Airbus

Straipsnis iš Vikipedijos, laisvosios enciklopedijos.
Peršokti į: navigaciją, paiešką
Airbus SAS
Forma Dukterinė bendrovė
Pramonė Orlaiviai
Įkurta 1970 (Airbus Industrie)
2001 (Airbus SAS)
Centrinė būstinė Prancūzija, Blagnakas
Produkcija Komerciniai oro laineriai
kariniai orlaiviai
Tinklalapis www.airbus.com
A 330–200 Air Seychelles 2013

Airbus S.A.S. – Tarptautinės aviacijos kompanijos EADS (European Aeronautic Defence and Space ) orlaivių gamybos dukterinė bendrovė. Įsikūrusi Blagnake, Prancūzijoje, netoli Tulūzos. Kompanija aktyviai veikia visoje Europoje – gamina beveik pusę pasaulio reaktyvinių lėktuvų.

Airbus pradėjo darbą kaip erdvėlaivių gamintojų konsorciumas. Europos gynybos ir kosmoso kompanijų konsolidavimas amžių sandūroje leido supaprastinti akcinės bendrovės įsteigimą 2001 m. EADS priklauso 80 % jos akcijų, BAE Systems – 20 %. Po užsitęsusių pardavimo procesų BAE pardavė savo akcijų paketus EADS 2006 m. spalio 13 d.

Airbus kompanijoje dirba apie 57 000 žmonių šešiolikoje vietų keturiose Europos Sąjungos šalyse: Vokietijoje, Prancūzijoje, Jungtinėje Karalystėje ir Ispanijoje. Galutinis gamybos montažas vyksta Tulūzoje, Hamburge (Vokietija), Sevilijoje (Ispanija), o nuo 2009 m. – Tianjin (Kinija). Airbus turi filialus JAV, Japonijoje, Kinijoje ir Indijoje.

Bendrovė yra žinoma savo didžiausiais pasaulyje keleiviniais lėktuvais Airbus A380.

Istorija[taisyti | redaguoti kodą]

Airbus Indiustrie sukurta kaip Europos aviacijosfirmų konsorciumas konkuruoti su JAV kompanijomis Boeing, McDonnell Douglas ir Lockheed. XX amžiaus septintajame dešimtmetyje Europos orlaivių gamintojai konkuravo tarpusavyje panašiai kaip ir amerikiečių milžiniškos kompanijos. Dešimtmečio viduryje Europos orlaivių kompanijos pradėjo parengtines derybas, siekamos bendradarbiauti tarpusavyje.

1967 m. rugsėjo mėn. Vokietijos, Prancūzijos ir Didžiosios Britanijos vyriausybės pasirašė Supratimo memorandumą (Memorandum of Understanding) kurti 300 vietų keleivinį lėktuvą Airbus A300.

Lufthansa kompanijai priklausantis Airbus A300B4

Airbus Industrie formaliai buvo įkurta 1970 m., susitarus prancūzų kompanijai Sud-Aviation ir vokiečių konsorciumui Deutsche Airbus. Šią grupę 1971 metais papilė Ispanijos CASA.

1972 metais Airbus A300 atliko bandomąjį skrydį. Pirmasis pagamintas modelis, pavadintas Airbus A300B2, pradėtas naudoti 1974 m. Pradžioje konsorciumo veikla buvo nesėkminga, tačiau iki 1979 metų buvo pradėtas naudoti 81 vienas jo pagamintas orlaivis. 1981 metais pagamintas Airbus A320 užtikrino konsorciumui vietą tarp didžiųjų pasaulio orlaivių gamintojų. Įvairios oro linijų bendrovės pateikė daugiau nei 400 užsakymų pagaminti A320 (1972 m. buvo pateikta tik 15 užsakymų).

2000 m. DaimlerChrysler Aerospace (kilęs iš Deutsche Airbus), Aérospatiale-Matra (kilęs iš Sud-Aviation) ir CASA susijungė, suformuodamos Europos Aeronautikos gynybos ir kosmoso kompaniją (EADS). 2001 m. BAE Systems (kilęs iš British Aerospace) ir EADS suformavo Airbus Integrated Company tam, kad pagaminti naują Airbus A380, kuris taptų didžiausiu pasaulyje komerciniu keleiviniu reaktyviniu lėktuvu su 555 vietomis keleiviams iki 2007 metų pabaigos.

Civiliniai produktai[taisyti | redaguoti kodą]

Airbus serija pradėta nuo Airbus A300. Tai buvo pirmasis pasaulyje dviejų praėjimų tarp sėdyniu eilių lėktuvas su dviem varikliais. Trumpesnio, šiek tiek pakeistais sparnais ir varikliais lėktuvo variantas buvo pavadintas A310. Dar vėliau Airbus sukūrė novatorišką orlaivį A320, valdomą kompiuterinės sistemos (fly-by-wire).

Dviejų variklių A330 ir keturių variklių A340 buvo gaminami su efektyvesniais sparnais su antsparniais. Airbus A340-500 galėjo nuskristi 16 700 km. Tai buvo antrasis pagal galimą nuskristi maksimalų nuotolį komercinis reaktyvinis lėktuvas po Boeing 777-200LR.

2006 m. kovo mėn. Airbus paskelbė po 30-ties metų baigianti A300 ir A310 orlaivių gamybą. Paskutiniai lėktuvai bus pateikti į rinką 2007 m. II ketvirtį.



Gaminamų orlaivių sąrašas
 Orlaivis   Apibūdinimas   Vietų skaičius   Max vietų   Kūrimo pradžia   Pirmasis skrydis   Pirmasis užsakymo įvykdymas   Gamybos pabaiga 
A300 dviejų variklių, dviejų praėjimų 228-254 361 1969 m. gegužė 1972 m. spalio 28 d. 1974 m. gegužė 2007 m. liepa
A310 dviejų variklių, dviejų praėjimų, modifikuotas A300 187 279 1978 m. liepa 1982 m. balandžio 3 d. 1985 m gruodis 2007 m. liepa
A318 dviejų variklių, vieno praėjimo, 6,17 m. sutrumpintas A320 107 117 1999 m. balandis 2002 m. vasario 15 d. 2003 m. spalis
A319 dviejų variklių, vieno praėjimo, 3,77 m. sutrumpintas A320 124 150 1993 m. birželis 1995 m. rugpjūčio 25 d. 1996 m. balandis
A320 dviejų variklių, vieno praėjimo 150 180 1984 m. kovas 1987 m. vasario 22 d. 1988 m. kovas
A321 dviejų variklių, vieno praėjimo, 6,94 m. pailgintas A320 185 220 1989 m. lapkritis 1993 m. kovo 11 d. 1994 m. sausis
A330 dviejų variklių, dviejų praėjimų 253-295 406-440 1987 m. birželis 1992 m. lapkričio 2 d. 1993 m. gruodis
A340 4 variklių, dviejų praėjimų 239-380 420-440 1987 m. birželis 1991 m. spalio 25 d. 1993 m. sausis
A350 dviejų variklių, dviejų praėjimų 270-350 2006 m. gruodis 2011 2013 m. vidurys
A380 4 variklių, dviejų aukštų, 4 praėjimų 555 853 2002 m. 2005 m. balandžio 27 d. 2007 m. spalis

Kariniai produktai[taisyti | redaguoti kodą]

1999 m. vasario mėn. Airbus įkūrė atskirą kompaniją Airbus Military S.A.S. Jos tikslas – kurti turboreaktyvinį taktinį transporto lėktuvą Airbus Military A400M. Šį lėktuvą, kaip C-130 Hercules alternatyvą, pradėjo kurti kelių NATO valstybių specialistai iš Belgijos, Prancūzijos, Vokietijos, Liuksermburgo, Ispanijos, Turkijos ir Jungtinės Karalystės. .


Commons-logo.svg Vikiteka: Airbus – vaizdinė ir garsinė medžiaga

Vikiteka