Władysław Tryliński
|
Šiam straipsniui ar jo daliai trūksta išnašų į patikimus šaltinius. Jūs galite padėti Vikipedijai pridėdami tinkamas išnašas su šaltiniais. |
| Władysław Tryliński | |
|---|---|
| Gimė | 1878 m. birželio 20 d. Telšiai, Rusijos imperija |
| Mirė | 1956 m. vasario 6 d. (77 metai) Varšuva, Lenkijos Liaudies Respublika |
| Sutuoktinis (-ė) | Beata Pieczkowska |
| Vaikai | Władysław Tryliński Beata Trylińska |
| Veikla | Inžinierius, išradėjas. |
Vladislav Trilinski (1878 m. birželio 20 d. Telšiuose, Rusijos imperija – 1956 m. vasario 6 d. Varšuvoje, Lenkijos Liaudies Respublika) – komunikacijų ir transporto inžinierius, išradėjas.
Biografija[redaguoti | redaguoti vikitekstą]
Gimė 1878 m. birželio 20 d. Telšiuose. 1929 m. kartu su architektu Stefan Bryła statydami naują Maužicės tiltą pirmą kartą Europoje pritaikė suvirinimo metodą. 1935 m. rugsėjo 15 d. užpatentavo šešiakampę akmeninę kelio dangos plytelę, kurią pavadino pagal savo pavardę – Trilinka, kuri buvo naudojama tiesiant naujus kelius tarpukario Lenkijoje. Žmona Beata Pieczkowska su kuria susilaukė sūnaus mechanikos inžinieriaus Władysław Tryliński (1907–2000) ir dukros inžinierės, architektės Beata Trylińska (1908–1973). Mirė 1956 m. vasario 6 d. Varšuvoje, palaidotas Povonzkų kapinėse.
-
-
Trilinkos -
Trilinkų kelias Vakarų Baltarusijoje -
Trilinkų kelias Bresto srityje
.jpg)
Literatūra[redaguoti | redaguoti vikitekstą]
- Leszek Nekanda-Trepka – Władysław Tryliński. W: Tadeusz Skarzyński, Zbigniew Skoczyński: Słownik biograficzny techników polskich. Z. 6.. Warszawa: Federacja Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych, 1995, s. 155–156. ISBN 83-85001-32-8.