Hudson Commodore

Straipsnis iš Vikipedijos, laisvosios enciklopedijos.
Peršokti į: navigaciją, paiešką
Hudson Commodore
Hudson Commodore Eight Convertible 1947.jpg
Gamintojas Hudson Motor Car Company
Gamybos metai 19411942
19461952
Klasė didelis automobilis
Išdėstymas FR

Hudson Commodore – prabangus Hudson Motor Car Company automobilis, kuris gamintas nuo 1941 iki 1952 m. (išskyrus Antrojo Pasaulinio karo laikotarpį) Detroite, Mičigano valstijoje. Tuo metu tai buvo vienas didžiausių ir prabangiausių Hudson modelių.

Pirma karta[taisyti | redaguoti kodą]

Pirma karta
1941 Hudson Commodore 8 Convertible.JPG
Gamybos metai 19411942
Kėbulas(ai) 2 durų kupė
4 durų sedanas
2 durų kabrioletas
Variklis(-iai) Benzininis:
3,3 l I6
4,2 l I8
Ratų bazė 3073 mm
3251 mm (Custom sedan)

1941 m.[taisyti | redaguoti kodą]

Commodore ir Commodore Custom pirmą kartą pristatyti 1941 m. Bazinis Commodore modelis turėjo 3073 mm ratų bazę, tuo tarpu kupė kėbulo Commodore Custom turėjo 3073 mm ratų bazę, o sedanas – 3251 mm. Automobilyje buvo sumontuotas 6 cilindrų Hudson variklis, kurio darbinis tūris 3,3 l, o išvystoma galia – 102 AG (76 kW) arba 8 cilindrų 4,2 l variklis, kurio galia 128 AG (95 kW). Nuo gamybos pradžios Commodore buvo laikomas didžiausiu ir komfortiškiausiu Hudson modeliu, kurį sudarė kupė, kabrioleto ir sedano kėbulai.

1942 m.[taisyti | redaguoti kodą]

1942 m. Commodore buvo modernizuotas: atsirado šoninės paminos, naujos priekinės grotelės ir kiti nereikšmingi pakeitimai. Buvo galima užsakyti „Drive-Master“ sistemą su vakuuminiu sankabos stiprintuvu ir trimis darbiniais režimais: rankiniu, pusiau automatiniu ir automatiniu.[1]

Šis modelis buvo gaminamas iki 1942 m. sausio pabaigos, kai dėl JAV įstojimo į Antrąjį Pasaulinį karą, Hudson Motor Car Company pradėjo gaminti karinę techniką.

Antra karta[taisyti | redaguoti kodą]

Antra karta
Hudson 4-D Sedan 1947.jpg
Gamybos metai 1946-1947
Kėbulas(ai) 2 durų kupė
4 durų sedanas
2 durų kabrioletas
2 durų pikapas

1946 m.[taisyti | redaguoti kodą]

Civilinių automobilių gamyba buvo atnaujinta 1945 m. rugpjūčio 30 d. Kupė, sedano ir kabrioleto tipo kėbulų dizainas buvo grindžiamas prieškariniais modeliais.[2] Atlikti nežymūs kosmetiniai pakeitimai, tarp kurių svarbiausiu tapo naujos radiatoriaus grotelės – centrinėje dalyje neišsipūtę, kaip anksčiau, bet išlenktos į vidų.

Commodore ir Commodore Custom savo metu buvo gana konkurencingi turėdami pilną įrangą, kurią sudarė durų porankiai, dvigubas orinis signalas, stabdžių žibintai, peleninės, priekinio stiklo valytuvai, rakinama daiktadėžė, kiliminė danga, sandarūs priekiniai žibintai, paauksuoti simboliai ant prietaisų panelės. Be to Commodore automobilyje buvo sumontuotos poroloninės sėdynės (Hudson buvo pirmasis automobilių gamintojas montavęs porolonines sėdynes).

1947 m.[taisyti | redaguoti kodą]

1947 m. Hudson Commodore Eight gamyba išaugo nuo 8193 vienetų, prieš tai buvusiais metais, iki 12 593 automobilių.[2]

Trečia karta[taisyti | redaguoti kodą]

Trečia karta
1952 Hudson Commodore 8 two-door hardtop frri.jpg
Gamybos metai 19481952
Kėbulas(ai) 2 durų kupė
4 durų sedanas
2 durų kabrioletas

1948 m.[taisyti | redaguoti kodą]

1947 m. gruodį Hudson Commodore tapo vienu iš pirmųjų šiuolaikinio dizaino automobilių.[3] 1948 m. atidaroma nauja dukterinė Hudson įmonė – „Monobuilt“, kuri automobilius gamino nauju „step-down“ principu. Naująjį dizainą kūrė Frenkas Springas ir Beti Tečer – pirmoji Amerikos moteris – automobilių dizainerė.[4]

1948 m. Commodore ir Commodore Custom tapo viena serija, į kurią pagal pageidavimą buvo galima sumontuoti 6 ar 8 cilindrų variklį. Hudson kaip ir anksčiau galėjo pasiūlyti daugybę papildomų funkcijų. Sedanų interjeras buvo padarytas iš audinio, kabrioletuose iš odos. Buvo pagaminti 35 315 Commodore Eight automobiliai.

1949 m.[taisyti | redaguoti kodą]

1949 m. Commodore linijoje atsirado dar prabangesnis modelis. Tam kad palengvintų naujų modelių projektavimą ir gamybą, Hudson gamino plastikinius naujojo Commodore Eight modelius ir brėžinius.[5]

1950 m.[taisyti | redaguoti kodą]

Kitais metais automobilio dizaine buvo atlikti keli nereikšmingi pakeitimai. Naujasis Custom Commodore kabrioletas buvo pristatytas 1950 m. balandžio viduryje.

1951 m.[taisyti | redaguoti kodą]

1951 m. Hudson pristatė naują 6 cilindrų variklį ir į savo automobilius pradėjo montuoti General Motors sukurtas transmisijas „Hydra-Matic“.

1952 m.[taisyti | redaguoti kodą]

1952 m. Commodore serija išskirta į Six series ir Eight series. Kuriamas naujas apdailos pakeitimas, bet 1952 m. „steb-down“ stilius stipriai paseno. Kompanijos prezidentas A. E. Baritas pasiūlo planą gaminti mažalitražius Jet serijos modelius.

1953 m. pradžioje gaminami tik Hudson Wasp ir Hudson Hornet, o taip pat mažalitražiai Jet.

Šou automobilis[taisyti | redaguoti kodą]

1954 m. Hudson Motor Car Company susijungia su Nash ir American Motors Corporation (AMC). Pagrindinės Hudson gamybos apimtys persikelia į Kenošą, Viskonsino valstijoje. 1955 m. AMC pasirašo kontraktą su Ričardu Arbibu, kuris sukūrė unikalų „V-Line“ stilių, bet ir tai nepadėjo pritraukti naujų pirkėjų, todėl 1955 m. gamybos apimtys stipriai sumažėjo.

Paskutiniais gyvavimo metais Hudson sumažino savo modelių kiekį iki vienintelio Hudson Hornet, kuris buvo gaminamas dviejų modifikacijų – Custom ir Super. Tačiau 1957 m. AMC pagamina vienintelį Hudson Commodore šou automobilį, kuris yra identiškas Hornet, bet su paauksuota apdaila ir specialiais apmušalais.

Literatūra[taisyti | redaguoti kodą]

  • Gunnell, John, ed (1987). The Standard Catalog of American Cars 1946–1975. Krause Publications. ISBN 9780873410960.
  • Conde, John A. (1987). The American Motors Family Album. American Motors Corporation.

Šaltiniai[taisyti | redaguoti kodą]

  1. Auto Editors of Consumer Guide (16 September 2007). "1942 Hudson." howstuffworks com. Nuoroda tikrinta 2011-07-26.
  2. 2,0 2,1 Auto Editors of Consumer Guide (20 July 2007). "1946-1947 Hudson Commodore Eight." howstuffworks com. Nuoroda tikrinta 2011-07-26.
  3. Neely, William, John Lamm (1975). Cars to remember: thirty-seven great automobiles in retrospect. Regnery. Knygos ISBN Lietuvoje yra „ISBN 9780809282418“..
  4. "Hudson Commodore Six: The History." Franschhoek Motor Museum, South Africa. Nuoroda tikrinta 2011-07-26.
  5. Model Cars Built on Production Line“. Popular Science, 154 (1) (1949 m. January). Pasiektas 2011-07-26. 


Commons-logo.svg Vikiteka: Hudson Commodore – vaizdinė ir garsinė medžiaga

Vikiteka