Lancia Kappa (1919 m.)
| Lancia Kappa | |
| Bendra informacija | |
|---|---|
| Gamintojas | Lancia |
| Gamybos metai | 1919-1922 |
| Chronologija | |
| Prieš tai | Lancia Theta |
| Po to | Lancia Lambda |
| Kėbulas ir važiuoklė | |
| Išdėstymas | FR |
| Variklis ir transmisija | |
| Variklis (-iai) | Benzininis: 4940 cm³ I4 |
| Transmisija (-os) | 4 pavarų mechaninė |
| Išmatavimai | |
| Ratų bazė | 3388 mm |
| Svoris | 1100 kg |
| Kita informacija | |
| Susiję automobiliai | Lancia Dikappa |
Lancia Kappa – keleivinis automobilis gamintas kompanijoje „Lancia“ nuo 1919 iki 1922 metų. Tai pirmasis „Lancia“ pokario modelis – atnaujinta prieškario „Lancia Theta“ versija. Iš viso buvo pagaminta 1810 automobilių. Tuo metu tai buvo geriausiai parduodamas „Lancia“ automobilis.[1]
Techniniai duomenys[redaguoti | redaguoti vikitekstą]
Automobilyje buvo sumontuotas keturių, eile išdėstytų cilindrų variklis, su šoninio išdėstymo vožtuvais. Tai pirmasis „Lancia“ variklis su atskira cilindrų bloko galvute, skirtingai nuo prieš tai buvusių monobloko variklių.[1] 4940 cm² darbinio tūrio variklis išvystė 70 AG, esant 2200 aps./min, o maksimalus greitis siekė 125 km/h.[1]
Kėbulas buvo sumontuotas ant kopėtinio rėmo, prie kurio pritvirtintos ašys su lingėmis. Stabdžiai buvo sumontuoti galiniuose ratuose ir transmisijoje. Pavarų dėžė - mechaninė, 4 pavarų, su daugiaplokšte sausa sankaba.
Šaltiniai[redaguoti | redaguoti vikitekstą]
Literatūra[redaguoti | redaguoti vikitekstą]
- Michael Frostick, Lancia, Motorbooks International, 1976. ISBN 0-901564-22-2
|
Šis straipsnis apie automobilį yra nebaigtas. Jūs galite prisidėti prie Vikipedijos papildydami šį straipsnį. |