Pereiti prie turinio

Šinkansen

Straipsnis iš Vikipedijos, laisvosios enciklopedijos.
Įvairių rūšių šinkansen traukiniai Nijigatos mieste.

Šinkansenas (jap. 新幹線 = shinkansen) – Japonijoje esantis greitųjų traukinių geležinkelių tinklas. Pradėjo veikti 1964 m., šiuo metu jungia pagrindinius miestus Honšiu ir Kiūšiū salose. Bendras bėgių ilgis – beveik 2400 km, juo važiuojantys traukiniai pasiekia 240-300 km/h greitį. Šinkansen geležinkelių tinklas plečiamas ir tobulinamas: tiesiama linija į Hokaido salą, norima maksimalų greitį padidinti iki 320 km/h, o iki 2025 m. paleisti ir pirmuosius komercinius magnetinės levitacijos principu varomus traukinius (SCMaglev), kurių greitis viršytų 500 km/h.[1]

Šinkansen padarė didelį teigiamą poveikį Japonijos ekonomikai, sutrumpindama kelionių laiką, darė įtaką šalies visuomenei ir kultūrai.[2] Tai viena iš populiariausių transporto priemonių, ja kasmet pasinaudoja 140-150 mln. žmonių.[3] Atsižvelgiant į Japonijoje įvykstančių gamtinių kataklizmų gausą, šinkansen traukiniuose įdiegtos įvairios saugumą užtikrinančios priemonės. Lig šiol nėra užfiksuotas nei vienas incidentas, kurio metu žūtų šių traukinių keleivis.[4]

Pagrindinės linijos

[redaguoti | redaguoti vikitekstą]
Šinkanseno linijos
Linija Pradinė stotis Galutinė stotis Greitis Ilgis Operatorius Paleista Keleivių
(2023)[5]
Keleiviu/km
(2023)[5]
Tokaido šinkansenas Tokijas Šin-Osaka 285 km/h 515.4 km JR Central 1964 160,705,000 52,935,160,000
■ Sanjo šinkansenas Šin-Osaka Hakata 300 km/h 553.7 km JR West 1972–1975 70,301,000 18,722,736,000
Tohoku šinkansenas Tokijas Šin-Aomoris 320 km/h 674.9 km JR East 1982–2010 81,547,000 14,407,462,000
Džioecu šinkansenas Saitama Niigata 275 km/h 269.5 km 1982 39,776,000 4,577,061,000
■ Hokuriku šinkansenas Takasakis Curuga 260 km/h 470.6 km JR East
JR West
1997–2024 30,308,000 3,610,142,000
Kiūšiū šinkansenas Hakata Kagošima 260 km/h 256.8 km JR Kyushu 2004–2011 16,089,000 1,952,403,000
Vakarų Kiūšiū šinkansenas Takeo Onsenas Nagasakis 260 km/h 66.0 km 2022
Hokkaido šinkansenas Šin-Aomoris Šin-Hakodatė 260 km/h 148.8 km JR Hokkaido 2016 1,401,000 239,125,000
  1. Japan to introduce maglev trains, BBC, 2007-04-26
  2. Features and Economic and Social Effects of The Shinkansen Archyvuota kopija 2011-01-10 iš Wayback Machine projekto., Japan Railway & Transport Review No. 3 (pp.9–16)
  3. Summary of the Company Performance Archyvuota kopija 2014-03-11 iš Wayback Machine projekto., JR; tikrinta: 2012-09-15
  4. Shinkansen Japanese High-speed rail, MLIT; tikrinta: 2012-09-15
  5. 5,0 5,1 „鉄道輸送統計調査(令和 5 年度、国土交通省) Rail Transport Statistics (2023, Ministry of Land, Infrastructure and Transport) (Japanese)“. Mlit.go.jp. 2024-10-31. Nuoroda tikrinta 2024-11-20.