Knock Nevis

Straipsnis iš Vikipedijos, laisvosios enciklopedijos.
Peršokti į: navigaciją, paiešką
Knock Nevis
Knock Nevis
Knock Nevis Dubajaus dokuose
Bendra informacija
Valstybė Norvegija
Vėliava Flag of Norway.svg
Statytojas Sumitomo Corporation
Plaukioja (-jo) nuo 1979 m.
Savininkas First Olsen Tankers Pte. Ltd.[1]
Buvę pavadinimai 1979–1989 Seawise Giant[2]
1989–1991 Happy Giant[2]
1991–2004 Jahre Viking[2]
Plaukiojo iki 2010 m.
Būsena išardytas
Charakteristikos
Tipas tanklaivis
Tonažas 260 941 BRT[3]
Vandentalpa 83 189 t esant tuščiam laivui
218 230 t pilnai pakrautam laivui
Ilgis 458,45 m[4]
Plotis 68,8 m[4]
Grimzlė 24,61 m
Galia 50 000 AG
Varomoji jėga garo turbina
Greitis 16 mazgų
Įgula 40
Pastabos stabdymo kelias - 10,2 km
apsisukimo spindulys - 3,7 km

Knock Nevis – norvegų tanklaivis, pats ilgiausias laivas pasaulyje[5][6]. Pastatytas 1979 m., dabar naudojamas kaip plaukiojanti naftos saugykla. Pilnai pakrautas laivas, dėl didelės grizlės negali praplaukti ne tik Sueco ir Panamos kanalais, bet ir Lamanšo sąsiauriu.[7]

Istorija[taisyti | redaguoti kodą]

Tanklaivis pastatytas, graikų užsakovui, kompanijoje Sumitomo Corporation, Jokosukos mieste, Japonijoje. Tačiau, dar nebaigtą laivą įsigijo Tung Chao Yung iš Honkongo. Statybos metu laivas buvo pažymėtas numeriu 1016, o vėliau savininkas jam suteikė Seawise Giant vardą.

Ilgiausių laivų palyginimas
Laivo ilgio palyginimas su žymiais statiniais

Naujasis savininkas norėjo tanklaivį padidinti, todėl laivas buvo perpjautas, pridedant papildomas korpuso sekcijas, padidinant keliamąją galią nuo 480 tūkst. iki rekordinių 564 736 tonų.[3]

Iš pradžių laivas plaukiojo tarp Artimųjų rytų ir JAV, o 1986 m. buvo naudojamas kaip plaukiojantis naftos terminalas Irano naftos saugojimui ir perpumpavimui Irano-Irako karo metu. 1988 m. gegužę laivas buvo apgadintas atakuojančių Irako lėktuvų.

Pasibaigus karui laivas buvo nutemptas į Brunėjų, kur buvo nupirktas norvegų kompanijos KS-company. Laivas buvo suremontuotas Singapūre ir pervadintas į Happy Giant. 1991 m., dar nesibaigus remonto darbams kompanija KS-company perėjo laivybos kompanijos Jørgen Jahre valdžion, todėl laivų statyklą laivas paliko besivadindamas Jahre Viking.

Vėliau KS-company buvo nupirkta laivų valdytojo Fredo Olseno savo kompanijai First Olsen Tankers.

JAV ir Europoje priėmus įstatymą, draudžiantį naudoti tanklaivius su viengubu bortu (Knock Nevis borto storis tik 35 mm). 2004 m. Dubajuje laivas buvo perstatytas į naftos gavybos, saugojimo ir transportavimo stotį, o pavadinimas pakeistas į Knock Nevis. Dabar laivas naudojamas, kaip naftos saugykla viename iš naftos gavybos rajonų Ali-Šachime, Katare.

2009 m. gruodį laivas buvo parduotas išardymui į Indiją. Paskutinei kelionei laivas buvo pervadintas į Mont. Paskutinį kartą laivas nofotografuotas prieš pjaustant 2010 m. sausio 4 d.[8][9][10][11]

Šaltiniai[taisyti | redaguoti kodą]

  1. Det Norske Veritas, 2008, Previous Owners.
  2. 2,0 2,1 2,2 Det Norske Veritas, 2008, Previous Names.
  3. 3,0 3,1 Det Norske Veritas, 2008, Summary.
  4. 4,0 4,1 Det Norske Veritas, 2008, Dimensions.
  5. http://www.tribuneindia.com/1999/99jul11/sunday/head3.htm
  6. http://njscuba.net/artifacts/ship_tanker.html
  7. Singh, 1999.
  8. Michelle Wiese Bockmann and Janet Porter (15 December 2009). "Knock Nevis heading for Indian scrapyard." Lloyd's List. Nuoroda tikrinta 2010-03-24.
  9. "The world's largest ship to be scrapped." 5 September 2009. Nuoroda tikrinta 2010-03-24.
  10. "Crude oil carrier Mont awaits clearance to dock at Alang." Press Trust of India: 19 December 2009. Nuoroda tikrinta 2010-03-24.
  11. http://www.midshipcentury.com/images/mountalang.jpg

Nuorodos[taisyti | redaguoti kodą]


Commons-logo.svg Vikiteka: Knock Nevis – vaizdinė ir garsinė medžiaga

Vikiteka