Kauno autobusų stotis

Straipsnis iš Vikipedijos, laisvosios enciklopedijos.
Peršokti į: navigaciją, paiešką

Koordinatės:54°53′22″N 23°55′42″E / 54.88944°N 23.92833°E / 54.88944; 23.92833

Kauno autobusų stotis

Kauno tarpmiestinė autobusų stotis – pirmoji autobusų stotis Lietuvoje. Įsikūrusi Kaune, Vytauto pr. 24, LT-44355. Administruojama UAB „Kautra“.

Istorija[taisyti | redaguoti kodą]

XIX a. antroje pusėje keleivius Kaune vežė tik Kauno arklinis tramvajus, 1919 m. pradėjo kursuoti ir Kauno siaurukas. Ilgainiui juos išstūmė nauja viešojo transporto rūšis – miesto autobusai. Pirmoji Kauno autobusų stotis įkurta 1928 m. Senamiestyje, siauroje ir ankštoje D. Poškos gatvelėje. Todėl buvo nutarta statyti naują – didesnę, erdvesnę. Tai daryti paskatino ir pasikeitusi užmiesčio autobusų priklausomybė. Iki to laiko autobusų stotis tvarkė miestų savivaldybės, o 1935 m. tą funkciją perėmė Susisiekimo ministerijos Kelių valdyba. Ji savo lėšomis ir pastatė Autobusų stotį Kaune, Vytauto prospekte. 1936 m. rugpjūčio 1 d. pradėjo veikti moderni autobusų stotis. Joje tuo metu buvo du keleivių peronai, prie kurių galėjo sustoti po dvylika autobusų. [1]

Stoties mūrinis pastatas buvo dviejų aukštų: pirmajame įrengta keleivių salė ir penkios kasos: trys nuolat veikiančios ir dvi atsarginės – didesniam keleivių antplūdžiui aptarnauti. Jau tuo metu iš vienos kasos telefonu buvo teikiama informacija, čia buvo priimami ir išankstiniai užsakymai. Salėje kabojo ne vien autobusų, bet ir keleivinių traukinių tvarkaraščiai. Autobusų maršrutus tuomet vadindavo ruožais. Buvo du autobusų tvarkaraščiai: viename surašyti ruožai iš Kauno, kitame – provincijos. Antrame aukšte buvo raštinė, viršininko kabinetas, butas, netoliese – bufetas, virtuvė. [2][3]

1937 m. Kauno autobusų parkas turėjo 44 keleivinio transporto priemones. 1938 m. Šančiuose pastatytas garažas, kuriame įsikūrė ir remonto dirbtuvės. 1939 m. keleivius vežiojo 70 autobusų, dauguma vokiečių „Mercedes-Benz“ firmos. 1939 m. pabaigoje keleiviai iš Kauno autobusais galėjo vykti į Marijampolę, Alytų, Kybartus, Šakius, Šiaulius, Biržus, Raseinius, Zarasus, Palangą, kitus miestus. 1939 m. Kauno autobusų parkas mieste ir užmiestyje pervežė 35,5 mln. keleivių.

1978 m. lapkričio mėn. įvyko atviras konkursas, skirtas parengti Kauno autobusų stoties plano ir užstatymo projektą. Konkurso nugalėtojais tapo architektai Algimantas Alekna, Gintautas Telksnys, Leonardas Vaitys, tačiau autorių siūlytos idėjos taip ir nebuvo realizuotos. [4]

1992 m. Kauno autobusų parkas reorganizuotas į dvi įmones. 1995 m. viena jų tapo UAB „Kautra“, užsiimanti užmiesčio reisais, kita – UAB „Kauno autobusai“, teikianti keleivių pervežimo paslaugas mieste. 2004 m. sausio 9 d. surengtas bendrovės „Kautra“ aukcionas. Už 11,11 milijono litų šią bendrovę kartu su autobusų stotimi įsigijo firma „Vinvesta“, priklausanti bendrovei „Hermio fondų valdymas“. [5] 2006 m. autobusų stotyje pakeistas išplanavimas, sutvarkytas I aukštas, suremontuotos bilietų kasos, dispečerinė.

Maršrutai[taisyti | redaguoti kodą]

Kauno autobusų stotis
Tarpmiestiniai

Maršrutus aptarnauja daugelis Lietuvos keleivinių autobusų įmonių (Kautra, Busturas, Eurolines, Toks, Panevėžio autobusai, Transrevis, Klaipėdos autobusų parkas ir kt.).

Tarptautinio susisiekimo

Aptarnauja Eurolines ir Ecolines tinklai. [6]

Šaltiniai[taisyti | redaguoti kodą]