Požerūnų geležinkelio tiltas

Koordinatės: 55°13′27″š. pl. 22°13′17″r. ilg. / 55.2243°š. pl. 22.2213°r. ilg. / 55.2243; 22.2213 (Požerūnų geležinkelio tiltas)
Straipsnis iš Vikipedijos, laisvosios enciklopedijos.
Požerūnų geležinkelio tiltas
Tilto vaizdas atvažiuojant nuo Tauragės konvencijos paminklo
Požerūnų geležinkelio tiltas
Požerūnų geležinkelio tiltas
55°13′27″š. pl. 22°13′17″r. ilg. / 55.2243°š. pl. 22.2213°r. ilg. / 55.2243; 22.2213 (Požerūnų geležinkelio tiltas)
Vieta Požerūnai
Kerta Ežeruoną
Ilgis 124,3 m
Pastatytas 1916 (ar 1917[1]) m.
Konstrukcija Arkinis tiltas, santvarinis tiltas

Požerūnų geležinkelio tiltas – metalinis ir betoninis geležinkelio tiltas Vakarų Lietuvoje, Tauragės rajone, Beigeriškių, Staiginės, Požerūnų kaimų teritorijų sandūroje per Ežeruonos upę ir vietinį žvyrkelį, vedantį pro Tauragės konvencijos paminklą (0,35 km į pietus). Tiltas tovi Pagėgių–Šilėnų geležinkelio linijoje, už 0,6 km į šiaurę nuo Ežeruonos ir Jūros upių santakos.

Istorija[redaguoti | redaguoti vikitekstą]

1916 m. Vokietijos kariuomenė nutiesė plačiojo geležinkelio atšaką LauksargiaiTauragėŠilėnai, kurią prijungė prie 1875 m. nutiesto Klaipėdos–Tilžės geležinkelio. Lauksargių – Šilėnų geležinkelis (124,4 km) buvo atiduotas eksploatuoti 1916 m. birželio 20 d. Tiesiant šią liniją buvo pastatytas tiltas per Ežeruoną ties Požerūnais.

Iš pirmykščio tilto mūsų laikus pasiekė gelžbetoninis monolitinis tilto skliautas,[1][a] t. y. originalus pirmasis tarpatramis, po kuriuo upės krantu praeina žvyrkelis. Per Antrąjį pasaulinį karą susprogdinti kiti du tarpatramiai įrengti jau gerokai po karo – 1962 m. Šios dvi tilto angos buvo perdengtos plieninėmis santvaromis, kurios sumontuotos ant stačiakampio skerspjūvio masyvių taurų ir monolitinio atvirojo ramto. Aukštupio pusėje, priešais taurus, paliktos senosios atramos su lytlaužomis. Paklotas su viena geležinkelio vėže ant medinių pabėgių įrengtas santvarų viršuje.[1][2]

Tilto ilgis – 124,3 m.[1][2]

Galerija[redaguoti | redaguoti vikitekstą]

Pastabos[redaguoti | redaguoti vikitekstą]

  1. Nors H. Kebeikis nurodo, kad „originalus išliko tik monolitinis skliautas“, Tauragės TIC facebook paskyroje nurodo, kad jis išbetonuotas sovietmečiu („arka išbetonuota gerokai vėliau, tarybiniais metais, specialiai dėl kelio“), kas atrodo tiesa, nes pirmykštės arkos plotis galėjo būti perpus siauresnis, kaip ir senųjų tarpinių atramų.

Šaltiniai[redaguoti | redaguoti vikitekstą]

Nuorodos[redaguoti | redaguoti vikitekstą]


Artimiausi tiltai per Ežeruoną
prieš srovę: Požerūnų geležinkelio tiltas pasroviui:
Požerūnų pėsčiųjų tiltas Tiltų nebėra (Ežeruonos žiotys)