Šinkansen
Šinkansenas (jap. 新幹線 = shinkansen) – Japonijoje esantis greitųjų traukinių geležinkelių tinklas. Pradėjo veikti 1964 m., šiuo metu jungia pagrindinius miestus Honšiu ir Kiūšiū salose. Bendras bėgių ilgis – beveik 2400 km, juo važiuojantys traukiniai pasiekia 240-300 km/h greitį. Šinkansen geležinkelių tinklas plečiamas ir tobulinamas: tiesiama linija į Hokaido salą, norima maksimalų greitį padidinti iki 320 km/h, o iki 2025 m. paleisti ir pirmuosius komercinius magnetinės levitacijos principu varomus traukinius (SCMaglev), kurių greitis viršytų 500 km/h.[1]
Šinkansen padarė didelį teigiamą poveikį Japonijos ekonomikai, sutrumpindama kelionių laiką, darė įtaką šalies visuomenei ir kultūrai.[2] Tai viena iš populiariausių transporto priemonių, ja kasmet pasinaudoja 140-150 mln. žmonių.[3] Atsižvelgiant į Japonijoje įvykstančių gamtinių kataklizmų gausą, šinkansen traukiniuose įdiegtos įvairios saugumą užtikrinančios priemonės. Lig šiol nėra užfiksuotas nei vienas incidentas, kurio metu žūtų šių traukinių keleivis.[4]
Pagrindinės linijos
[redaguoti | redaguoti vikitekstą]
| Linija | Pradinė stotis | Galutinė stotis | Greitis | Ilgis | Operatorius | Paleista | Keleivių (2023)[5] |
Keleiviu/km (2023)[5] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Tokaido šinkansenas
|
Tokijas | Šin-Osaka | 285 km/h | 515.4 km | JR Central | 1964 | 160,705,000 | 52,935,160,000 |
 Sanjo šinkansenas
|
Šin-Osaka | Hakata | 300 km/h | 553.7 km | JR West | 1972–1975 | 70,301,000 | 18,722,736,000 |
 Tohoku šinkansenas
|
Tokijas | Šin-Aomoris | 320 km/h | 674.9 km | JR East | 1982–2010 | 81,547,000 | 14,407,462,000 |
| Džioecu šinkansenas
|
Saitama | Niigata | 275 km/h | 269.5 km | 1982 | 39,776,000 | 4,577,061,000 | |
| Hokuriku šinkansenas
|
Takasakis | Curuga | 260 km/h | 470.6 km | JR East JR West |
1997–2024 | 30,308,000 | 3,610,142,000 |
 Kiūšiū šinkansenas
|
Hakata | Kagošima | 260 km/h | 256.8 km | JR Kyushu | 2004–2011 | 16,089,000 | 1,952,403,000 |
| Vakarų Kiūšiū šinkansenas
|
Takeo Onsenas | Nagasakis | 260 km/h | 66.0 km | 2022 | |||
 Hokkaido šinkansenas
|
Šin-Aomoris | Šin-Hakodatė | 260 km/h | 148.8 km | JR Hokkaido | 2016 | 1,401,000 | 239,125,000 |
Šaltiniai
[redaguoti | redaguoti vikitekstą]- ↑ Japan to introduce maglev trains, BBC, 2007-04-26
- ↑ Features and Economic and Social Effects of The Shinkansen Archyvuota kopija 2011-01-10 iš Wayback Machine projekto., Japan Railway & Transport Review No. 3 (pp.9–16)
- ↑ Summary of the Company Performance Archyvuota kopija 2014-03-11 iš Wayback Machine projekto., JR; tikrinta: 2012-09-15
- ↑ Shinkansen Japanese High-speed rail, MLIT; tikrinta: 2012-09-15
- ↑ 5,0 5,1 „鉄道輸送統計調査（令和 5 年度、国土交通省） Rail Transport Statistics (2023, Ministry of Land, Infrastructure and Transport) (Japanese)“. Mlit.go.jp. 2024-10-31. Nuoroda tikrinta 2024-11-20.