X-50 Dragonfly

Straipsnis iš Vikipedijos, laisvosios enciklopedijos.
Peršokti į: navigaciją, paiešką
Boeing X-50A Dragonfly
Boeing X-50A.jpg
Tipas bepilotis orlaivis
Gamintojas Boeing“ ir DARPA
Pirmas skrydis 2003 m. lapkričio 24 d.
Būsena vystomas
Pagaminta vnt. 2

Boeing X-50A Dragonflybepilotis orlaivis, skirtas pademonstruoti, jog sustabdžius sraigtasparnio sraigtą, orlaivis gali elgtis kaip įprastas lėktuvas. X-50A kuria „Boeing“ ir DARPA. Projekto kaina nuo 1998 m. siekia 24 mln. dolerių.

X-50A turi vieną įprastą turboventiliatorių, kuris naudojamas tiek sraigto sukimui vertikalaus kilimo metu, tiek skridimui horizontalia kryptimi. Variklis gali būti naudojamas abiem būdais iš karto. X-50A kurtas pagal 1980 m. programą „Sikorsky X-Wing“.

Prototipas išbandytas 2003 m. lapkričio 24 d. Po trečio skrydžio, 2004 m. kovo 23 d. orlaivis sudužo. Antrasis prototipas sudužo 2006 m. balandžio 12 d. Jumos bandymų poligone.

Šiuo metu abejojama dėl projekto ateities.

Charakteristikos[taisyti | redaguoti kodą]

Boeing X-50A
  • Ilgis: 5,39 m
  • Aukštis: 1,98 m
  • Sparnų plotis/sraigto diametras: 3,66 m
  • Variklis: 1 x „Williams Research F-112“
  • Tuščio svoris: 574 kg
  • Kuro talpa: 66 kg
  • Maksimalus krovinys: 91 kg
  • Maksimalus pakilimo svoris: 645 kg
  • Maksimalus kilimo greitis: 278 km/h
  • Maksimalus skridimo greitis: 700 km/h

Nuorodos[taisyti | redaguoti kodą]