1999 m. Japonijos Grand Prix

Straipsnis iš Vikipedijos, laisvosios enciklopedijos.
Peršokti į: navigaciją, paiešką
XXV Fuji Television Japanese Grand Prix
Flag of Japan.svg Japonija
Trasa Suzuka
Circuit Suzuka.png
Trasos ilgis 5,864 m
Ratų skaičius 53
Distancija 310,792 km
Oro sąlygos sausa, debesuota
Kvalifikacija
Vokietija Michael Schumacher, Ferrari, 1:37.470
Podiumas
Suomija Mika Hakkinen, McLaren
Vokietija Michael Schumacher, Ferrari
Jungtinė Karalystė Eddie Irvine, Ferrari
Greičiausias ratas
Vokietija Michael Schumacher, Ferrari, 1:41.319, 31 r.
 

1999 m. Japonijos Grand Prix – buvusios Formulės 1 lenktynės, vykusios 1999 m. spalio 31 d. Suzuka International Racing Course trasoje Suzukoje, Japonijoje. Tai buvo šešioliktos, ir paskutinės 1999 m. Formulės 1 sezone lenktynės ir paskutinės lenktynės buvusiam pasaulio čempionui Damonui Hillui.

Apibendrinimas[taisyti | redaguoti kodą]

Mika Häkkinen ir Eddie Irvine kovojo dėl čempiono titulo. Eddie Irvine pirmavo keturiais taškais, kas reiškia, kad jei Hakkinenas laimės lenktynes, jis taps pasaulio čempionu, nesvarbu kur Irvine finišuos. Vis dėlto, jei Hakkinenas finišuos antras, Irvine reikėtų finišuoti ne žemiau nei ketvirtoje vietoje, kad laimėtų čempiono titulą.

Kvalifikacijos metu, Irvino komandos draugas, Michael Schumacher laimėjo pole poziciją, Hakkinenas buvo antras, David Coulthard, Hakkineno komandos draugas, trečias. Jordan atstovaujantis Heinz-Harald Frentzen buvo ketvirtas, Irvine penktas, o Prost atstovaujantis Olivier Panis – šeštas. Jei lenktynių rezultatai būtų tokie patys, kaip kvalifikacijos rezultatai, Mika Hakkinen būtų laimėjęs čempionatą. Bet jei Irvine lenktynių metu būtų užėmęs aukštesnę vietą, Hakkinenui būtų reikėję aplenkti tik Michaelį Schumacherį, kad laimėtų titulą.

Starto metu, Häkkinen išsiveržė į priekį, Irvine aplenkė Frentzeną ir Coulthardą, visi trys buvo aplenkti Panis. Tokia rikiuotė nepakito visą pirmąją lenktynių dalį, kol 16 rate Panis atliko savo sustojimą. Po trijų ratų Panis pasitraukė iš lenktynių dėl generatoriaus gedimo. Schumacher perėmė lyderio poziciją, kai Hakkinen sustojo 19 rate, bet jis susigrąžino pirmąją poziciją, kai Schumacher sustojo 22 rate. Coulthard taip pat stojo 22 rate, ir kai Irvine atliko savo sustojimą sekančiame rate, Coulthardas aplenkė jį. Hakkinen, Schumacher, Coulthard, Irvine – tokia tvarka išliko iki 34 rato, kai Coulthardas apsisuko ir trenkėsi į sieną, taip sulaužydamas bolido nosį. Sustojęs pasikeisti jos į naują, Coulthardas sugrįžo į trasą kaip tik prieš Schumacherį. Coulthardas tyčia sulaikė Schumacherį, taip atimdamas iš jo keletą sekundžių. Schumacheris vėliau išreiškė nepasitenkinimą Coulthardo elgesiu. Coulthardas pasitraukė iš lenktynių po kelių ratų dėl hidraulikos gedimo. Daugiau nebuvo jokių didesnių pasikeitimų rikiuotės priekyje po šio įvykio, Hakkinenas laimėjo lenktynes ir čempiono titulą.

Kvalifikacija[taisyti | redaguoti kodą]

Poz Nr Pilotas Komanda Laikas Atsilikimas
1 3 Vokietija Michael Schumacher Ferrari 1:37.470
2 1 Suomija Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 1:37.820 +0.350
3 2 Jungtinė Karalystė David Coulthard McLaren-Mercedes 1:38.239 +0.769
4 8 Vokietija Heinz-Harald Frentzen Jordan-Mugen-Honda 1:38.696 +1.226
5 4 Jungtinė Karalystė Eddie Irvine Ferrari 1:38.975 +1.505
6 18 Prancūzija Olivier Panis Prost-Peugeot 1:39.623 +2.153
7 19 Italija Jarno Trulli Prost-Peugeot 1:39.644 +2.174
8 17 Jungtinė Karalystė Johnny Herbert Stewart-Ford 1:39.706 +2.236
9 6 Vokietija Ralf Schumacher Williams-Supertec 1:39.717 +2.247
10 11 Prancūzija Jean Alesi Sauber-Petronas 1:39.721 +2.251
11 22 Kanada Jacques Villeneuve BAR-Supertec 1:39.732 +2.262
12 7 Jungtinė Karalystė Damon Hill Jordan-Mugen-Honda 1:40.140 +2.670
13 16 Brazilija Rubens Barrichello Stewart-Ford 1:40.140 +2.670
14 9 Italija Giancarlo Fisichella Benetton-Playlife 1:40.261 +2.791
15 10 Austrija Alexander Wurz Benetton-Playlife 1:40.303 +2.833
16 5 Italija Alessandro Zanardi Williams-Supertec 1:40.403 +2.933
17 12 Brazilija Pedro Diniz Sauber-Petronas 1:40.740 +3.270
18 23 Brazilija Ricardo Zonta BAR-Supertec 1:40.861 +3.391
19 15 Japonija Toranosuke Takagi Arrows 1:41.067 +3.597
20 21 Ispanija Marc Gene Minardi-Ford 1:41.529 +4.059
21 14 Ispanija Pedro de la Rosa Arrows 1:41.708 +4.238
22 20 Italija Luca Badoer Minardi-Ford 1:42.515 +5.045

Lenktynių rezultatai[taisyti | redaguoti kodą]

Poz Nr Pilotas Komanda Ratai Laikas/Pasitraukė Starto poz Taškai
1 1 Suomija Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 53 1:31:18.785 2 10
2 3 Vokietija Michael Schumacher Ferrari 53 +5.015 1 6
3 4 Jungtinė Karalystė Eddie Irvine Ferrari 53 +1:35.688 5 4
4 8 Vokietija Heinz-Harald Frentzen Jordan-Mugen-Honda 53 +1:38.635 4 3
5 6 Vokietija Ralf Schumacher Williams-Supertec 53 +1:39.494 9 2
6 11 Prancūzija Jean Alesi Sauber-Petronas 52 +1 ratas 10 1
7 17 Jungtinė Karalystė Johnny Herbert Stewart-Ford 52 +1 ratas 8  
8 16 Brazilija Rubens Barrichello Stewart-Ford 52 +1 ratas 13  
9 22 Kanada Jacques Villeneuve BAR-Supertec 52 +1 ratas 11  
10 10 Austrija Alexander Wurz Benetton-Playlife 52 +1 ratas 15  
11 12 Brazilija Pedro Diniz Sauber-Petronas 52 +1 ratas 17  
12 23 Brazilija Ricardo Zonta BAR-Supertec 52 +1 ratas 18  
13 14 Ispanija Pedro de la Rosa Arrows 51 +2 ratai 21  
14 9 Italija Giancarlo Fisichella Benetton-Playlife 47 Variklio gedimas 14  
Nef 15 Japonija Toranosuke Takagi Arrows 43 Pavarų dėžės gedimas 19  
Nef 20 Italija Luca Badoer Minardi-Ford 43 Variklio gedimas 22  
Nef 2 Jungtinė Karalystė David Coulthard McLaren-Mercedes 39 Hidraulikos gedimas 3  
Nef 21 Ispanija Marc Gene Minardi-Ford 31 Pavarų dėžės gedimas 20  
Nef 7 Jungtinė Karalystė Damon Hill Jordan-Mugen-Honda 21 Nuovargis 12  
Nef 18 Prancūzija Olivier Panis Prost-Peugeot 19 Generatoriaus gedimas 6  
Nef 19 Italija Jarno Trulli Prost-Peugeot 3 Variklio gedimas 7  
Nef 5 Italija Alessandro Zanardi Williams-Supertec 0 Elektronikos gedimas 8  

Pastabos[taisyti | redaguoti kodą]