2008 m. rugsėjo mėn. Pirmoji mašina 2 mėnesius dalyvavo bandomojoje eksploatacijoje, buvo naudojama viename labiausia apkrautų maršrutų. Po bandymų grįžo į gamyklą.

2009 m. šie troleibusai imti tiekti Minsko troleibusų parkams. 2009 m. gegužės-spalio mėn. miestas nupirko 5 šio modelio troleibusus.

Mogiliovas[redaguoti | redaguoti vikitekstą]

2009 m. vasarą trumpą laiko tarpą AKSM-420 supažindinimo tikslais kursavo Mogiliove.

Vitebskas[redaguoti | redaguoti vikitekstą]

AKSM-420 Vitebske

2009 m. vasarą AKSM-420 troleibusas buvo perduotas Vitebsko miestui, kol šiame mieste vyko tarptautinis menų festivalis „Slavianskij bazar“ (Славянский базар).

Spauda rašė: „Troleibusą taip pamėgo tiek keleiviai, tiek Vitebsko troleibusų parko vairuotojai, kad šis troleibusas į Minską tikriausia nebegrįš. Miesto valdžia nagrinėja troleibusų „Vitovt“ pirkimo klausimą.“[2]. Tačiau troleibusas pasibaigus festivaliui grįžo į gamyklą ir apie troleibusų pirkimą nustota kalbėti.

AKSM-420 kitose valstybėse[redaguoti | redaguoti vikitekstą]

Maskva[redaguoti | redaguoti vikitekstą]

2007 m. rugsėjo mėn. troleibusas buvo eksponuojamas Maskvos parodų centre „Krokus-Ekspo“.[3].
2008 m. balandį jis buvo demonstruojamas tame pačiame centre parodoje „KomTrans-2008“ (rus. КомТранс — 2008).[4].

Sankt-Peterburgas (Rusija)[redaguoti | redaguoti vikitekstą]

2008 m. birželio 20 d. Sankt-Peterburge vyko troleibuso AKSM-420 Vitovt prezentacija.[5]. Troleibusas buvo paliktas mieste bandymams, bet vėliau dėl per didelio ilgio buvo grąžinta į gamyklą.

Kovrovas (Rusija)[redaguoti | redaguoti vikitekstą]

2009 m. vasario mėn. rinkimų kampanijos metu Kovrovo deputatas Sergejus Koninas (Сергей Конин) nupirko vieną troleibusą AKSM-420 ir naudojo jį kaip mobilų rinkimų štabą.[6]
Troleibusas ilgai nebuvo priimtas į troleibusų parko balansą. Tuo metu mašina buvo laikoma parke, bet nebuvo naudojama. Vėliau, suderinus su miesto valdžia, municipalinė įmonė „Troleibusų transporto valdyba“ (rus. Управление троллейбусного транспорта) išpirko mašiną, ir troleibusas ėmė kursuoti mieste. 2010 m. troleibusą nustojo naudoti ir grąžino į Minską.

Kazanė (Rusija)[redaguoti | redaguoti vikitekstą]

2009 m. rugsėjo 25 d. į Kazanę atgabentas AKSM-420. Spalio 23 d. jis buvo išbandytas, o lapkričio 9 d. imtas eksploatuoti.

Ašchabadas (Turkmėnija)[redaguoti | redaguoti vikitekstą]

2009 m. rudenį į Ašchabadą buvo atgabentas AKSM-420. Tai buvo specialiai paruoštas modelis – salotinės spalvos, be atlenkiamų sėdynių, su kaupiamąja aikštele ties priekinėmis durimis, su langų orlaidėmis. Dėl nežinomų priežasčių troleibusas buvo grąžintas į gamyklą.

Viena (Austrija)[redaguoti | redaguoti vikitekstą]

2009 m. birželio mėn. troleibusas dalyvavo parodoje Vienoje.[7].

AKSM-420 Vilniuje[redaguoti | redaguoti vikitekstą]

2010 m. liepos 9 d. Vilniuje prasidėjo bandomoji eksploatacija. Miesto gatvėmis važinėja AKSM-420 variantas, kuris turi ne tik atskiras vietas invalidams ir tėvams su vaikais, bet ir aikštelę dviratininkams. Troleibuso kaina lygi maždaug 600 tūkst. litų.[8][9]

Šaltiniai[redaguoti | redaguoti vikitekstą]

Nuorodos[redaguoti | redaguoti vikitekstą]