Peugeot 406

Šiam straipsniui ar jo daliai trūksta išnašų į patikimus šaltinius. Jūs galite padėti Vikipedijai pridėdami tinkamas išnašas su šaltiniais.

Šį puslapį ar jo dalį reikia sutvarkyti pagal Vikipedijos standartus. Jei galite, sutvarkykite.

Peugeot 406 – vidutinės klasės dydžio automobilis, kuris buvo gaminamas prancūzų inžinierių. Automobilio gamybos metai buvo nuo 1995 iki 2008 m. (Europoje iki 2004 metų). Peugeot 406 automobilio bazė yra ta pati, kaip ir Citroën Xantia, tačiau kuriant Peugeot 406, buvo atsisakyta hidropneumatinės pakabos. Šis Peugeot gamintojų modelis, buvo prieinamas skirtingais kėbulo tipais: sedanas, kupė ir universalas. Kiek vėliau, 2004 metais Europoje, buvo nutrauta 406-to modelio gamyba, jį pakeitė Peugeot 407 modelis.

Projektas

406-tas modelis, buvo gan smarkiai pakeistas, lyginant su anksčiau išleistu Peugeot 405 modeliu. Pirmuosius Peugeot 406 modelius, jau buvo galima užsisakyti pirkėjams nuo 1995-tų metų, rugsėjo mėnesio. Kiek vėliau, buvo pradėti gaminti ir kiti kėbulai, tai: universalai ir kupė. Tačiau 1999-siais, gamintojai nusprendė atnaujinti Peugeot 406-tą modelį (apie jį, aptarsime vėliau).

Automobilis turi nemažą pasirinkimą tarp variklių. Benzininiai yra štai tokie: 1,6i, 1.8i, 2.0i, 2.2i ir 3.0 V6. Dyzeliniai: 1.9L, 2.1D, 2.0 HDi90, 2.0HDi110, 2.2HDi. Svarbu ir tai, jog dyzeliniai Peugeot 406 automobiliai, buvo vieni iš geriausiai parduodamų dyzelinių automobilių Europoje.

Kupė modelis, pradėtas gaminti 1996-siais metais. Jis buvo suprojektuotas "Pininfarina" kompanijos. Šiuos modelius gamino, net ir pačioje Italijoje, kartu su Alfa Romeo GTV modeliu. Paskutiniais gamybos metais Europoje, 2004-siais, Peugeot 406 kupė modelis buvo labai populiarus Anglijoje, būtent dėl to, jis buvo pavadintas tiesiog - Peugeot Coupe.

Įdomus faktas tai, kad 2002-siais metais, rugpjūčio mėnesį, Peugeot 406 su HDi varikliu, pasiekė pasaulio rekordą (su vienu kuro bako užpilimu (70 litrų), nuvažiuotas ilgiausias atstumas). Automobilis važiavo Australijoje (Melburnas - Rockhamptonas).

• 
  Peugeot 406 sedanas (pre facelift)
• 
  Peugeot 406 universalas(pre facelift)
• 
  Peugeot 406 Coupé
• 
  Peugeot 406 Coupé

Varikliai

Modelis	Variklis	Cilindrai / vožtuvai	Kubatūra	Galia / rpm	Sukimo momentas / rpm	Metai
Benzininiai
1.6	XU5 JP (BFZ)	4 / 8	1580 cc	88 AG (65 kW; 87 hp) / 6000	130 N⋅m (96 lb⋅ft) / 2600	1996–1997
1.8	XU7 JB	4 / 8	1761 cc	90 AG (66 kW; 89 hp) / 5000	147 N⋅m (108 lb⋅ft) / 2600	1997–1999
1.8	XU7 JP4	4 / 16	1761 cc	112 AG (82 kW; 110 hp) / 5500	155 N⋅m (114 lb⋅ft) / 4250	1996–2000
1.8	EW7 J4	4 / 16	1749 cc	117 AG (86 kW; 115 hp) / 5500	160 N⋅m (120 lb⋅ft) / 4000	1999–2004
2.0	XU10 J4R (RFV)	4 / 16	1998 cc	132 AG (97 kW; 130 hp) / 5500	180 N⋅m (130 lb⋅ft) / 4200	1996–2000
2.0	EW10 J4 (RFN)	4 / 16	1997 cc	136 AG (100 kW; 134 hp) / 6000	190 N⋅m (140 lb⋅ft) / 4100	1999–2003
2.0	EW10 J4 (RFR)	4 / 16	1997 cc	139 AG (102 kW; 137 hp) / 6000	197 N⋅m (145 lb⋅ft) / 4100	1999–2000
2.0 HPI	EW10 D (RLZ)	4 / 16	1997 cc	140 AG (100 kW; 140 hp) / 6000	192 N⋅m (142 lb⋅ft) / 4000	2001–2004
2.0 Turbo	XU10 J2TE	4 / 8	1998 cc	147 AG (108 kW; 145 hp) / 5300	235 N⋅m (173 lb⋅ft) / 2500	1997–1999
2.2	EW12 J4 (3FZ)	4 / 16	2231 cc	158 AG (116 kW; 156 hp) / 5650	217 N⋅m (160 lb⋅ft) / 3900	1999–2003
2.9 V6	ES9 J4 (XFZ)	6 / 24	2946 cc	193 AG (142 kW; 190 hp) / 5500	267 N⋅m (197 lb⋅ft) / 4000	1997–2000
2.9 V6	ES9 J4S (XFX)	6 / 24	2946 cc	207 AG (152 kW; 204 hp) / 6000	285 N⋅m (210 lb⋅ft) / 3750	1999–2003
Dyzeliniai
1.9 TD	XUD9 TE/Y	4 / 8	1905 cc	90 AG (66 kW; 89 hp) / 4000	196 N⋅m (145 lb⋅ft) / 2250	1995–1999
2.0 HDi	DW10 TD (RHY)	4 / 8	1997 cc	90 AG (66 kW; 89 hp) / 4000	205 N⋅m (151 lb⋅ft) / 1900	1999–2003
2.0 HDi	DW10 ATED (RHZ)	4 / 8	1997 cc	109 AG (80 kW; 108 hp) / 4000	250 N⋅m (180 lb⋅ft) / 1750	1999–2004
2.1 TD	XUD11 BTE	4 / 12	2088 cc	109 AG (80 kW; 108 hp) / 4300	250 N⋅m (180 lb⋅ft) / 2000	1995–1999
2.2 HDi	DW12 TED4 (4HX)	4 / 16	2179 cc	133 AG (98 kW; 131 hp) / 4000	314 N⋅m (232 lb⋅ft) / 2000	2001–2003