Volkswagen Golf
| Volkswagen Golf 1 Serija | |
|---|---|
 |
|
| Gamintojas | Volkswagen AG |
| Metai | 1974-1984 1974-iki dabar PAR |
| Klasė | subkompaktinis |
| Kėbulas(ai) | 2-durų kabrioletas 3-durų hečbekas arba 5-durų hečbekas 2-durų pikapas |
| Platforma | A1 |
| Variklis(-iai) | 1.1 L I4 1.3 L I4 1.6 L dyzelis I4 1.8 L I6 |
| Transmisija(os) | 3 pavarų automatinė, 4 pavarų mechaninė, 5 pavarų mechaninė |
| Ratų bazė | 2400 mm |
| Ilgis | 4227 mm |
| Plotis | 1751 mm |
| Aukštis | 1430 mm |
| Svoris | 1320–1450 kg |
Volkswagen Golf – Vokietijos koncerno „Volkswagen AG“ gaminamas automobilis.
Turinys |
[taisyti] Pirma karta
Pirmos kartos Volkswagen Golf automobilis pradėtas gaminti 1974–1984 m.
[taisyti] Antra karta
Antros kartos Volkswagen Golf automobilis pradėtas gaminti 1983–1991 m.
Pagaminta apie 6,3 mln automobilių.
[taisyti] Trečia karta
Trečios kartos Volkswagen Golf automobilis buvo gaminamas 1991–1999 m. Cabrio versija buvo gaminama 1994–2004 m.
[taisyti] Ketvirta karta
Ketvirtos kartos Volkswagen Golf automobilis buvo gaminamas 1997–2003 m.
Šios kartos Golf nebuvo sukurtas kabrioletas, vietoj to kompanija naudoja senesnės versijos kabrioletą su pakeistais priekiniais, galiniais bamperiais, bei priekiniais žibintais. Galingiausia versija buvo R32. Ji turėjo visai naują VR6 3.2 L variklį su 24 vožtuvais ir išgaunantį 241 AG (180 kW) galią ir 320 Nm sukimo momentą. Volkswagen Golf vėl sudarė puikų įspūdį – aukštos kokybės interjeras, tolygus važiavimas, patogus ir talpus. Tačiau kai kuriems automobilis pasirodė nepatikimas.
[taisyti] Penkta karta
Penktos kartos “Volkswagen Golf" oficialiai debiutavo 2003 m. rugsėjį tarptautiniame Frankfurto automobilių salone. Penktos kartos Golf gaminamas su dviejų bei keturių durų kėbulais bei trijų lygių - Trendline, Comfortline bei Sportline - vidaus įranga.
Penktos kartos „Golf“ nuo konvejerių nuriedėjo su 7 skirtingais naujais varikliais, kuriuose įdiegtos naujausios tiesioginio įpurškimo technologijos.Buvo siūloma rinktis iš keturių galimų agregatų: montuojami benzininiai 1,4 litro 75 AG ir 1,6 litro 102 AG ir du turbodyzeliniai TDI (1,9 litro 105 AG ir 2,0 litro 140 AG) agregatai.
[taisyti] Šešta karta
Nuo 2008 m. Iš tikrųjų. Kiek bežvelgtum į „Golf’ą“, jis atrodo jau kažkur matytas. Kurdami ir šeštosios kartos „Golf“ gamintojai tvirtai žinojo, nuo ko derėtų pradėti. Žinoma, – nuo ištakų.
Todėl buvo grįžta net į 1974 metus ir dar kartą atidžiau įsižiūrėta į pirmąjį „Golf“. Gamintojams jis taip patiko, kad paskui buvo ištyrinėtas kiekvienas „Golf“, kurį iki tol jie buvo sukūrę. Nuolatinius tobulinimus per trisdešimt metų gana sunku pranokti, tačiau, regis, kuriant paskutinės modifikacijos „Golf’ą“ gamintojams tai pavyko.
Malonu pripažinti, kad nepaisant nuolatinių tobulinimų bei ieškojimų vienas dalykas nekinta per ilgus dešimtmečius. Net su savo naujomis, išlenktomis formomis šeštosios kartos „Golf’as“ nedviprasmiškai išlieka „Golfu“, kurio nesupainiosi su jokiu kitu. Pirkėjams naujasis „VW Golf“ siūlomas su vienu iš šešių motorų: keturių benzininių ir dviejų dyzelinių. Benzininių variklių gamą sudarys šie motorai: 1,4 l/80 AG, 1,6 l/102 AG, 1,4 l/122 AG ir 1,4 l/160 AG. Dyzelinių variklių gerbėjams gamintojas prekybos pradžioje siūlo du motorus – 2,0 l/110 AG arba 2,0 l/140 AG. Vėliau dyzelinių variklių gamą vokiečiai žada praplėsti nuo 90 iki 170 AG motorais.
 |
Šis straipsnis apie automobilį yra nebaigtas. Jūs galite prisidėti prie Vikipedijos papildydamas šį straipsnį. |
