TSRS Aviacijos pramonės liaudies komisariatas

Straipsnis iš Vikipedijos, laisvosios enciklopedijos.
Peršokti į: navigaciją, paiešką

Aviacijos pramonės liaudies komisariatas, APLK (rus. Народный комиссариат авиационной промышленности СССР; НКАП СССР) – vienas iš ministerijos lygio centrinių TSRS valdymo organų, valdęs aviacijos pramonės įmones ir jų vystymą, veikęs 19391946 m.

Istorija[taisyti | redaguoti kodą]

1939 m. sausio 11 d. TSRS Aukščiausiosios Tarybos Prezidiumo nutarimu „Apie TSRS Gynybos pramonės liaudies komisariato padalinimą“ (О разделении Наркомата Оборонной промышленности СССР) iš pastarojo liaudies komisariato pirmosios (Lėktuvų gamybos) valdybos buvo sukurtas Aviacijos pramonės liaudies komisariatas.[1].

1939 m. sausio 21 d. TSRS LKT nutarimu Nr. 4C APLK buvo priskirti:[2]

  • Buvusios Gynybos pramonės LK 1-oji, 5-oji, 10-oji ir 18-oji vyriausiosios valdybos, vadovavusios lėktuvų, aviacinių variklių ir aviacinių prietaisų gamybai, bei joms pavaldžios įmonės, trestai ir įstaigos;
  • Statybos trestai Nr. 18, 20, 30 ir 31, Orgoboronpromas (Оргоборонпром), Ostechbiuras (Остехбюро);
  • Projektavimo institutai Nr. 1, 5 ir 10;
  • Mokymo įstaigos:
    • institutai:
    • technikumai (viso 15): Maskvos aviacijos, Aviacijos prie gamyklos Nr. 24, Ordžonikidzės vardo mašinų gamybos, Gorkio elektros ir radijo, Voronežo elektros ir radijo, Vladimiro mechanikos technikumai ir t. t.)
    • darbininkų fakultetai: Maskvos aviacinis darbininkų fakultetas ir Permės industrinis darbininkų fakultetas;
    • masinio mokymo įstaigos (99 įstaigos) – įvairios fabrikų ir gamyklų mokinių (ФЗУ) mokyklos ir pan.;
  • Techninės propagandos įstaigos – Nuolatinė aviacijos paroda, Leningrado aviacijos paroda; Leningrado radijo paroda, Keitimosi darbo su nauja technika patirtimi kabinetas (Кабинета обмена опытом по новой технике) ir t. t.

1939 m. rugsėjį VKP(b) CK Politbiuras išleido nutarimą „Apie esamų lėktuvų gamyklų rekonstrukciją bei naujų gamyklų statybą“, kuris numatė, kad 1941 m. pabaigoje aviacijos gamyklų gamybiniai pajėgumai būtų daugiau kaip 1,5 karto didesni nei 1939 m. Buvo nutarta pastatyti 9 naujas lėktuvų gamyklas ir rekonstruoti 9 tuo metu veikusias.[3]

1946 m. kovo 15 d. APLK buvo pervadintas į TSRS Aviacijos pramonės ministeriją.

Nuorodos[taisyti | redaguoti kodą]