Žaliojo Kyšulio transportas

Straipsnis iš Vikipedijos, laisvosios enciklopedijos.
Peršokti į: navigaciją, paiešką
Kelias Šv. Antano saloje (Porto Novas–Ribeira Grandė)
Prajos uostas

Žaliasis Kyšulys yra salos, todėl jos nėra sujungtos efektyvia transporto sistema. Tai trukdo vystytis infrastruktūrai, kelia gamybos kainas, apsunkina žmonių ir krovinių judėjimą salose.

Keliai[taisyti | redaguoti kodą]

Žaliojo Kyšulio keliai 2002 m. sudarė 1 100 km, iš kurių 858 km buvo grįsti.

Vandens transportas[taisyti | redaguoti kodą]

Mindelo ir Porto Novo uostai yra svarbūs degalų papildymo punktai. Valstybės valdoma keltų kompanija kursuoja tarp salų.

Oro transportas[taisyti | redaguoti kodą]

2001 m. Žaliajame Kyšulyje buvo 9 oro uostai, iš kurių 3 buvo nenaudojami, o likę 6 turėjo grįstus kelius. Dar 7 oro uostai buvo mažesnėse salelėse. Žaliasis Kyšulys yra svarbus degalų papildymo punktas Afrikos oro bendrovėms. „Air Transport of Cape Verde“ yra šalies oro linijos.

Nuorodos[taisyti | redaguoti kodą]